为了提供一种用于测定车辆乘员的生命机能的、能实现精准测量的并且在不妨害车辆乘员的情况下能简单地使用的方法，建议了一种用于测定车辆乘员(10)的生命机能的方法(100)，其中，由集成到机动车的车辆座椅(11)中的传感器装置(13)求出车辆...

本发明涉及一种用于确定和表征道路的路面不平坦的方法。对此，由在道路上行驶的机动车的至少一个轮速传感器和/或至少一个加速度传感器生成传感器数据。由计算装置通过使用所生成的传感器数据来确定并表征路面不平坦。

本发明涉及一种用于生成合成训练数据的计算机实现的方法，所述合成训练数据用于针对具有多个超声传感器设备(21)的超声传感器系统(2)的给定配置来训练数据驱动的超声传感器模型(43)，其中所述训练数据包括表示接收到的超声信号的时间序列数据的...

本技术提出了一种电机轴，其用于车辆的驱动电机并且包括沿轴向延伸的内孔，内孔包括：轴向开口；沿轴向邻接于所述轴向开口的安装区段，安装区段用于以驱动耦合的方式安装另一轴；沿轴向邻接于所述安装区段的剩余区段，电机轴还包括阻拦部；其中，阻拦部邻...

本发明涉及一种用于制造用于燃料电池的膜电极组件(10)的方法，在所述方法中，在两侧给膜片(1)、优选聚合物膜片涂覆催化活性材料，用于构造第一和第二电极(2、3)，并且在所述方法中，将密封和/或粘合材料(7)施加到经涂覆的膜片(1)的至少...

得到一种液压控制单元，该液压控制单元控制对车辆进行制动的制动装置的制动液的压力，并且与以往相比能够小型化。本发明的液压控制单元是控制对车辆进行制动的制动装置的制动液的压力的液压控制单元，其中，具备控制所述压力的控制装置和与车内网络连接的...

本发明涉及用于使车辆(300)中的牵引电池(50)升温的一种设备(100)和一种方法(400)。设备(100)包括耗电器(10)，该耗电器在运行时消耗负载电流并且产生余热，其中，运行耗电器(10)以用于使牵引电池(50)升温。设备(10...

本发明涉及一种用于产生富含湿度的空气或气体流的湿度产生装置(10)，包括：壳体(H)，所述壳体具有主延伸方向(HR)和流入区域(2)和流出区域(3)，并且所述壳体具有侧面的入口区域(EB)，所述入口区域与所述主延伸方向(HR)成确定的角...

本发明涉及一种电子控制器，具有电路板、封装件和至少一个模拟/数字转换器。封装件具有电子开关电路并且通过多个钎焊连接部布置在所述电路板上并且与所述电路板电耦合。至少一个模拟/数字转换器与至少一个钎焊连接部电耦合并且构造为用于根据钎焊连接部...

本公开涉及一种具有如下步骤的用于识别液压系统(1)中的泄漏的计算机实现的监控方法。液压系统(1)的传感器检测液压系统(1)的测量值，特别是液压系统(1)的管线和/或执行器中的压力。所检测的测量值被输入到聚类分析模型(7)中。通过聚类分析...

本发明涉及一种微机械装置，具有MEMS芯片(100)，所述MEMS芯片具有空穴(120)；具有IC芯片(200)，所述IC芯片具有IC基底(210)和至少一个IC功能层(240)，其中，所述IC芯片与所述MEMS芯片连接，使得所述IC功...

本公开的实施例涉及用于确定路面附着系数的方法、装置、设备、车辆和程序产品。该方法包括响应于车辆被制动并且车辆的速度大于阈值速度，确定针对车辆的多个车轮中的车轮的第一累积的滑移率。该方法还包括基于针对车轮的第一累积的滑移率，确定针对车辆的...

本发明涉及一种呈外动子结构形式的电子换向的电动马达(10)，其具有位置固定地布置在毂(12)上的定子(14)，该定子具有与电流导线(31；31a；31b；31c；31d至33；33a；33b；33c；33d)至少间接地电接触的电线圈(2...

本申请涉及一种用于线性模组的丝杠支撑结构以及线性模组。所述线性模组包括基座、丝杠以及滑台，滑台以能在丝杠的轴向上滑动的方式安装在基座的导轨上，丝杠支撑结构包括：支撑本体，其设置有用于穿过所述丝杠的通孔，并且能够通过磁吸结构随着所述滑台一...

本公开的实施例提供了用于车辆制动的控制方法和控制装置、车辆以及计算机程序产品。该控制方法包括：基于车辆的行驶速度和与紧急制动相关联的指标，来确定车辆处于竞速行驶状态；响应于确定车辆处于竞速行驶状态，获取车辆的制动机构的当前性能信息；以及...

用于监控开关装置(S)、特别是用于电能存储器(2)的开关装置的方法(100)，其中，在第一时间间隔中监控流过开关装置的电流(I)的电流梯度是否超过第一电流梯度极限值，其中在第三时间间隔中监控流过开关装置(S)的电流(I)是否超过电流极限...

一种车辆的高压电网的电路，高压电网具有至少一个电蓄能器，电路具有构造用于与用电器电连接的至少一个第一连接点和第二连接点；至少一个第一开关单元，其布置在构造用于与电蓄能器的第一极电接触的第一极连接器与第一连接点之间；至少一个第二开关单元，...

本发明包括一种用于高压电网的电路，其具有：构造用于与负载件和/或充电器电连接的第一和第二联接部位；第一极连接器与第一联接部位之间的第一开关单元；第二极连接器与第二联接部位之间的第二开关单元；第一极连接器与第三极连接器之间的第三开关单元；...

本发明涉及一种设备，所述设备具有多个接口装置，其中，所述多个接口装置分别具有第一附接端装置，该第一附接端装置用于与传输介质连接，其中，所述多个接口装置中的第一接口装置构造为用于，经由其第一附接端装置向所述多个接口装置中的至少一个第二接口...

本发明涉及一种用于制造用于机动车的制动设备(25)的可操控的制动力发生器(41)的踏板行程模拟器(1)的方法，其中所述踏板行程模拟器(1)具有能沿纵向延伸方向弹性变形的弹簧元件组件(3)，所述弹簧元件组件具有至少一个弹簧元件(4、12、...