【技术实现步骤摘要】
本公开的示例性实施例涉及一种用于在电子制动系统中当制动踏板被压下时感测制动踏板的位移的制动踏板位移感测装置。
技术介绍
1、车辆具有用于制动的制动装置。制动装置被配置为在驾驶员踏下制动踏板时，通过经由所连接的增压器向轮缸供应制动用的液压来制动车辆。
2、近来，存在将电子制动装置应用于车辆的一般趋势。在该电子制动装置中，当驾驶员踏下制动踏板时，制动踏板位移感测装置检测制动踏板的位移，并产生电信号。基于该电信号，将制动所需的液压供应到轮缸以实现对制动力的精确控制。
3、在传统的制动踏板位移感测装置中，用于检测制动踏板位移的传感器安装在制动踏板上。在这种情况下，当由传感器检测到的制动踏板的位移与实际位移之间的误差增大时，存在问题。此外，存在制动踏板位移感测装置易于损坏并且具有高制造成本的另一问题。
4、在韩国专利号10-1315615(于2013年9月30日授权并且名称为“installationstructure of apedal stroke sensor”)中公开了本公开的
技术介绍
。
技术实现思路
1、各种实施例涉及一种制动踏板位移感测装置，在该制动踏板位移感测装置中，提高了测量制动踏板位移的精度，与电子控制单元(ecu)的电连接的结构简单，并且提高了电连接的可靠性。
2、在一个实施例中，制动踏板位移感测装置可以包括：磁体组件，所述磁体组件包括磁体，所述磁体以与通过制动踏板的操作而移动的踏板杆的位移相同的位移移动；以及感测单元，所述
3、所述磁体组件还可以包括：活塞联接单元，所述活塞联接单元连接到主缸的活塞；以及磁体安装单元，所述磁体安装在所述磁体安装单元上。
4、所述磁体组件还可以包括连接腿单元，所述连接腿单元被配置为将所述活塞联接单元和所述磁体安装单元连接，并且与所述踏板杆的移动方向平行地延伸。
5、所述感测单元还可以包括传感器电路板，所述传感器元件安装在所述传感器电路板上并且所述连接器电连接到所述传感器电路板。
6、所述传感器电路板可以设置在所述磁体上方，并且所述传感器元件可以安装在所述传感器电路板的下侧表面上以面向所述磁体。
7、所述传感器电路板可以在与所述磁体的移动方向交叉的方向上延伸。
8、所述连接器可以包括多个连接弹簧，所述连接弹簧具有与所述ecu电路板弹性接触的第一端和与所述传感器电路板接触的第二相对端。
9、所述多个连接弹簧可以是螺旋弹簧，并且所述ecu电路板的法线和所述连接弹簧的纵向方向可以彼此平行。
10、所述多个连接弹簧中的每个连接弹簧可以包括：弹簧芯，所述弹簧芯由钢材料形成；以及导电层，所述导电层堆叠在所述弹簧芯的表面上、由银(ag)材料形成。
11、所述多个连接弹簧中的每个连接弹簧可以具有较大直径部分和较小直径部分，所述较大直径部分可以电连接到所述传感器电路板，并且所述较小直径部分可以电连接到所述ecu电路板。
12、所述感测单元还可以包括感测单元壳体，所述感测单元壳体安装在具有主缸的液压块中并且支撑所述传感器电路板。
13、所述感测单元还可以包括感测单元盖，所述感测单元盖联接到所述感测单元壳体并且具有内部空间，所述多个连接弹簧容纳在所述内部空间中。
14、所述感测单元盖的第一侧可以打开，使得所述感测单元壳体和所述多个连接弹簧插入到所述内部空间中，并且对应于所述多个连接弹簧的多个弹簧通孔可以形成在所述感测单元盖的第二侧。
15、所述感测单元还可以包括装配到所述感测单元盖中的弹簧保持器，并且所述感测单元具有多个弹簧安装槽，所述多个连接弹簧插入并分别安装到所述多个弹簧安装槽中。
16、所述磁体和所述传感器元件可以设置在所述液压块内，并且所述多个连接弹簧可以设置在所述液压块外。
17、根据本公开，制动踏板位移感测装置包括设置成紧密面向磁体的传感器元件，并且通过其将与由传感器元件产生的踏板杆的位移相对应的电信号传输到制动控制ecu的路径和结构是简单的。因此，提高了测量制动踏板的位移的精度和可靠性，并且降低了制动踏板位移感测装置的制造成本。
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1.一种制动踏板位移感测装置，所述制动踏板位移感测装置包括：
