【技术实现步骤摘要】
本公开总体上涉及一种安全气囊装置及控制其展开的方法，该安全气囊装置构造成在车辆碰撞的情况下通过控制朝向座椅靠背的后部空间展开的安全气囊缓冲垫的操作来保护乘客。
技术介绍
1、在高于某一水平的自主驾驶阶段中，可能发生车辆被自驾驶而驾驶员不直接驾驶车辆的情况。
2、当由车辆执行驾驶时，在车室中可能需要更宽的休息空间以使乘客舒适地休息。
3、例如，为了确保乘客的空间，可以沿朝向待存放的驾驶舱方向显著推动方向盘，或者可以向后移动驾驶员座椅以增加驾驶员座椅中的空间。
4、具体地，座椅姿势可以不同地改变，使得座椅以旋转方式操作，并且乘客面向后部空间坐在座椅中，并且以面向后排座椅中的乘客的姿势行进。
5、然而，当第一排座椅中的乘客在第一排座椅面向后部空间以向后看模式布置并且发生前部碰撞时，第一排座椅的座椅靠背向后倾斜，并且存在座椅靠背和防撞垫相互碰撞而对乘客造成伤害的问题。
6、另外，当乘客坐在通常以向前看模式布置的第一排座椅和第二排座椅中并且发生前部碰撞时，存在第二排座椅中的乘客撞到第一排座椅的座椅靠背中并且受伤的问题。
7、前述仅旨在帮助理解本公开的背景，并不旨在表示本公开落入本领域技术人员已知的现有技术的范围内。
技术实现思路
1、本公开考虑到现有技术中出现的上述问题，并且本公开旨在提出一种安全气囊装置及控制其展开的方法，其中，安全气囊装置构造成在车辆碰撞的情况下通过控制朝向座椅靠背的后部空间展开的安全气囊缓冲垫的操作
2、为了实现上述目的，本公开的安全气囊装置包括：安全气囊缓冲垫，其被构造成朝向座椅靠背的后部空间展开；传感器部，其被构造成相对于每个座椅检测乘客的就座状态和就座姿势；以及控制器，其在碰撞情况下被构造成响应于乘客的就座状态和就座姿势来调整、改变和控制安全气囊缓冲垫的展开(即，展开状态、模式等)以及安全气囊缓冲垫的充气量。
3、所述安全气囊装置可以包括：系绳，所述系绳连接至所述安全气囊缓冲垫并且被构造成约束所述安全气囊缓冲垫在纵向方向上的展开形状；以及系绳释放装置，所述系绳释放装置被构造成响应于从所述控制器发送的信号而选择性地释放操作所述系绳，并且在释放所述系绳所沿的连接方向上使所述安全气囊缓冲垫膨胀和充气。
4、当乘客面向后部空间坐在第一排座椅中并且发生前部或后部碰撞时，控制器可以展开第一排座椅的安全气囊缓冲垫而不操作系绳释放装置。
5、所述控制器可被构造成在低压下展开安全气囊缓冲垫。
6、当前排座椅面对前部空间并且乘客面对前部空间坐在后排座椅中并且发生前部碰撞或后部碰撞时，控制器可以操作系绳释放装置并且膨胀和展开前排座椅的安全气囊缓冲垫。
7、所述控制器可被构造成在高压下展开安全气囊缓冲垫。
8、所述控制器可以被构造成膨胀和展开所述前排座椅的安全气囊缓冲垫而不管是否存在坐在前排座椅中的乘客。
9、用于控制本公开的安全气囊装置的展开的方法可以包括：通过传感器部相对于每个座椅检测乘客的就座状态和就座姿势；以及在车辆碰撞的情况下，由控制器控制安全气囊缓冲垫的展开状态和充气量，所述安全气囊缓冲垫构造成响应于乘客的就座状态和就座姿势，朝向座椅靠背的后部空间展开。
10、如上所述，本公开被构造成响应于坐在座椅中的乘客的就座信息来调节朝向座椅靠背的后部空间展开的安全气囊缓冲垫的纵向长度，或者甚至在碰撞情况下，当不需要展开安全气囊缓冲垫时，本公开控制安全气囊缓冲垫使得安全气囊缓冲垫不展开。
11、因此，当安全气囊缓冲垫展开以适合乘客的就座状态时，乘客被安全地保护，同时，安全气囊缓冲垫的不必要的展开操作受到限制。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于具有座椅的车辆的安全气囊装置，所述安全气囊装置包括：
2.根据权利要求1所述的安全气囊装置，所述安全气囊装置进一步包括：
3.根据权利要求2所述的安全气囊装置，其中，所述控制器被构造成响应于所述车辆碰撞的发生，基于所述检测到的乘客的就座状态和就座姿势，控制所述安全气囊缓冲垫在第一压力或第二压力下选择性地展开，所述第二压力大于所述第一压力。
4.根据权利要求3所述的安全气囊装置，其中，响应于所述检测到的乘客的就座状态和就座姿势指示乘客坐在第一排座椅处并且面向所述车辆的后方，所述控制器被构造成控制所述安全气囊缓冲垫在所述第一压力下展开。
