润滑膜用组合物及包含其的压缩机制造技术

本发明专利技术涉及润滑膜用组合物及包含其的压缩机，上述压缩机通过调节作为粘结剂的热固化性或热塑性聚酰亚胺类树脂中的固体润滑剂、多种溶剂及其他添加剂等的配合比例来提高耐磨耗性、非烧结性、润滑性及耐热性之外，还提高与基材的附着力及滑动性，从而在压缩机内的滑动部件涂敷即使将CO2气体作为制冷剂使用的情况下，也不发生烧结的优秀的粘结剂树脂。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术设及润滑膜组合物及涂敷有润滑膜的压缩机，更详细地，设及用于使铁类 或侣类滑动部件的耐磨耗性、烧结性、耐热性及润滑性优秀的表面处理用涂敷组合物和上 述组合物涂敷于在压缩机内相对滑动的部件，W实现高的滑动性和可靠性的压缩机。
技术介绍
在多用作汽车空调装置的压缩机的斜板式压缩机中，倾斜地固定于旋转轴的斜板 和插入于上述斜板的前后面的多个蹄片与活塞相结合来工作。若旋转轴旋转，则设置于旋 转轴的盘形态的斜板旋转，使介入有上述蹄片的斜板的旋转运动转换为活塞的往复运动来 压缩制冷剂，并使上述制冷剂膨胀并放出。在运种斜板式压缩机中，在运转初期，在润滑油 到达存在有制冷剂的外壳内之前，当金属材料的斜板和蹄片滑动时，滑动部成为无润滑油 的状态，从而容易发生烧结现象。 为了使用铁类或侣类材质的斜板来增大聚四氣乙締（PT阳， polytetrafluoroethylene)、MoS2、WSz、鱗状石墨等的固体润滑剂和耐磨耗性或对于基材的 紧贴性，制备成将混合金属氧化物或硅烷偶联剂等与聚酷胺酷亚胺（polyamideimide)树 脂等的粘结剂的材料分散于多种溶剂的滑动状态的滑动部件，在斜板的前后面形成润滑膜 (专利文献1至专利文献2)。在运种润滑部件的组合中，根据斜板的表面状态、由粘结剂树 月旨、固体润滑剂、添加剂及溶剂等组成的滑动部件的物性及将上述滑动部件涂敷于斜板表 面的条件等，润滑特性呈现相当的差异。观察专利文献1中公开的内容，可知具有如下特征 的情况：研磨加工圆板状的钢板的两个表面，来在与蹄片滑动的滑动面形成配合有40~50 重量百分比的氣树脂（聚四氣乙締（PT晒等）、1~10重量百分比的石墨、45~55重量百 分比的基质树脂的低摩擦树脂覆盖层，在专利文献2中公开有由30~70重量百分比的粘 结剂、25~60重量百分比的固体润滑剂及5~10重量百分比的其他添加材料组成的润滑 部件。但是，在上述例中只公开了润滑部件的比率，未提到对于润滑部件涂料的组合物的液 相浆料组合，因此，缺少用于涂敷滑动部件的工作的滑动部件浆料中的固体成分（粘结剂、 固体润滑剂、其他添加剂等）的含量、溶剂的种类及滑动部件液相涂料的粘性等的内容。但 在实际上将上述滑动部件涂敷于斜板的表面的工作中，预料到与对于固体润滑剂的组合物 的组成比一同根据溶剂的种类及其添加量的固体成分含量及粘性变化等对润滑部件的耐 磨耗性、与基材的附着性、耐热性、耐久性、烧结性及润滑性等的各种物理化学特性产生影 响。实际上在溶剂的量过量的情况下，通过任何涂装方式也难W得到均匀并薄的涂敷层，在 粘性太低的情况下，因对基材的涂料的附着力弱，因而难W形成所需厚度的涂敷膜。 (专利文献1)日本公开特许特开2009-209727 (2009. 9. 17) (专利文献 2)韩国登录特许 10-1086847(2011. 11. 18)
技术实现思路
本专利技术的目的在于，设及润滑膜用组合物及包含其的压缩机，更详细地，提供上述 压缩机通过调节作为粘结剂的热固化性或热塑性聚酷亚胺类树脂、固体润滑剂、多种溶剂 及其他填充剂等的配合比例来提高耐磨耗性、非烧结性、润滑性及耐热性之外，还提高与基 材的附着力及可晓性，从而在将C〇2气体作为制冷剂使用的情况下，也不发生烧结的优秀的 润滑膜组合物及涂敷有该润滑膜组合物涂料的压缩机。 用于完整的理解本专利技术，公开了各种特殊的详细事项，例如，特殊形态、组合物及 工序等。但是，特定的具体例除了其特殊详细事项中的一种W上，还可W与其他公知的方法 及形态一同执行。