电压缩机的润滑系统技术方案

一种电压缩机的润滑系统，可包括：下壳体，具有形成为穿透其外侧面的制冷剂入口端口；旋转轴，由下壳体和框架可旋转地支撑；转子，用于使旋转轴旋转；旋转涡盘，设置在框架的顶部以通过旋转轴转动；固定涡盘，设置在旋转涡盘的顶部上以允许旋转涡盘在固定涡盘中转动；及上壳体，设置在固定涡盘的顶部上并且具有形成在上壳体的外侧面中的制冷剂出口。本实用新型专利技术可以减小旋转涡盘与固定涡盘之间发生的摩擦损耗，提高流体膜在固定涡圈上的形成，并且减少了压缩的制冷剂的泄漏，从而增加了压缩机的效率。

【技术实现步骤摘要】
相关申请的交叉引证本申请要求于2015年8月26日提交的韩国专利申请No.10-2015-0120377的优先权和权益，如在本文中彻底阐述的，出于所有目的通过引证将其结合于此。
示例性实施方式涉及一种电压缩机的润滑系统，且更特别地，涉及一种能够减少旋转涡盘与固定涡盘之间发生的摩擦损耗的电压缩机的润滑系统。
技术介绍
涡旋压缩机(scrollcompressor)是通过改变由一对相对的涡盘限定的压缩腔的体积而用于压缩制冷气体的压缩机。与往复式压缩机或者旋转压缩机相比，涡旋压缩机具有高效率、低振动和低噪音水平，并且可以更紧凑等，因此存在涡旋压缩机广泛用于空调系统的趋势。根据填充在压缩机外壳的内部空间中的制冷剂的压力，涡旋压缩机大致分为低压型涡旋压缩机和高压型涡旋压缩机。低压型涡旋压缩机是这样一种类型，在该类型中，吸入管与外壳的内部空间流体接触，而排出管与压缩单元的排出侧流体接触，因此制冷剂被间接地吸入压缩腔。与此相反，高压型涡旋压缩机是这样一种类型，在该类型中，吸入管与压缩单元的吸入侧直接流体接触，而排出管与外壳的内部空间流体接触，使得制冷剂直接吸入压缩腔。低压型涡旋压缩机是这样构成的，外壳的内部空间被分成吸入空间和排出空间，而压缩单元布置在吸入空间与排出空间之间。此外，至于低压型涡旋压缩机的固定涡盘与旋转涡盘之间的密封类型，众所周知的是尖端密封型和背压型。尖端密封型是这样一种类型，在该类型中，尖端密封件分别设置在每个涡盘的涡圈(wrap)的前端面上，使得尖端密封件附接至相对的镜板部分(mirrorplateportion)以密封压缩腔。背压型是这样一种类型，在该类型中，固定涡盘或者旋转涡盘的背面被按压，使得两个涡盘的涡圈和镜板部分附接至彼此以密封压缩腔。存在这种技术，其中，惯用的低压式涡旋压缩机设置有背压控制机构，该背压控制机构用于控制背压腔中的与排出制冷剂相关的压力，使得旋转涡盘由背压腔中的压力支撑而没有任何内部漏泄或者功率损耗。背压控制机构安装在固定涡盘或者外壳中并且包括使背压控制机构与排出腔连接的高压通道，使背压控制机构与背压腔连接的背压通道，及使背压控制机构与吸入腔连接的低压通道。此外，高压通道、背压通道及低压通道形成为毛细管，使得可以在制冷剂通过每一个通道传送时降低压力。然而，在如上所述的现有技术中，存在的问题是：由于背压腔中的压力主要通过组成高压通道和背压通道的毛细管的流动路径的形状和尺寸确定，所以难以主动控制背压腔中的压力以应对操作条件的变化。而且，存在的问题在于过多的油被引入背压腔中并且抵抗背压腔中的配重的移动的流体阻力增加。而且，因为需要在压缩机中安装额外的组件，诸如用于选择流动路径的背压控制机构，所以问题还在于由于组件的数量和工艺步骤增加导致制造压缩机的单元成本上升。在该技术背景部分中公开的以上信息仅仅用于增强对本技术构思的背景的理解，因此，其可能包含未构成在该国家为本领域的普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
