一种管类密封试验工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种管类密封试验工装，包括三通式的联通管本体及与联通管本体各端口相连接的活动接口，所述联通管本体的一路端口配置有与压力表连接的压力表活动接口，另两路端口沿管路内部的流体方向分别配置有与待测设备连接的进口端活动接口及出口端活动接口，各活动接口均套接于联通管本体各端口的工装端上，所述活动接口沿工装端轴向转动。实用新型专利技术实现装车前管类零件性能测试，消除设备系统对试验结果的影响，使试验数据更加精确。该结构简单，工作可靠性高，成本低廉。利用本实用新型专利技术装置可以对管类性能试验设备进行验证，为汽车管类性能试验检测有效提供了可靠的依据。

【技术实现步骤摘要】
一种管类密封试验工装
本技术涉及一种试验工装，具体的说是一种用于测试汽车管类零件的密封性试验的工装，属于汽车零部件试验

技术介绍
管类零件是现代汽车的重要组成，其性能优劣影响驾乘安全；管类零件有效的安全性能指标检测是保证汽车安全的基础；管类检测设备的计量检定周期通常是一年，目前国内管类测试系统通常采用比例阀、传感器及控制器搭建的测试环境，此类测试系统精度受自身制造工艺、控制软件稳定性等影响，导致测试结果稳定性、一致性、波动较大；管类检测设备亟需配备此类工装来保证测试结果。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种结构合理、安装方便，测试数据精度高，安全可靠的管类密封试验工装。为了解决以上技术问题，本技术提供一种管类密封试验工装，包括三通式的联通管本体及与联通管本体各端口相连接的活动接口，所述联通管本体的一路端口配置有与压力表连接的压力表活动接口，另两路端口沿管路内部的流体方向分别配置有与待测设备连接的进口端活动接口及出口端活动接口，各活动接口均套接于联通管本体各端口的工装端上，所述活动接口沿工装端轴向转动。本技术进一步限定的技术方案是：所述活动接口包括可沿工装端轴向转动的外套螺母，所述外套螺母与工装端结合为一体，并通过外套螺母内壁上的内螺纹与设备端相连接，所述工装端与设备端之间还放置有密封圈。进一步的，所述工装端包括呈圆柱型的工装端本体及工装端本体末端的呈锥台式的凸起，所述凸起的上缘与外套螺母的内壁相贴合，呈间隙配合，所述凸起的下缘沿锥台内部周向对称设有用于放置密封圈的半圆形凹槽。进一步的，所述凸起的上缘的直径大于工装端本体的直径，为1.2倍工装端本体的直径，所述半圆形凹槽的直径的延长线与所述凸起的上缘外侧边相重合。进一步的，所述凸起的外缘与外套螺母之间具有便于外套螺母在凸起轴向活动、径向旋转的间隙。进一步的，所述凹槽呈等间距分步，至少为1个。进一步的，所述设备端由固定于外套螺母内部，与工装端相配合的第一部件及第一部件后方呈圆柱形的第二部件构成，所述第一部件的端部具有与工装端的凹槽相匹配的开槽，所述凹槽与开槽共同构成一圆形开孔用于放置密封圈，其外壁上具有与外套螺母相配合的外螺纹，二者螺纹连接。进一步的，根据精密压力表实际安装尺寸设计一个堵头用于替代精密压力表，可以减少拆卸工装及提高精密压力表使用寿命。本技术的有益效果是：本技术提供了一种管类密封试验工装，实现装车前管类零件性能测试，消除设备系统对试验结果的影响，使试验数据更加精确。该结构简单，工作可靠性高，成本低廉。利用本技术装置可以对管类性能试验设备进行验证(气密性能、负压性能、膨胀系数、爆破试验等管类试验)，为汽车管类性能试验检测有效提供了可靠的依据。在充分考虑零件开发成本的基础上，同时又满足了零件安装牢固的要求，尤其适用于小批量多品种的加工需求，能够满足需要开展此项工作的市场需求。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的活动接口的结构示意图。图3为图3的剖视图。图4为本技术的工装端与外套螺母安装示意图。图5为图4的剖视图。具体实施方式实施例本实施例提供的一种管类密封试验工装，能够保障管类零件测试结果有效，通过在测试系统环境中增加标准器比对,确保测试结果真实有效；早期发现产品缺陷，避免造成人员伤害、车辆损失。