内燃机的可变气门装置制造方法及图纸

简化结构和工作方法的内燃机的可变气门装置，具备凸轮支架(4)和凸轮切换部(5)，凸轮支架(4)通过高速凸轮(41)使气门工作移动到第1位置以及通过低速凸轮(42)使气门工作移动到第2位置，在外周面形成有引导槽(43)，引导槽(43)具有相对的一对侧壁面，该一对侧壁中的一方为使凸轮支架(4)向第1位置移动的第1切换凸轮(43A)，另一方为使凸轮支架(4)向第2位置移动的第2切换凸轮(43B)，凸轮切换部(5)具备：切换销(51)，其插入引导槽(43)中；以及驱动部(50)，其使切换销(51)在凸轮轴(3)的轴方向上移动到可与第1切换凸轮(43A)接触的销第1位置或者可与第2切换凸轮(43B)接触的销第2位置。

【技术实现步骤摘要】
内燃机的可变气门装置
本专利技术涉及使具备多个凸轮的凸轮支架向凸轮轴的轴方向移动而改变气门的工作特性的内燃机的可变气门装置。
技术介绍
以往，作为内燃机的可变气门装置，已知使在外周具备具有不同气门工作特性的多个凸轮的凸轮支架向凸轮轴的轴方向移动而切换使气门工作的凸轮的可变气门装置(例如，参照专利文献1)。该可变气门装置使能在凸轮支架的半径方向做往复动作地设置于操作构件的切换销在形成于凸轮支架的外周的螺旋状的引导槽内抽出插入，由此使凸轮支架在轴方向上移动。现有技术文献专利文献专利文献1：专利第430618号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而，在上述以往的可变气门装置中，由于使凸轮支架往复移动，因此需要形成2个切换销并且相对于这些切换销需要单独地形成螺旋状的引导槽，存在可变气门结构的结构复杂化的问题。另外，在上述可变气门装置中，在凸轮支架的外周加工槽宽度窄的螺旋状的引导槽是困难的。而且，有如下问题：在凸轮支架的移动完成后，需要将切换销迅速地从引导槽抽出，因此切换销的工作方法复杂化。本专利技术是鉴于上述问题而做出的，其目的在于在使具备多个凸轮的凸轮支架向凸轮轴的轴方向移动而改变气门的工作特性的内燃机的可变气门装置中，简化结构和工作方法。用于解决问题的方案为了解决上述问题，达到目的，本专利技术的方式是内燃机的可变气门装置，具备：凸轮轴，其支撑于内燃机主体并旋转自如；凸轮支架，其设置为与该凸轮轴一体旋转且可相对于该凸轮轴向轴方向移动，并且配置有具有不同气门工作特性的多个凸轮，使所述多个凸轮相互相邻；以及凸轮切换部，其配置于内燃机主体，并且使凸轮支架向凸轮轴的轴方向移动且有选择地切换使气门工作的多个凸轮，内燃机的可变气门装置的特征在于，凸轮支架具备作为多个凸轮的第1凸轮和第2凸轮，并且上述凸轮支架通过第1凸轮使气门工作移动到第1位置以及通过第2凸轮使气门工作移动到第2位置，并且在上述凸轮支架的外周面形成有环绕该凸轮支架的引导槽，引导槽具有相互相对的一对侧壁，上述一对侧壁中的一方为使凸轮支架向第1位置移动的第1切换凸轮，一对侧壁中的另一方为使凸轮支架向第2位置移动的第2切换凸轮，凸轮切换部具备：切换销，其插入引导槽中；以及驱动部，其使该切换销在凸轮轴的轴方向上移动到可与第1切换凸轮接触的销第1位置或者可与第2切换凸轮接触的销第2位置。作为上述方式，优选地，驱动部具备旋转轴，旋转轴的中心轴相对于切换销的中心轴偏心，并且旋转轴与该切换销连结，通过旋转轴的旋转使切换销向销第1位置或者销第2位置移动。作为上述方式，优选地，驱动部具备支撑旋转轴的壳体，并可使上述旋转轴旋转自如，在旋转轴和壳体之间，配置有第1限位部和第2限位部，该第1限位部通过与其相互抵接部件将切换销的位置定位在销第1位置，以及该第2限位部通过与其相互抵接部件将切换销的位置定位在销第2位置，第1限位部配置在限制由于第1切换凸轮作用到切换销的力使旋转轴旋转的位置上，并且第2限位部配置在限制由于第2切换凸轮作用到切换销的力使旋转轴旋转的位置上。