本实用新型专利涉及汽车领域，尤其涉及一种金属材料与工程塑料复合的垫板及汽车。包括多个垫块和连接板，所述垫块对称设置在连接板两侧，所述垫块通过制造工艺与连接板连接，所述垫块为金属材料制造，所述连接板为工程塑料制造。本实用新型所述的金属材料...

本发明公开了一种汽车散热器风扇变形量试验装置，包括平行分布的汽车散热器和汽车散热风扇，在对应汽车散热风扇一侧的汽车散热器上装配有标准尺寸的实验黏土，实验黏土处于散热风扇旋转形成的圆形扇面范围内，汽车散热风扇传动连接调速电机。本发明主要是...

本发明涉及一种基于并行交叉卷积神经网络的疲劳驾驶检测系统，包括疲劳驾驶样本图像的采集、样本图像的划分以及构建并行交叉的卷积神经网络模型对采集的驾驶状态样本进行训练，并将训练得到的模型应用于疲劳驾驶检测。本发明的并行交叉卷积神经网络模型能...

本实用新型涉及一种具有降噪功能的发动机链条室护板，包括固定于发动机缸体上的链条室底板及与之配套安装的链条室罩盖，所述链条室底板增设有固定点A及固定点B，所述链条室底板的燃油泵油封位置处沿其周向非等间距布置有底板加强筋，所述链条室罩盖外表...

本实用新型涉及一种用于减速器总成部件轴承及油封压装的组合工装，包括由上至下依次设置的支撑座、支撑杆及底座，所述支撑杆的末端安装于底座上，顶端穿过与减速器壳体配合使用的支撑座的通孔后可拆卸的与内外轴承外圈压装机构及油封压装机构固定安装；所...

本发明涉及一种整车动态性能的主、客观数据集成采集系统，由车端数据集成采集系统，移动端主、客观评价集成及显示系统，后台云端数据库三部分组成，三部分通过WIFI和4G/5G网络实时沟通。本发明实现各项动态性能集成测试评价，具备同步显示功能，...

本发明公开了一种车轮信号校验方法，通过设定轮速异常阈值和监测周期和分析轮速信号比例系数，实现车轮信号的实时在线检测和故障诊断，进而判断齿圈型号是否正确。

本发明公开了一种OBD通用协议转换器，包括电源模块、K‑line数据通讯模块、主控制模块、CAN数据通讯模块，支持全系车型排放相关的各种ECU，能够完成对控制器的协议转换、诊断测试等功能，方便产品设计人员根据需要完成对ECU的协议转换，...

本发明涉及一种提高超声波传感器探测性能的方法，包括动态切换4个模式获得最佳的测量方式于准确的障碍物距离。长距离模式和抗干扰模式的探测接收到回波的情况下切换障碍物确认模式再次探测来排除干扰；障碍物确认模式中的阈值根据上一次探测的距离在“幅...

本实用新型公开了一种汽车空调压缩机轴向间隙调节机构，在空调压缩机固定支架后端的孔内设有调节隔套，所述调节隔套通过过盈配合的方法安装在空调压缩机固定支架后端的孔内；所述调节隔套内设有内螺纹，所述压缩机固定螺栓穿过压缩机固定脚后与调节隔套螺...

本发明公开了一种基于纯电动货车液压储能系统制动再生的控制方法，该方法以液压储能再生系统中的储能器为基础，针对具有液压储能制动能量再生系统的纯电动货车在制动过程的不同工况提出了不同的制动控制策略，在确保制动性能的前提下，把制动过程划分成三...

本发明公开了一种纯电动车续驶里程计算方法，首先通过车辆CAN总线报文获取动力电池当前剩余电量；并根据采集的当前环境温度对所述当前电池剩余电量进行修正，获得修正后的电池当前剩余电量；获得点火开关启动后纯电动车当前行驶里程,以及对应当前行驶...

本发明公开了一种车载终端拆除预警方法，主要是利用超级电容替代电池，同时将报警方案改成直接调用断电那一刻的gps位置信息和当前时间，超级电容的供电时间无需等待GPS的启动和定位，因为无需等待gps重新定位所以报警时间可以控制的非常短，设备...

本发明涉及一种集成式汽车制动系统匹配设计平台及其修正方法，采取模块化设计理念，将制动系统设计软件分为制动参数计算子模块、系统检验校核子模块、参数数据库三大类模块，使得所设计车型的制动系统特性与性能参数系列化、通用化、标准化。且本发明引入...

本实用新型公开了一种多反射碗的LED前照灯反射碗预调光机构，是将近光反射碗分为两个部分：将形成近光光形中水平部分的反射碗作为一个整体；将形成近光光形中的45°线或者15°线的反射碗作为一个整体，并在形成45°线（15°线）的反射碗上增加...

本发明公开了一种智能网联环境下安全的载重估计方案设计，主要是通过建立载重数据模型来分析与载重估计相关的传感器数据采集的数据，并将分析得到的数据实时的通过WEB端以及APP显示出来。本发明的有益效果：基于多传感器数据采集，无需增加车辆原有...

本实用新型是一种三级变刚度钢板弹簧及汽车，主要是采用了三级刚度的设计。所述的三级变刚度钢板弹簧，包括主簧、副簧和辅助板簧。空载时后轴负荷较小，此时仅主簧起作用，主簧刚度为第一级刚度；满载时后轴负荷中等，此时主簧和副簧共同起作用，主簧刚度...

一种基于燃料电池汽车能量分配的控制方法。步骤S1、整车控制器VCU通过总线获取燃料电池控制器FCU当前状态、电池剩余电量SOC以及当前车速，并根据电池和电机数据判断整车是否处于高压状态；步骤S2、获取的燃料电池控制器FCU当前状态、当前...

本实用新型涉及一种管类密封试验工装，包括三通式的联通管本体及与联通管本体各端口相连接的活动接口，所述联通管本体的一路端口配置有与压力表连接的压力表活动接口，另两路端口沿管路内部的流体方向分别配置有与待测设备连接的进口端活动接口及出口端活...

本实用新型公开了一种高稳定性能的换挡操纵机构，该换挡操纵机构整体稳定性能强，连接和固定均十分牢固，不会在使用的时候出现晃动脱落的现象，而且能调节上换挡杆的高度，便于调节适合自己操作的高度，而且把手可以在冬季的时候供暖，便于人们在使用的时...