5.根据权利要求3所述的安全气囊装置，其中，响应于所述检测到的乘客的就座状态和就座姿势指示第一排座椅面向所述车辆的前方以及乘客坐在第二排座椅并面向所述车辆的前方，所述控制器被构造成响应于所述车辆碰撞的发生，控制所述安全气囊缓冲垫在所述第二压力下展开。
6.根据权利要求3所述的安全气囊装置，其中，响应于所述检测到的乘客的就座状态和就座姿势指示第一排座椅面向所述车辆的前方以及乘客坐在
7.根据权利要求3所述的安全气囊装置，其中，响应于所述检测到的乘客的就座状态和就座姿势指示乘客坐在第二排座椅并面向所述车辆的前方，所述控制器被构造成响应于所述车辆碰撞的发生，控制所述安全气囊缓冲垫展开而不管前排座椅处是否坐有另一乘客。
8.一种用于控制车辆的安全气囊装置的展开的方法，所述车辆包括座椅和安全气囊缓冲垫，所述安全气囊缓冲垫被构造成朝向所述座椅的座椅靠背的后部空间展开，所述方法包括以下步骤：
9.根据权利要求8所述的方法，其中，
10.根据权利要求9所述的方法，其中，调节所述安全气囊缓冲垫的展开和充气量的步骤包括以下步骤：基于所述检测到的乘客的就座状态和就座姿势，控制所述安全气囊缓冲垫选择性地在第一压力或第二压力下展开，所述第二压力大于所述第一压力。
11.根据权利要求10所述的方法，其中，控制所述安全气囊缓冲垫在所述第一压力或所述第二压力下展开的步骤包括以下步骤：响应于所述检测到的乘客的就座状态和就座姿势指示乘客坐在第一排座椅并面向所述车辆的后方，控制所述安全气囊缓冲垫在所述第一压力下展开。
12.根据权利要求10所述的方法，其中，控制所述安全气囊缓冲垫在所述第一压力或第二压力下展开的步骤包括以下步骤：响应于所述检测到的乘客的就座状态和就座姿势指示第一排座椅面向所述车辆的前方以及乘客坐在第二排座椅并面向所述车辆的前方，控制所述安全气囊缓冲垫在所述第二压力下展开。
13.根据权利要求9所述的方法，其中，选择性地释放所述系绳的步骤包括响应于检测到的指示第一排座椅面向所述车辆的前方以及乘客坐在第二排座椅并面向所述车辆的前方的乘客的就座状态和就座姿势，释放所述系绳。
14.根据权利要求10所述的方法，所述方法进一步包括以下步骤：响应于所述检测到的乘客的就座状态和就座姿势指示所述乘客坐在第二排座椅且面向所述车辆的前方，控制所述安全气囊缓冲垫展开而不管前排座椅处是否坐有另一乘客。
...【技术特征摘要】
1.一种用于具有座椅的车辆的安全气囊装置，所述安全气囊装置包括：
2.根据权利要求1所述的安全气囊装置，所述安全气囊装置进一步包括：
3.根据权利要求2所述的安全气囊装置，其中，所述控制器被构造成响应于所述车辆碰撞的发生，基于所述检测到的乘客的就座状态和就座姿势，控制所述安全气囊缓冲垫在第一压力或第二压力下选择性地展开，所述第二压力大于所述第一压力。
4.根据权利要求3所述的安全气囊装置，其中，响应于所述检测到的乘客的就座状态和就座姿势指示乘客坐在第一排座椅处并且面向所述车辆的后方，所述控制器被构造成控制所述安全气囊缓冲垫在所述第一压力下展开。
5.根据权利要求3所述的安全气囊装置，其中，响应于所述检测到的乘客的就座状态和就座姿势指示第一排座椅面向所述车辆的前方以及乘客坐在第二排座椅并面向所述车辆的前方，所述控制器被构造成响应于所述车辆碰撞的发生，控制所述安全气囊缓冲垫在所述第二压力下展开。
6.根据权利要求3所述的安全气囊装置，其中，响应于所述检测到的乘客的就座状态和就座姿势指示第一排座椅面向所述车辆的前方以及乘客坐在第二排座椅并面向所述车辆的前方，所述控制器被进一步被构造成响应于所述车辆碰撞的发生，将释放所述系绳的信号发送至所述系绳释放装置。
7.根据权利要求3所述的安全气囊装置，其中，响应于所述检测到的乘客的就座状态和就座姿势指示乘客坐在第二排座椅并面向所述车辆的前方，所述控制器被构造成响应于所述车辆碰撞的发生，控制所述安全气囊缓冲垫展开而不管前排座椅处是否坐有另一乘客。
8.一种用于控制车辆的安全气囊...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋智运，李东吉，皇甫上元，闵丙晧，咸在俊，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：发明
国别省市：
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