作为上述方式，优选地，旋转轴通过配置在该旋转轴和壳体之间的弹簧赋予的弹性力对切换销进行旋转赋能，使切换销位于销第1位置和销第2位置中的一方位置，内燃机的可变气门装置具备油压室，油压室根据工作油的供给、排出使旋转轴旋转，并且使切换销旋转以位于销第1位置和销第2位置中的另一方位置。作为上述方式，优选地，旋转轴具备通过工作油的作用被旋转驱动并配置在油压室内的叶片。作为上述方式，优选地，引导槽具备：槽宽度最大的槽宽度最大部；槽宽度最小的槽宽度最小部；以及槽宽度变化部，其连接在槽宽度最大部和槽宽度最小部之间，槽宽度最小部具有能使1个切换销通过的槽宽度，槽宽度最大部形成为以槽宽度最小部为中心在槽宽度方向的两外侧分别具有能使1个切换销通过的空间的槽宽度。专利技术效果根据本专利技术的内燃机的可变气门装置，能简化切换凸轮的机构的结构和工作方法。附图说明图1是具备本专利技术的实施方式的内燃机的可变气门装置的气缸盖的截面图。图2是本专利技术的实施方式的内燃机的可变气门装置的分解立体图。图3是示出本专利技术的实施方式的内燃机的可变气门装置的凸轮支架的立体图。图4-1是示出在本专利技术的实施方式的内燃机的可变气门装置中将凸轮支架配置在第1位置的状态的侧视图。图4-2是从凸轮支架的轴方向观看到的图4-1的状态的主视图。图5-1是示出在本专利技术的实施方式的内燃机的可变气门装置中将凸轮支架配置在第1位置的状态的侧视图。图5-2是从凸轮支架的轴方向观看到的图5-1的状态的主视图。图6-1是示出在本专利技术的实施方式的内燃机的可变气门装置中使凸轮支架即将移动到第2位置之前的状态的侧视图。图6-2是从凸轮支架的轴方向观看到的图6-1的状态的主视图。图7-1是示出在本专利技术的实施方式的内燃机的可变气门装置中使凸轮支架移动到第2位置的状态的侧视图。图7-2是从凸轮支架的轴方向观看到的图7-1的状态的主视图。图8-1是示出在本专利技术的实施方式的内燃机的可变气门装置中使叶片移动到第1限位部的状态的俯视说明图。图8-2是示出在本专利技术的实施方式的内燃机的可变气门装置中使叶片移动到第2限位部的状态的俯视说明图。图9是示出本专利技术的实施方式的内燃机的可变气门装置的凸轮支架的变形例的立体图。附图标记说明2可变气门装置3凸轮轴4凸轮支架5凸轮切换部11摇臂11A被按压辊13进气门30凸轮轴41高速凸轮41A基圆部41B鼻部42低速凸轮42A基圆部42B鼻部43引导槽43A第1切换凸轮43B第2切换凸轮43C槽宽度最大部43D槽宽度最小部43E槽宽度变化部50致动器(驱动部)51切换销52轴(旋转轴)52A叶片54壳体55收纳筒55A开放孔56定位用限位件56A轴支撑槽56B油通路槽56C排水通路槽56D第1限位部56E第2限位部57轴承板57B油导入孔58盖59扭簧60壳体收纳部61油室62油通路70工作油具体实施方式下面基于附图详细说明本专利技术的实施方式的内燃机的可变气门装置。(可变气门装置的概略构成)如图1所示，本专利技术的实施方式的内燃机的可变气门装置2内置于内燃机的气缸盖1中。此外，该气缸盖1的整体构成与已知的气缸盖大致相同，具备盖主体1A和盖罩1B。如图2所示，可变气门装置2具备进气门侧的凸轮轴3、凸轮支架4以及配置在凸轮支架4的上方的凸轮切换部5，为了使进气门13的升程状态变化而进行凸轮的切换。另外，如图1所示，在该气缸盖1中，除此之外，还具备排气门侧的凸轮轴30、排气凸轮40等。(摇臂)如图1和图2所示，在本实施方式中，使用伴随着凸轮支架4的旋转而摇动的类型的摇臂11。