示例性实施方式提供了一种具有喷油孔和背压孔的电压缩机的润滑系统，喷油孔机械加工为直接将油注入压缩腔和吸入腔中，背压孔在旋转涡圈的镜板中机械加工。将在以下的具体实施方式中阐述另外的方面，以及部分另外的方面从本公开内容中是显而易见的或可以通过本技术构思的实践被了解。根据示例性实施方式，电压缩机的润滑系统包括：下壳体，具有形成为穿透下壳体的外侧面的制冷剂入口端口；旋转轴，由下壳体和框架支撑；转子，用于使旋转轴旋转；旋转涡盘，设置在框架的顶部以通过旋转轴转动；固定涡盘，设置在旋转涡盘的顶部上以允许旋转涡盘在固定涡盘中转动；及上壳体，设置在固定涡盘的顶部上并且具有形成在上壳体的外侧面中的制冷剂出口。固定涡盘可包括：固定涡盘镜板，呈水平设置的盘形；排出端口，在竖直方向上穿透固定涡盘镜板的中心；外侧面，形成为沿着固定涡盘镜板的外周表面向下突出；多个吸入端口，在水平方向上穿透外侧面；固定涡圈，呈螺旋形状且从固定涡盘镜板的底面竖直突出的；及吸入腔，为固定涡圈与外侧面之间形成的空间。上壳体可包括：排出腔，与排出端口相连接；油分离腔，与排出腔相连接并且设置有用于分离在压缩腔中加压的油和制冷剂的油分离管道；及储油腔，与油分离腔相连接并且存储从油分离管道分离出的油。电压缩机的润滑系统可包括油槽，该油槽形成在固定涡盘镜板的顶面上以旁通排出腔的底面，并且一端与储油腔的底面相连接而另一端达到固定涡圈的外侧端的顶部。旋转涡盘可包括：旋转涡盘镜板，呈水平设置的盘形；旋转涡圈，形成为螺旋形状并且在竖直方向上从旋转涡盘镜板的顶面突出以设置成相对于固定涡圈以大约180度的角度的十字形；及背压孔，在竖直方向上穿透旋转涡盘镜板。电压缩机的润滑系统可包括压缩腔，该压缩腔用于压缩通过吸入端口流过压缩腔的油和制冷剂，其中，压缩腔通过被固定涡盘镜板、固定涡圈、旋转涡盘镜板及旋转涡圈围绕来限定。电压缩机的润滑系统可包括经由背压孔与压缩腔相连接的背压腔，其中，背压腔通过旋转涡盘镜板的底面和框架的围绕来限定。电压缩机的润滑系统可包括：第一喷油孔，形成为在竖直方向上穿透固定涡盘镜板的顶面以与油槽并且因此与压缩腔流体地连通。电压缩机的润滑系统可包括：第二喷油孔，形成为在油槽的另一端处在竖直方向上穿透固定涡圈。电压缩机的润滑系统可包括：偏心配重，紧固至旋转轴的上端并且设置在背压腔中。电压缩机的润滑系统可包括：推板，设置在框架与旋转涡盘之间。电压缩机的润滑系统可包括：十字销(Oldhampin)，用于紧固框架和推板。电压缩机的润滑系统可包括：唇形密封件，用于密封框架与旋转轴之间的空间。根据示例性实施方式，可以减小旋转涡盘与固定涡盘之间发生的摩擦损耗，提高流体膜在固定涡圈上的形成，并且减少压缩的制冷剂的泄漏，从而增加压缩机的效率。此外，通过以中间压力将压缩腔中的油和制冷剂引入背压腔中并且从而根据操作条件主动地控制背压，可以形成最佳的背压(backpressure)。以上概述和以下具体描述是示例性的和说明性的并且旨在提供对所要求保护的主题的进一步说明。附图说明包含在本说明书中且构成本说明书的一部分的附图提供了对本技术构思的进一步的理解，并示出了本技术构思的示例性实施方式并且连同描述一起用来说明本技术构思的原理。图1是根据示例性实施方式的电压缩机的润滑系统的分解立体图。