本实用新型公开了一种转向柱以及使用了该转向柱的转向装置。本实用新型实现一种使圆筒状的转向柱的一部分的厚度变薄，且能够确保转向柱整体的强度的构造。通过一面使设置在圆筒状部件（19）的前端部的外周面的凹槽（20）和设置在主体部分（18）的后...

本发明实现一种如下转向柱装置的构造：能够防止在二次碰撞时转向柱(6c)向上方位移，且与方向盘(1)的上下位置无关地使转向柱(6c)与调节杆(18b)的顶端部之间的距离(D)相同。通过使设于调节杆(18b)的基端部的卡定臂(40)的顶端部...

本发明涉及能减少通过轴承内部的空气流量且飞溅物少的硬盘磁头臂驱动用枢轴轴承单元（10），其具有轴向一端设有法兰的轴构件（12）；并列配置在轴构件（12）周围且具有内圈（14a、16a）、外圈（14b、16b）、配置在内圈（14a、16a...

本发明提供工件的压淬法淬火方法和压淬装置，一边对工件进行加压矫正一边将其冷却至淬火温度而能够进一步提高工件的尺寸稳定性。该压淬装置具备：第一冷却部(1)，其将钢制环状工件(W)冷却至比马氏体相变开始温度(Ms点)高的矫正开始温度；第二冷...

本发明公开了一种转向柱及其制造方法以及使用了该转向柱的转向装置。本发明实现一种使圆筒状的转向柱的一部分的厚度变薄，且能够确保转向柱整体的强度的构造。通过一面使设置在圆筒状部件（19）的前端部的外周面的凹槽（20）和设置在主体部分（18）...

本发明提供转向柱及其制造方法、及使用该转向柱的转向装置。其实现了不仅能使圆筒状的转向柱的一部分的厚度变薄，而且可以确保转向柱整体的强度的构造。通过把轻合金制的主体部分（18）与铁类合金制的圆筒状部件（19）在轴向结合而形成构成作为转向柱...

本实用新型提供一种实现能可靠地防止在带轮（2b）与外圈（7f）之间产生打滑的构造的带轮装置。使外圈（7f）的滚花花纹（19a）的各凹部（17a）的两侧的内侧面（23）的交叉角度（θ）为45度≤θ≤120度，将凹部形成为梯形状。此外，凹部...

本实用新型涉及一种圆柱滚子式单向超越离合器，其在无损于圆柱滚子式单向超越离合器的功能的情况下，能够从物理学角度防止反向装配。其多个凸轮面（7）在轴向至少一侧延伸形成，在保持架（10）的至少其中一个圆环部（11）的外周面上，设有与凸轮面（...

本实用新型提供一种轴承用密封装置，其设有抛油环，该抛油环具有用于维持固定形状的足够的刚性，而且，通过降低在编码装置的附着面上发生的剪切应力，能够防止该编码装置的剥离。轴承用密封装置通过把抛油环与密封圈主体组合而成，在嵌合于静止侧轨道圈的...

本实用新型实现一种便宜且能够容易地进行用于从低温时到高温时发挥稳定的性能的调整的涡轮增压器用双列球轴承单元的构造。在设于外圈（8）的内周面的双列的外圈轨道（12a、12b）与设于一对内圈（9a、9b）的外周面的双列的内圈轨道（13a、1...

本发明实现一种齿轮齿条式转向器单元，其能够防止方向盘的操作力、电动马达的操作辅助力增大，并且，能够提高对直向前进行驶时等的微小的操作的响应性能。通过按压辊（34）将齿条轴（9）的背面（29）向小齿轮轴（5）弹性按压。该按压辊（34）经由...

本实用新型提供一种带传感器的滚动轴承，即使是嵌入保持部件的环状部的结构，也能够抑制异物的侵入。对于带传感器的滚动轴承（1），在将磁体座（12）的嵌合部（12a）与在轴承内圈（2）设置的卡定凹槽（41）嵌合以将磁体座（12）装配于轴承内圈...

本实用新型实现一种带密封圈的滚动轴承装置的构造，将中芯骨朝向上下方向配置的情况下，也能够防止润滑脂中的基础油中的从增稠剂分离出的基础油通过组合密封圈（9b）向外部空间泄漏。在构成组合密封圈（9b）的密封部件（13a）的一部分，设置有朝向...

提供一种滚珠丝杠用螺母的制造方法以及滚珠丝杠，即使在制造轴向尺寸长、内径小的螺母的情况下，也不会损坏模具，利用塑性加工在螺母坯料的内周面直接形成凹部，该凹部构成滚珠返回路径。通过采用模具的冲压法在螺母坯料（1）的内周面（11）形成S字状...

本实用新型提供能够确保传感器插入孔部与卡雷螺母安装孔部周边的平坦度、同时防止飞溅物到达密封部、传感器以及卡雷螺母的传感器支架以及具备该传感器支架的轮毂单元轴承。传感器支架(20)的底部包括：所述底部包括：大致直线状延伸的台阶部(26)，...

一种转向装置，在将车体安装托架（2）安装在车体上之前的状态下，存在相对于外柱（4）解除了内柱（3）的伸缩固定以及倾斜固定的情况。在雄转向轴（6）要从雌转向轴（5）脱落时，防脱部件（7）进入雌花键（51）的车体前方端附近的内周环状槽（52...

本发明实现转向器单元的齿轮壳体的轻量化和低成本化。在齿条轴（40）的轴向中间部形成有向外凸缘状的卡合凸部（43），并且齿轮壳体由小齿轮侧壳体（10）、小齿轮相反侧壳体（20）和中间筒部（30）构成。由此，利用小齿轮侧壳体（10）的两端限...

本发明能够实现稳定地充分增大柱侧托架（13a）相对于车身侧托架（10a）的支承刚性的构造。通过合成树脂制的卡定销（45a）以在二次碰撞时能够脱离的方式结合车身侧托架（10a）和固定在柱侧托架（13a）上的卡定构件（11c）。在车身侧托架...

本发明提供一种实现能可靠地防止在带轮（2b）与外圈（7f）之间产生打滑的构造的带轮装置。使外圈（7f）的滚花花纹（19a）的各凹部（17a）的两侧的内侧面（23）的交叉角度（θ）为45度≤θ≤120度，将凹部形成为梯形状。此外，凹部（1...

本实用新型提供一种附带安装板的滚动轴承单元，其实现以下结构，缓和伴随着螺钉的紧固而施加到构成径向滚动轴承(2)的外圈(5)的台阶面(15)的按压力在圆周方向上变得不均匀的程度，并抑制外圈(5)的变形。在安装板(10a)的中央部形成的嵌合...