一种板簧卷耳衬套及其安装方法技术

本发明专利技术公开一种板簧卷耳衬套，包括：金属内套管；板簧固定套，其过盈安装在所述金属套管上，所述板簧固定套包括安装管和设在所述安装管端部的定位圆台；在所述安装管上沿所述安装管的长度方向凸设有多个条形凸起；所述板簧固定套为两个，两所述定位圆台分别与一所述金属内套管的端面平齐，两所述安装管的内端间隔预设距离。同时还提供一种板簧卷耳衬套安装方法。本装置确保板簧卷耳中心与衬套中心共线；解决现有衬套结构无法适应承受大载荷、大扭转变形的需求，提升衬套的适用范围。同时，拆装方便，维修成本低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆悬架领域，尤其涉及一种板簧卷耳衬套及其安装方法。
技术介绍
在悬架系统的导向装置中(如摆臂、后桥、板簧等)，与车身连接的铰链点越来越多的采用橡胶衬套的连接方式。橡胶衬套以其隔振性能好，具有弹性特征及衰减特性等优点，已成为汽车上不可或缺的重要元件。越来越多的轻型卡车、商务客车等车型中，在满足足够承载要求的前提下，车辆的设计越来越追求舒适性能，因而在其使用的板簧式非独立悬架结构中(大部分车型仍在使用该类悬架)，橡胶衬套式的连接方式也非常普遍。因此板簧卷耳衬套作为一个连接的软关节，如何在承受大载荷、大变形的情况下仍能够保持较长使用寿命是一个重要的研究课题。如图1所示，板簧4a与车体的连接。板簧卷耳41a与板簧固定架2a连接，板簧固定架2a安装在车架1a上，进而使得板簧4a工作(上下跳动)时，给车体一个弹性作用，达到缓和冲击的目的。在该结构形式中，板簧4a与板簧固定架41a的连接为橡胶衬套的软连接，因此对于车身缓冲作用来讲，其舒适度远好于金属衬套的硬连接。如图2所示，该橡胶衬套为一体式结构，衬套内管53a、橡胶套52a、衬套外管51a三者硫化成一体，衬套外管51a与板簧卷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种板簧卷耳衬套，其特征在于，包括：金属内套管；板簧固定套，其过盈安装在所述金属套管上，所述板簧固定套包括安装管和设在所述安装管端部的定位圆台；在所述安装管上沿所述安装管的长度方向凸设有多个条形凸起；所述板簧固定套为两个，两所述定位圆台分别与一所述金属内套管的端面平齐，两所述安装管的内端间隔预设距离。

【技术特征摘要】
1.一种板簧卷耳衬套，其特征在于，包括：金属内套管；板簧固定套，其过盈安装在所述金属套管上，所述板簧固定套包括安装管和设在所述安装管端部的定位圆台；在所述安装管上沿所述安装管的长度方向凸设有多个条形凸起；所述板簧固定套为两个，两所述定位圆台分别与一所述金属内套管的端面平齐，两所述安装管的内端间隔预设距离。2.如权利要求1所述的板簧卷耳衬套，其特征在于，所述板簧固定套为双层结构，包括内层的塑料套管和外层的橡胶组件；所述条形凸起凸设在所述橡胶组件上，在所述塑料套管外壁沿其轴向开设有一缓冲槽。3.如权利要求2所述的板簧卷耳衬套，其特征在于，所述塑料套管和所述橡胶套管均包括一固定管和设在所述固定管端部的环形凸台；所述缓冲槽包括纵向贯穿所述固定管外壁设置的第一缓冲槽和与所述第一缓冲槽底端相接的第二缓冲槽，所述第二缓冲槽沿所述环形凸台的内端径向的开设在所述环形凸台上。4.如权利要求3所述的板簧卷耳衬套，其特征在于，所述第二缓冲槽的长度为所述环形凸台宽度的五分之一。5.如权利要求3或4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈云，王成立，刘守银，周磊磊，周懿，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34