图2和图3是根据示例性实施方式的电压缩机的润滑系统的截面图。图4是示出了根据示例性实施方式的电压缩机的润滑系统中的上壳体与固定涡盘之间的耦接关系的视图。图5是根据示例性实施方式的电压缩机的润滑系统中的上壳体和固定涡盘的装配的立体图。图6是示出了根据示例性实施方式的电压缩机的润滑系统中的储油腔、油槽及喷油孔的布置的视图。图7和图8是示出了根据示例性实施方式的电压缩机的润滑系统中的喷油孔的布置的视图。具体实施方式在以下描述中，为了说明的目的，阐述了很多具体细节以便提供对各种示例性实施方式的透彻理解。然而，明显的是在没有这些具体细节或者利用一种或多种等效布置，可以实践各种示例性实施方式。在其他情况下，已知的结构和装置以框图的形式示出，以避免使各种示例性实施方式不必要地不清楚。在附图中，为了清楚和说明的目的，可以放大膜、板、区域等的尺寸和相对尺寸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电压缩机的润滑系统，其特征在于，所述润滑系统包括：下壳体，包括设置为穿透所述下壳体的外侧面的制冷剂入口端口；旋转轴，由所述下壳体和框架支撑；转子，用于使所述旋转轴旋转；旋转涡盘，设置在所述框架的顶部上以通过所述旋转轴转动；固定涡盘，设置在所述旋转涡盘的顶部上以允许所述旋转涡盘在所述固定涡盘中旋转；以及上壳体，设置在所述固定涡盘的顶部上并且包括设置在所述上壳体的外侧面中的制冷剂出口。

【技术特征摘要】
2015.08.26 KR 10-2015-01203771.一种电压缩机的润滑系统，其特征在于，所述润滑系统包括：下壳体，包括设置为穿透所述下壳体的外侧面的制冷剂入口端口；旋转轴，由所述下壳体和框架支撑；转子，用于使所述旋转轴旋转；旋转涡盘，设置在所述框架的顶部上以通过所述旋转轴转动；固定涡盘，设置在所述旋转涡盘的顶部上以允许所述旋转涡盘在所述固定涡盘中旋转；以及上壳体，设置在所述固定涡盘的顶部上并且包括设置在所述上壳体的外侧面中的制冷剂出口。2.根据权利要求1所述的电压缩机的润滑系统，其特征在于，所述固定涡盘包括：盘形的固定涡盘镜板，呈水平设置；排出端口，在竖直方向上穿透所述固定涡盘镜板的中心；外侧面，设置为沿着所述固定涡盘镜板的外周表面向下突出；多个吸入端口，在水平方向上穿透所述固定涡盘的外侧面；固定涡圈，呈螺旋形状且从所述固定涡盘镜板的底面竖直突出；以及吸入腔，所述吸入腔是在所述固定涡圈与所述固定涡盘的外侧面之间形成的空间。3.根据权利要求2所述的电压缩机的润滑系统，其特征在于，所述上壳体包括：排出腔，与所述排出端口相连接；油分离腔，与所述排出腔相连接并且设置有油分离管道，所述油分离管道用于分离加压的油和制冷剂；以及储油腔，与所述油分离腔相连接并且存储从所述油分离管道分离出的油。4.根据权利要求3所述的电压缩机的润滑系统，其特征在于，所述润滑系统包括油槽，所述油槽形成在所述固定涡盘镜板的顶面上以旁通所述排出腔的底面，并且所述油槽的一端与所述储油腔的底面相连接，而所述油槽的另一端达到所述固定涡圈的外侧端的上部。5.根据权利要求4所述的电压缩机的润滑系统，其特征在于，所述旋转涡盘包...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴仁远，金贤振，文济贤，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：新型
国别省市：韩国;KR