一种房车电源控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种房车电源控制系统，包括双电瓶隔离器、原车蓄电池、副蓄电池，所述的双电瓶隔离器通过第一保险丝与原车蓄电池连接、双电瓶隔离器通过第二保险丝与副蓄电池连接，所述的副蓄电池与逆变器连接。本发明专利技术采用上述结构，具有以下优点：1、在无外接220V电源的背景下，依然可以用副电瓶的电源供正常基本的生活起居使用。在原车电瓶亏电(或损坏)不能启动时，还可以利用副电瓶的电源供原车启动。可以利用外接220V电源对原车和副电瓶充电；该方案可解决人们长期独立自主旅行，并在这样的旅途中随时随地享受家的温馨舒适。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及房车电源
，特别涉及一种房车电源控制系统。
技术介绍
房车分为自行式房车和拖挂式房车。拖挂式房车的各种电器使用需要在有外接220V电源时才能使用。目前，房车电源电量使用有限，造成不方便。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，针对现有技术的不足，提供一种当原车电瓶损坏或者亏电时可以供电的车电源控制系统。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是：一种房车电源控制系统，包括双电瓶隔离器、原车蓄电池、副蓄电池，所述的双电瓶隔离器通过第一保险丝与原车蓄电池连接、双电瓶隔离器通过第二保险丝与副蓄电池连接，所述的副蓄电池与逆变器连接。所述的双电瓶隔离器的“87”引脚通过第一保险丝与原车蓄电池正极连接，所述的双电瓶隔离器的“30”引脚通过第二保险丝与副蓄电池正极连接。所述的双电瓶隔离器的“30”引脚分别通过第三保险丝与DVD电源连接、通过第四保险丝与触摸屏电源连接。所述的副蓄电池的正极与逆变器正极连接，所述的副蓄电池的负极与所述的逆变器的负极连接，并接地。所述的逆变器的网络接口与触摸屏连接。所述的逆变器的输入端接外接电源，逆变器的输出端接负载。所述的逆变器与太阳能电池板连接。本专利技术采用上述结构，具有以下优点：1、在无外接220V电源的背景下，依然可以用副电瓶的电源供正常基本的生活起居使用。在原车电瓶亏电(或损坏)不能启动时，还可以利用副电瓶的电源供原车启动。可以利用外接220V电源对原车和副电瓶充电；该方案可解决人们长期独立自主旅行，并在这样的旅途中随时随地享受家的温馨舒适。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明；图1为本专利技术的结构示意图；在图1中，1、双电瓶隔离器；2、原车蓄电池；3、副蓄电池；4、第一保险丝；5、第二保险丝；6、逆变器；7、太阳能电池板。具体实施方式如图1所示一种房车电源控制系统，包括双电瓶隔离器1、原车蓄电池2、副蓄电池3，双电瓶隔离器1通过100A的第一保险丝4与原车蓄电池2连接、双电瓶隔离器1通过第二保险丝5与副蓄电池3连接，所述的副蓄电池3与逆变器6连接。双电瓶隔离器1的“87”引脚通过第一保险丝4与原车蓄电池2正极连接，双电瓶隔离器1的“30”引脚通过第二保险丝5与副蓄电池3正极连接。双电瓶隔离器1的“30”引脚分别通过第三保险丝与DVD电源连接、通过第四保险丝与触摸屏电源连接。副蓄电池3的正极与逆变器6正极连接，副蓄电池3的负极与所述的逆变器6的负极连接，并接地。所述的逆变器6的网络接口与触摸屏连接。网络接口有四根线：红色—逆变器启动控制；青色—逆变器数据线RX；绿色—逆变器数据线TX；蓝色—电源负极、逆变器控制信号。外接电源通过“漏电保护器”输入给逆变器“200输入”接口，用来给逆变器和原车电池充电。“220输出”的是逆变器逆变副电池的12V的电源，逆变后变为220V输出给后舱三个220V插座和电视机。逆变器6的输入端接外接电源，逆变器6的输出端接负载。逆变器6与太阳能电池板7连接。当原车电池亏电或损坏时，这时候可以打开电池隔离器的应急辅助开关，把原车和副电池两组电池强制并联在一起，借副电池的电启动汽车。在无外接220V电源的背景下，依然可以用副电瓶的电源供正常基本的生活起居使用。在原车电瓶亏电(或损坏)不能启动时，还可以利用副电瓶的电源供原车启动。可以利用外接220V电源对原车和副电瓶充电；该方案可解决人们长期独立自主旅行，并在这样的旅途中随时随地享受家的温馨舒适。双电瓶隔离器：120A、根据不同的后舱电器功率配置选择不同规格。逆变器：12V 1000W。输入12V、输出220V、根据不同的后舱电器功率配置选择不同规格。副蓄电池：12V 120AH，根据后舱电器功率配置选择不同规格。上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种房车电源控制系统，其特征在于：包括双电瓶隔离器、原车蓄电池、副蓄电池，所述的双电瓶隔离器通过第一保险丝与原车蓄电池连接、双电瓶隔离器通过第二保险丝与副蓄电池连接，所述的副蓄电池与逆变器连接。

【技术特征摘要】
1.一种房车电源控制系统，其特征在于：包括双电瓶隔离器、原车蓄电池、副蓄电池，所述的双电瓶隔离器通过第一保险丝与原车蓄电池连接、双电瓶隔离器通过第二保险丝与副蓄电池连接，所述的副蓄电池与逆变器连接。2.根据权利要求1所述的一种房车电源控制系统，其特征在于：所述的双电瓶隔离器的“87”引脚通过第一保险丝与原车蓄电池正极连接，所述的双电瓶隔离器的“30”引脚通过第二保险丝与副蓄电池正极连接。3.根据权利要求1所述的一种房车电源控制系统，其特征在于：所述的双电瓶隔离器的“30”引脚分别通过第三保险...

【专利技术属性】
技术研发人员：王业耀，王冬，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34