其结构如图所示：一种管类密封试验工装，包括三通式的联通管本体及与联通管本体各端口相连接的活动接口，所述联通管本体的一路端口配置有与压力表连接的压力表活动接口A，另两路端口沿管路内部的流体方向分别配置有与待测设备连接的进口端活动接口B及出口端活动接口C，各活动接口均套接于联通管本体各端口的工装端上，所述活动接口沿工装端轴向转动。其中，活动接口工装端1、外套螺母2及设备端3，外套螺母可沿工装端轴向转动，并与工装端结合为一体，工装端及外套螺母与设备端通过螺纹连接，密封圈4放在工装端的凹槽内压紧密封，防止测量时泄漏。本技术可以根据设备的不同进行制作，以扩大实用场景。工装端包括呈圆柱型的工装端本体及工装端本体末端的呈锥台式的凸起，凸起的上缘与外套螺母的内壁相贴合，呈间隙配合。而凸起的下缘沿锥台内部周向对称设有用于放置密封圈的半圆形凹槽5。凸起的外缘与外套螺母之间具有便于外套螺母在凸起轴向活动、径向旋转的间隙。同时，凸起的上缘的直径大于工装端本体的直径，为1.2倍工装端本体的直径，所述半圆形凹槽的直径的延长线与所述凸起的上缘外侧边相重合。所述凹槽呈等间距分步，至少为1个。而设备端由固定于外套螺母内部，与工装端相配合的第一部件及第一部件后方呈圆柱形的第二部件构成，所述第一部件的端部具有与工装端的凹槽相匹配的开槽，所述凹槽与开槽共同构成一圆形开孔用于放置密封圈，其外壁上具有与外套螺母相配合的外螺纹6，二者螺纹连接。本实施使用时，通过联通管的活动接头接入管类测试环境，安装相应量程的测量设备，各连接部位安装橡胶密封圈，避免泄漏；精密压力表显示的压力值即系统实测压力，和软件显示压力进行比对，如果一致则此次测试有效；如果不一致则说明系统故障需要排查；排查方向精密压力表、比例阀、控制软件；待控制软件和压力表显示压力值一致方可进行测试。由于大多数测试设备测试仓内空间有限，故联通管接头需要做成活动内螺纹接口，方便拆装；接头内螺纹尺寸可根据实际的测量设备螺纹尺寸及测试系统接头尺寸来定，密封圈来保证密封性；由于精密测量设备在极限工况下比较容易损坏，故可以在每次测试前校准下系统压力，后面拆装堵头，可以提高精密压力表的使用寿命，提高工作效率。装置安装方便，在试验过程中最大程度保证试验结果的可靠性，提高工作效率，保障了测试结果有效性，且通用型较高。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管类密封试验工装，包括三通式的联通管本体及与联通管本体各端口相连接的活动接口，其特征在于：所述联通管本体的一路端口配置有与压力表连接的压力表活动接口，另两路端口沿管路内部的流体方向分别配置有与待测设备连接的进口端活动接口及出口端活动接口，各活动接口均套接于联通管本体各端口的工装端上，所述活动接口沿工装端轴向转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种管类密封试验工装，包括三通式的联通管本体及与联通管本体各端口相连接的活动接口，其特征在于：所述联通管本体的一路端口配置有与压力表连接的压力表活动接口，另两路端口沿管路内部的流体方向分别配置有与待测设备连接的进口端活动接口及出口端活动接口，各活动接口均套接于联通管本体各端口的工装端上，所述活动接口沿工装端轴向转动。


2.根据权利要求1所述的管类密封试验工装，其特征在于：所述活动接口包括可沿工装端轴向转动的外套螺母，所述外套螺母与工装端结合为一体，并通过外套螺母内壁上的内螺纹与设备端相连接，所述工装端与设备端之间还放置有密封圈。


3.根据权利要求2所述的管类密封试验工装，其特征在于：所述工装端包括呈圆柱型的工装端本体及工装端本体末端的呈锥台式的凸起，所述凸起的上缘与外套螺母的内壁相贴合，呈间隙配合，所述凸起的下缘沿锥台内部周向对称设有用于放置密封圈的半圆形凹槽。


4.根据权利要求3所述的管类密封试验工装，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海勇，完颜宝领，
申请(专利权)人：南京汽车集团有限公司，上汽大通汽车有限公司南京分公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32