一种改善压缩机油循环的定子制造技术

一种改善压缩机油循环的定子，其特征在于，包括定子本体和固定在定子本体上部用于改变定子切边与外壳的间隙中流体的流向的挡板，所述的挡板为环形结构，所述的挡板上设有多个向定子本体下部凹陷的凹陷部。本实用新型专利技术具有结构简洁，实用性强，通过在定子本体上端设置挡板，压缩机内的冷媒和冷冻机油的混合物遇到挡板阻挡后，改变了冷媒和冷冻机油的混合物的流体流向，降低了马达线圈降温，减小马达线圈电阻因温度升高而增大的状况，减少额外功率的损耗和热负荷；同时，油滴会滴落、回到压缩机底部，从而减少压缩机吐油量实现降低油循环，提升压缩机的性能，实现压缩机的节能减排、保护环境的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于压缩机生产
，特别涉及一种改善压缩机油循环的定子。
技术介绍
在压缩机技术中，回转式压缩机主要由泵体、马达、壳体及冷冻机油组成，如图1所示，而泵体包括气缸、活塞、滑片、曲轴、主轴承、副轴承、消音器；马达包括定子、转子；壳体包括外壳本体、顶盖、底盖和过滤瓶。目前，现有的定子与压缩机外壳为过盈配合，利用高周波加热压缩机外壳一定时间后压入定子，并需在完成热套后在限位的工装上利用吹风、空调制冷等手段快速冷却定子与外壳本体的组合以防止定子下滑以保证定子的热套高度，同时定子外径有一定的切边。压缩机运转时，冷媒和冷冻机油的混合物从泵体中出来后，通过转子和定子之间的间隙、定子切边后和外壳本体间的流通通道到达压缩机壳体内马达上部空间并通过排气管进入空调系统中循环时，部分冷冻机油会积聚在空调系统的管路中，会造成回流困难、传热效率降低和压缩机故障等问题；另外，冷冻机油在压缩机中能够起着减少机械部件磨损、降低机构摩擦温度和增强密封性的作用。研究表明，在制冷系统的蒸发器内，当油循环量超过3%时，换热能力将会恶化，压力损失将会增大;当蒸发器内的油循环量达到5%时，制冷量的衰减将会达到10%以上，增大了功耗，大大降低了系统的制冷能力。因此，改善油循环对压缩机能效提升有重要意义。
技术实现思路
有鉴于此，本技术要解决的技术问题是一种结构简洁，实用性强且可以有效提高压缩机性能的改善压缩机油循环的定子。为了解决上述技术问题，本技术采用如下方案实现：一种改善压缩机油循环的定子，其特征在于，包括定子本体和固定在定子本体上部用于改变定子切边与外壳的间隙中流体的流向的挡板，所述的挡板为环形结构，所述的挡板上设有多个向定子本体下部凹陷的凹陷部。其中，所述的挡板的外径与压缩机外壳的内径相同。其中，所述的凹陷部的数量与定子切边的数量相同。其中，所述的挡板的宽度大于或等于定子切边最大宽度，且挡板与定子本体之间采用焊接、铆接或螺丝固定。其中，所述的挡板由单个一体结构且为环形的导向板组成或由多块形状和大小相同的小挡板拼接组成或由多个形状和大小相同的小支架组成。其中，所述的挡板由单个一体结构且为环形的导向板组成时，凹陷部等间距的设置在挡板上，且数量在两个以上。其中，所述的挡板由多块形状和大小相同的小挡板拼接组成时，多块小挡板将将整个环形结构的挡板等分，且每一块小挡板的中间位置均设有一个凹陷部。其中，所述的小挡板数量、定子切边的数量以及凹陷部的数量均相同。其中，所述的挡板由多个形状和大小相同的小支架拼接组成时，多个小支架将将整个环形结构的挡板等分，且每一个小支架的中间位置均设有一个凹陷部。其中，所述的小支架数量、定子切边的数量以及凹陷部的数量均相同。与现有技术相比，本技术具有结构简洁，实用性强，通过在定子本体上端设置挡板，压缩机内的冷媒和冷冻机油的混合物遇到挡板阻挡后，改变了冷媒和冷冻机油的混合物的流体流向，使得冷媒和冷冻机油的混合物的流体流向马达线圈处，降低了马达线圈降温，减小马达线圈电阻因温度升高而增大的状况，减少额外功率的损耗和热负荷；同时，改变了冷媒和冷冻机油的混合物的流体流向，使得压缩机上部壳体周边的冷媒和冷冻机油的混合物不会受到从定子切边与外壳间的间隙向上冲击的流体的持续冲击，使得压缩机上部空间壳体周边的部分机油从雾状集结成较大的油滴，以及利用定子本体上的铜线的吸附作用使部分机油从雾状集结成较大的油滴，当油滴自重大于其收到流体向上的冲击力时，油滴会滴落、回到压缩机底部，从而减少压缩机吐油量实现降低油循环，提升压缩机的性能，实现压缩机的节能减排、保护环境的效果。附图说明图1为现有的压缩机的结构示意图。图2为本技术的结构示意图。图3为图2的A-A面剖视图。图4为本技术的挡板的结俯视图。图5为图4的B-B面剖视图。图6为本技术的压缩机的结构示意图。其中，1定子本体；2挡板；21凹陷部。具体实施方式为了让本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术作进一步阐述。