【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车零部件用具
,尤其涉及一种车轴板簧座基座的固定连接机构。
技术介绍
车轴板簧座是属于汽车零部件中的一部分,主要是用于安装固定板簧和车轴用。板簧和板簧座之间、车轴和板簧之间的材质硬度差异较大,长时间摩擦接触,特别在路况差和车辆转弯时板簧扭动摩擦板簧座,长时间造成板簧座异常磨损。板簧座的不合理设计也会使得板簧座受力不合理,板簧座从应力集中处出现裂纹,长时间运动会断裂。目前的车轴板簧座最大的问题是车轴板簧座与汽车的其他零部件之间的连接不稳定,使用一段时间后,在连接部位处容易发生摇晃,甚至是发生脱落。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决以上所述的技术问题,提供一种正反两面都采用U型螺栓来进行双固定,从而可以保证连接的稳定性,同时由于正反双面的固定方式使得整个板簧座具有很好的平衡性能,从而不易发生摇晃和脱落,延长其使用时间的车轴板簧座基座的固定连接机构,其技术方案如下:车轴板簧座基座的固定连接机构,其特征在于,所述的车轴板簧座基座的固定连接机构包括设置于基座正面的两端处的正凸起,正凸起的顶部处为一斜面,斜面由基座的中间处向基座的端部处倾斜向下,所述的正凸起上开设有正U型螺孔,正U型螺孔的开口端方向靠向基座中间处;所述的正U型螺孔的深度由基座端部向基座的中间逐渐增加;设置于基座反面的两端处的反U型螺孔,所述的反U型螺孔的开口端方向靠向基座的端部处,反U型螺孔的深度由基座的中间处向基座的端部处逐渐降低;基座的一侧部处连有分叉,所述的分叉的端部开设有螺纹连接孔。优选方式为,所述的反U型螺孔的 ...
【技术保护点】
车轴板簧座基座的固定连接机构,其特征在于,所述的车轴板簧座基座的固定连接机构包括设置于基座正面的两端处的正凸起,正凸起的顶部处为一斜面,斜面由基座的中间处向基座的端部处倾斜向下,所述的正凸起上开设有正U型螺孔,正U型螺孔的开口端方向靠向基座中间处;所述的正U型螺孔的深度由基座端部向基座的中间逐渐增加;设置于基座反面的两端处的反U型螺孔,所述的反U型螺孔的开口端方向靠向基座的端部处,反U型螺孔的深度由基座的中间处向基座的端部处逐渐降低;基座的一侧部处连有分叉,所述的分叉的端部开设有螺纹连接孔。
【技术特征摘要】
1.车轴板簧座基座的固定连接机构,其特征在于,所述的车轴板簧座基座的固定连接机构包括设置于基座正面的两端处的正凸起,正凸起的顶部处为一斜面,斜面由基座的中间处向基座的端部处倾斜向下,所述的正凸起上开设有正U型螺孔,正U型螺孔的开口端方向靠向基座中间处;所述的正U型螺孔的深度由基座端部向基座的中间逐渐增加;设置于基...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈瑞龙,郑徳士,
申请(专利权)人:浙江龙虎锻造有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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