2.根据权利要求1所述的制动踏板位移感测装置，其中，所述磁体组件还包括：
3.根据权利要求2所述的制动踏板位移感测装置，其中，所述磁体组件还包括连接腿单元，所述连接腿单元被配置为将所述活塞联接单元和所述磁体安装单元互连，所述连接腿单元与所述踏板杆的移动方向平行地延伸。
4.根据权利要求1所述的制动踏板位移感测装置，其中，所述感测单元还包括传感器电路板，所述传感器元件安装在所述传感器电路板上并且所述连接器电连接到所述传感器电路板。
5.根据权利要求4所述的制动踏板位移感测装置，其中，所述传感器电路板设置在所述磁体上方，并且所述传感器元件安装在所述传感器电路板的下侧表面上以面向所述磁体。
6.根据权利要求5所述的制动踏板位移感测装置，其中，所述传感器电路板在与所述磁体的移动方向交叉的方向上延伸。
7.根据权利要求4所述的制动踏板位移感测装置，其中，所述连接器包括多个连接弹簧，每个连接弹簧具有与所述ECU电路板弹性接触的第一端和与所述传感器电路板接触的第
8.根据权利要求7所述的制动踏板位移感测装置，其中，所述多个连接弹簧是螺旋弹簧，并且所述ECU电路板的法线和所述连接弹簧的纵向方向彼此平行。
9.根据权利要求7所述的制动踏板位移感测装置，其中，所述多个连接弹簧中的每个连接弹簧包括：
10.根据权利要求7所述的制动踏板位移感测装置，其中，所述多个连接弹簧中的每个连接弹簧具有较大直径部分和较小直径部分，所述较大直径部分电连接到所述传感器电路板，并且所述较小直径部分电连接到所述ECU电路板。
11.根据权利要求7所述的制动踏板位移感测装置，其中，所述感测单元还包括感测单元壳体，所述感测单元壳体安装在具有主缸的液压块中并且支撑所述传感器电路板。
12.根据权利要求11所述的制动踏板位移感测装置，其中，所述感测单元还包括感测单元盖，所述感测单元盖联接到所述感测单元壳体并且具有内部空间，所述多个连接弹簧容纳在所述内部空间中。
13.根据权利要求12所述的制动踏板位移感测装置，其中，所述感测单元盖的第一侧打开，所述感测单元壳体和所述多个连接弹簧插入到所述内部空间中，并且对应于所述多个连接弹簧的多个弹簧通孔形成在所述感测单元盖的第二侧。
14.根据权利要求12所述的制动踏板位移感测装置，其中，所述感测单元还包括装配到所述感测单元盖中的弹簧保持器，所述感测单元还具有多个弹簧安装槽，所述多个连接弹簧插入并分别安装到所述多个弹簧安装槽中。
15.根据权利要求11所述的制动踏板位移感测装置，其中，所述磁体和所述传感器元件设置在所述液压块内，并且所述多个连接弹簧设置在所述液压块外。
...【技术特征摘要】
1.一种制动踏板位移感测装置，所述制动踏板位移感测装置包括：
2.根据权利要求1所述的制动踏板位移感测装置，其中，所述磁体组件还包括：
3.根据权利要求2所述的制动踏板位移感测装置，其中，所述磁体组件还包括连接腿单元，所述连接腿单元被配置为将所述活塞联接单元和所述磁体安装单元互连，所述连接腿单元与所述踏板杆的移动方向平行地延伸。
4.根据权利要求1所述的制动踏板位移感测装置，其中，所述感测单元还包括传感器电路板，所述传感器元件安装在所述传感器电路板上并且所述连接器电连接到所述传感器电路板。
5.根据权利要求4所述的制动踏板位移感测装置，其中，所述传感器电路板设置在所述磁体上方，并且所述传感器元件安装在所述传感器电路板的下侧表面上以面向所述磁体。
6.根据权利要求5所述的制动踏板位移感测装置，其中，所述传感器电路板在与所述磁体的移动方向交叉的方向上延伸。
7.根据权利要求4所述的制动踏板位移感测装置，其中，所述连接器包括多个连接弹簧，每个连接弹簧具有与所述ecu电路板弹性接触的第一端和与所述传感器电路板接触的第二相对端。
8.根据权利要求7所述的制动踏板位移感测装置，其中，所述多个连接弹簧是螺旋弹簧，并且所述ecu电路板的法线和所述连接弹簧的纵向方向彼此平行。
9.根据权利要求7所述的制动踏板位移感测装置...
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