实施例1如图2至图6所示，一种改善压缩机油循环的定子，包括定子本体1和固定在定子本体1上部用于改变定子切边与外壳的间隙中流体的流向的挡板2。为了更好的与压缩机的定子本体相匹配，将挡板2设计为环形结构，使得挡板2能够穿过定子本体并固定在定子本体内。为了提高定子本体与挡板之间的固定效果，避免挡板脱落，将挡板2的宽度大于定子切边最大宽度，且挡板2的外径与压缩机外壳的内径相同。即挡板2的内径与外径之间的差值大于定子切边最大宽度，使得安装固定在定子本体上的挡板能够改变冷媒和冷冻机油的混合物的流动方向。挡板2固定时，将挡板从定子本体的上端置于定子本体的上部，然后再通过螺丝固定将挡板2固定在定子本体1上部，实现挡板和定子本体之间的固定。为了更好地改变压缩机内部的冷媒和冷冻机油的混合物的流动方向，所述的挡板2由单个一体结构且为环形的导向板组成。在环形结构的导向板上设有多个向定子本体下部方向凹陷的凹陷部21，且多个凹陷部21等间距的设置在导向板上。所述的凹陷部21的数量与定子切边的数量相同，优选的凹陷部21和定子切边的数量均为四个，四个凹陷部均匀等间距的设置导向板上，且四个凹陷部21所在的导向板的下端面在同一水平面上。为了更好地改变压缩机内部的冷媒和冷冻机油的混合物的流动方向，引导冷媒和冷冻机油的混合物从定子本体的线圈经过，降低定子本体中的线圈的温度，提高压缩机的性能，所述的挡板2的外径与压缩机外壳的内径相同，使得压缩机上部壳体周边的冷媒和冷冻机油的混合物不会受到从定子切边与外壳间的间隙向上冲击的流体的持续冲击，使得压缩机上部空间壳体周边的部分机油从雾状集结成较大的油滴，当油滴自重大于其受到流体向上的冲击力时，油滴会滴落、回到压缩机底部，从而减少压缩机吐油量实现降低油循环，提升压缩机的性能。组装时，将挡板安装固定在定子本体的上部，然后采用热套的方式将定子本体和挡板固定在压缩机壳体的内壁，如图6所示。当冷媒和冷冻机油的混合物从压缩机壳体的底部，即冷媒和冷冻机油的混合物从定子本体底部向上部流动时，冷媒和冷冻机油的混合物遇到挡板阻挡后，改变了冷媒和冷冻机油的混合物的流体流向，使得冷媒和冷冻机油的混合物的流体流向马达线圈处，降低了马达线圈降温，减小马达线圈电阻因温度升高而增大的状况，减少额外功率的损耗和热负荷，同时，改变了冷媒和冷冻机油的混合物的流体流向，使得压缩机上部壳体周边的冷媒和冷冻机油的混合物不会受到从定子切边与外壳间的间隙向上冲击的流体的持续冲击，使得压缩机上部空间壳体周边的部分机油从雾状集结成较大的油滴，以及利用定子本体上的铜线的吸附作用使部分机油从雾状集结成较大的油滴，当油滴自重大于其收到流体向上的冲击力时，油滴会滴落、回到压缩机底部，从而减少压缩机吐油量实现降低油循环，提升压缩机的性能，实现压缩机的节能减排、保护环境的效果。实施例2一种改善压缩机油循环的定子，包括定子本体1和固定在定子本体1上部用于改变定子切边与外壳的间隙中流体的流向的挡板2。为了更好的与压缩机的定子本体相匹配，将挡板2设计为环形结构，使得挡板2能够穿过定子本体并固定在定子本体内。为了提高定子本体与挡板之间的固定效果，避免挡板脱落，将挡板2的宽度等于定子切边最本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改善压缩机油循环的定子，其特征在于，包括定子本体（1）和固定在定子本体（1）上部用于改变定子切边与外壳的间隙中流体的流向的挡板（2），所述的挡板（2）为环形结构，所述的挡板（2）上设有多个向定子本体（1）下部凹陷的凹陷部（21）。

【技术特征摘要】
1.一种改善压缩机油循环的定子，其特征在于，包括定子本体（1）和固定在定子本体（1）上部用于改变定子切边与外壳的间隙中流体的流向的挡板（2），所述的挡板（2）为环形结构，所述的挡板（2）上设有多个向定子本体（1）下部凹陷的凹陷部（21）。2.根据权利要求1所述的改善压缩机油循环的定子，其特征在于，所述的挡板（2）的外径与压缩机外壳的内径相同。3.根据权利要求2所述的改善压缩机油循环的定子，其特征在于，所述的凹陷部（21）的数量与定子切边的数量相同。4.根据权利要求3所述的改善压缩机油循环的定子，其特征在于，所述的挡板（2）的宽度大于或等于定子切边最大宽度，且挡板（2）与定子本体（1）之间采用焊接、铆接或螺丝固定。5.根据权利要求4所述的改善压缩机油循环的定子，其特征在于，所述的挡板（2）由单个一体结构且为环形的导向板组成或由多块形状和大小相同的小挡板拼接组成或由多个形状和大小相同的小支架组成。6.根据权利要求5...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟鹏，蔡亚平，洪稚鹏，程松，谢明峯，
申请(专利权)人：TCL瑞智惠州制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44