再一实例中，公知的工序及制备技术为了不含糊本专利技术，未公开特定的详 细事项。对于"一种具体例"或"具体例"的本说明书的整个参照意味着与具体例相结合而 公开的特殊特征、形态、组合或特性包含于本专利技术的一个W上的具体例。因此，在整个本说 明书的各种位置表现的"在一种具体例"或"具体例"不一定表示本专利技术的同样的具体例。 追加地，特殊的特征、形态、组合或特性能够在一种W上的具体例中通过适当的方法来进行 组合。 在一具体例中，设及由聚酷亚胺类树脂、固体润滑剂、填充剂、硅烷偶联剂（silane couplingagent)及溶剂组成的润滑膜组合物。 在一具体例中，设及W整体组合物的重量为基准，包含10重量百分比至24重量百 分比的上述聚酷亚胺类树脂、6重量百分比至10重量百分比的固体润滑剂、1重量百分比至 2. 5重量百分比的填充剂、0. 1重量百分比至2. 4重量百分比的硅烷偶联剂及70重量百分 比至80重量百分比的溶剂的润滑膜用组合物。 上述润滑膜组合物的特征在于，包含1. 6:1至3:1重量比率的聚酷亚胺类树脂及 固体润滑剂，上述粘结剂树脂使用作为热固化性树脂的聚酷胺酷亚胺（polyamideimide)， 作为固体润滑剂例如还可W使用聚四氣乙締（polrtetrafluoroethylene)、少量的鱗片状 二硫化钢（molybdenumdisulfide)、二硫化鹤（tungstendisulfide)、六方氮化棚化-BN) 及膨胀石墨等，优选地，将聚四氣乙締作为润滑剂来使用。 在一具体例中，其特征在于，作为填充剂使用碳化娃（SiC)、氧化侣（Al2〇3)、氧化 错狂r〇2)、氧化铁（Ti化)、炭黑（C)等的微粉末，为了增进对于固体润滑剂或填充剂等基材 的附着，使用硅烷偶联剂。 在一具体例中，其特征在于，上述固体润滑剂是微粉末，其中，聚四氣乙締（PTFE) 的平均粒径0. 1至1μπι，鱗片状二硫化钢（MoSz)、二硫化鹤（WS2)、六方氮化棚化-BN)及膨 胀石墨的平均粒径为2μπιW下。 在一具体例中，其特征在于，上述填充剂是选自由碳化娃（SiC)、氧化侣（Α?2〇3)、 氧化错狂r〇2)、氧化铁（Ti〇2)及炭黑（C)组成的组中的两种W上，上述填充剂是平均粒径 为2μπιW下的微粉末。 在一具体例中，其特征在于，上述硅烷偶联剂选自由氨基苯基Ξ甲氧基硅烷 (aminophenyltrimethoxysilane，CgHi日NOsSi)、Ν-(2-氨乙基）-3-氨丙基Ξ甲氧基硅烷 (Ν-(2-aminoethyl)-3-aminopropyltrimethoxysilane，CsHzzNzOsSi)、双(bis(t;riethoxyp;ropyl)amine，CisHAsNOgSiz)、（氯甲基）苯基乙基Ξ甲氧基娃 烧khloromethyl)地en}dethyltrimethoxysilane，CizHigClOsSi)、1，3-二乙締基-1，1，3， 3-四甲基二硅氧烷销（0) (Pt(0)-l，3-diviny]_-l，l，3,3-tetramethyldisiloxane)组成的 组。 在一具体例中，设及润滑膜用组合物，其特征在于，为了制备在压缩机斜板中用 于涂敷上述润滑部件的组合物，可W混合多种溶剂来使用，作为溶剂可W使用包含选自由 N-甲基-2-R比咯烧酬（NMP，N-meth}d-2-py;r;rolidone)、二甲苯狂}dene)、甲氧基乙酸丙醋 (metho巧ρ；Γ〇ρ5^1acetate)、二甲基乙酷胺（DMAC)、下酬化utanone)及甲乙酬（MEK)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种润滑膜用组合物，其特征在于，作为润滑膜用组合物，包含聚酰亚胺类树脂、固体润滑剂、填充剂、硅烷偶联剂及溶剂。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄胜勇，文浚熙，孙殷基，朱在煜，许宰贤，李桂扬，
申请(专利权)人：汉拿伟世通空调有限公司，
类型：发明
国别省市：韩国;KR