该摇臂11配置为形成于一端部11C下表面的凹部抵接到间隙调节器12的枢轴12A之上。在摇臂11的中央，被按压辊11A由销11B支撑。该被按压辊11A从摇臂11的上表面突出，与凸轮支架4的高速凸轮41和低速凸轮42中的任一个抵接。摇臂11的另一端部侧的臂顶端部11D的下表面抵接到进气门13的上端。此外，进气门13设置为能相对于气缸盖1在轴方向上进退，由气门弹簧14向提升的方向(关闭进气口和燃烧室的方向)赋能。(凸轮轴)如图1所示，凸轮轴3被配置在盖主体1A的上部的作为轴承部的下凸轮箱6和上凸轮箱7支撑并旋转自如。另外，该凸轮轴3具备利用未图示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机的可变气门装置，具备：凸轮轴，其支撑于内燃机主体并旋转自如；凸轮支架，其设置为与上述凸轮轴一体旋转且可相对于该凸轮轴向轴方向移动，并且配置有多个具有不同气门工作特性的凸轮，使所述多个凸轮相互相邻；以及凸轮切换部，其配置于上述内燃机主体，并且使上述凸轮支架向上述凸轮轴的轴方向移动且有选择地切换使上述气门工作的上述多个凸轮，上述内燃机的可变气门装置的特征在于，上述凸轮支架具备作为多个凸轮的第1凸轮和第2凸轮，并且上述凸轮支架通过上述第1凸轮使上述气门工作移动到第1位置以及通过上述第2凸轮使上述气门工作移动到第2位置，并且在上述凸轮支架的外周面形成有环绕该凸轮支架的引导槽，上述引导槽具有相互相对的一对侧壁面，上述一对侧壁中的一方为使上述凸轮支架向上述第1位置移动的第1切换凸轮，上述一对侧壁中的另一方为使上述凸轮支架向上述第2位置移动的第2切换凸轮，上述凸轮切换部具备：切换销，其插入上述引导槽中；以及驱动部，其使该切换销在上述凸轮轴的轴方向上移动到可与上述第1切换凸轮接触的销第1位置或者可与上述第2切换凸轮接触的销第2位置。

【技术特征摘要】
2013.09.27 JP 2013-2009651.一种内燃机的可变气门装置，具备：凸轮轴，其支撑于内燃机主体并旋转自如；凸轮支架，其设置为与上述凸轮轴一体旋转且可相对于该凸轮轴向轴方向移动，并且配置有具有不同气门工作特性的多个凸轮，使所述多个凸轮相互相邻；以及凸轮切换部，其配置于上述内燃机主体，并且使上述凸轮支架向上述凸轮轴的轴方向移动且有选择地切换使上述气门工作的上述多个凸轮，上述内燃机的可变气门装置的特征在于，上述凸轮支架具备作为多个凸轮的第1凸轮和第2凸轮，并且上述凸轮支架通过上述第1凸轮使上述气门工作移动到第1位置以及通过上述第2凸轮使上述气门工作移动到第2位置，并且在上述凸轮支架的外周面形成有环绕该凸轮支架的引导槽，上述引导槽具有相互相对的一对侧壁，上述一对侧壁中的一方为使上述凸轮支架向上述第1位置移动的第1切换凸轮，上述一对侧壁中的另一方为使上述凸轮支架向上述第2位置移动的第2切换凸轮，上述凸轮切换部具备：切换销，其插入上述引导槽中；以及驱动部，其使该切换销在上述凸轮轴的轴方向上移动到可与上述第1切换凸轮接触的销第1位置或者可与上述第2切换凸轮接触的销第2位置。2.根据权利要求1所述的内燃机的可变气门装置，其特征在于，上述驱动部具备旋转轴，上述旋转轴的中心轴相对于上述切换销的中心轴偏心，并且上述旋转轴与该切换销连结，通过上述旋转轴的旋转使上述切换销向上述销第1位置或者上述销第2位置移动。3.根据权利要求2所述的内燃机的可变气门装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：大泽宏，
申请(专利权)人：铃木株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP