一种用于轻型船舶的驾驶室集中控制台制造技术

本发明专利技术公开了一种用于轻型船舶的驾驶室集中控制台。本驾控台呈“钢琴式”，驾控台面分为上显示面板和下操纵面板，上下面板交接之间设有一个“L”型夹角面板。本发明专利技术在不增加驾控台大小的基础上，增加了驾控台上显示面的高度，便于大屏幕显示器的安装和布置；缩小了下操纵面板的高度，以适应键盘等瘦长型操纵设备的高度；高度的改变是由“L”型倒角实现的，倒角同时可充当操纵人员的扶手及提供了小物件搁置空间。

【技术实现步骤摘要】


本专利技术涉及船舶航行操纵控制系统，尤其是用于轻型船舶驾驶室面积狭小的驾驶室集中控制台。

技术介绍

驾驶室集中控制台（以下简称驾控台）布置于驾驶室内，为一多功能的设备载体，嵌装与船舶操纵、通信、航行保障等相关的设备，其外形尺寸受驾驶室外形、嵌台设备数量及安装要素等影响。
随着嵌台设备信息化的发展，嵌台设备增设了大量大屏幕显示器及键盘等控制设备。目前国内现有船舶的驾控台如图1，分为上面板和下面板，其上台面如嵌装大屏幕显示设备，需增加高度，导致驾控台整体高度过高，影响操纵人员的视线；同时下台面深度较深，嵌装键盘等瘦长型设备会剩余大量空间，如果减小台面深度会导致驾控台台体内部空间的缩小，影响台内设备的布置。随着驾控台功能的要求日趋完善，嵌台设备的数量不断增加，但轻型船舶驾驶室面积较小，对驾控台的尺寸控制反而更为严格，故原驾控台已不能满足要求，需要重新设计一型紧凑型驾控台。

技术实现思路

本专利技术要解决的技术问题是提供一种用于轻型船舶的驾驶室集中控制台，它能够在小型台体的基础上满足大量大屏幕显示器、键盘嵌台的要求。
为解决上述技术问题，本专利技术的一种用于轻型船舶的驾控台，包括台体，所述的台体呈“钢琴式”结构，驾控台面分为上部的显示面板、下部的操纵面板及上下面交接之间形成一个夹角面板，上显示面板水平夹角范围为120°～130°，下操纵面板水平夹角范围为0°～15°。
所述的上下面之间的夹角交接面形状呈“L”型、夹角范围为60°～120°。
本专利技术采用的结构，与现有的技术相比，其优点和有益效果在于：在不增加驾控台大小的基础上，增加了驾控台上显示面的高度，便于大屏幕显示器的安装和布置；缩小了下操纵面板的高度，以适应键盘等瘦长型操纵设备的高度；夹角面板可充当操纵人员的扶手并提供了小物件搁置空间。
附图说明
图1为现有船舶驾控台侧视图。
图2为本专利技术驾控台侧视图。
图3为实施例驾控台设置“L”型倒角交接面的成效图。
图中，上显示面板1、下操纵面板2、、“L”型倒角交接面3、增加的上显示面板高度4、减小的下操纵面板深度5、上显示面板水平夹角α、下操纵面板水平夹角β、上下面之间的夹角交接面γ。
具体实施方式
实施例：
如图2所示，该驾控台台体选用“钢琴式”结构，面板分上部的显示面板1及下部的操纵面板2，上下面交接之间形成一个“L”型倒角夹角面板3。上显示面板水平夹角α设为125°，下操纵面板水平夹角β设为6°，上下面之间的夹角交接面γ设为90°。
本驾控台上显示面板及下操纵面板的角度根据人体工程学设计。根据GB10000-88《中国成年人人体尺寸》提供了我国成年人人体尺寸的基础数据，根据人眼最佳视线及最佳视线范围，上显示面板水平夹角α范围为120°～130°；根据人体站姿手部长度，下操纵面板水平夹角β范围为0°～15°。
如图3所示，由于本驾控台上显示面板安装大屏幕显示设备，对台面高度要求较高；而下操纵面板布置键盘等操纵部件，对台面高度要求很低。故上下面板之间设有“L”型倒角交接面来增大上台面高度，并减少下台面高度。其中增加的上显示面板高度4约110mm，减小的下操纵面板深度5约170mm。
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【技术保护点】
一种用于轻型船舶的驾驶室集中控制台，包括台体，其特征在于：台体呈钢琴式，驾控台面分为上部的显示面板、下部的操纵面板及上下面交接之间形成一个夹角面板，上显示面板水平夹角范围为120°～130°，下操纵面板水平夹角范围为0°～15°。

【技术特征摘要】
1.一种用于轻型船舶的驾驶室集中控制台，包括台体，其特征在于：台体呈钢琴式，驾控台面分为上部的显示面板、下部的操纵面板及上下面交接之间形成一个夹角面板，上显示面板水平夹角范围为120°～130...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐昊，黄丽云，甄在龙，王多伦，华玲，江祎，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：发明
国别省市：上海;31