本发明涉及一种用于运行车辆的控制系统(300)的方法，其至少具有以下：由制动控制器控制的制动机构(1)，其包括用于第一驱动轮(98a)的第一制动执行器(50a)和用于第二驱动轮(98b)的第二制动执行器(50b)；转向制动功能，利用该转...

本发明涉及一种用于商用车的车轮转速传感器(1)的预装配组件(10)，其具有用于要设置在其中的传感器(20)的传感器支架(11)以及与传感器支架(11)连接的线缆(12)，其中线缆(12)的至少一个部段由模制体(13)包围。的至少一个部段...

本发明涉及一种密封接口(10)，其用于在车辆、特别是多用途车辆的空气干燥器筒(12)的至少一个干燥剂容器(14)与至少一个底座(12a)之间进行密封，所述密封接口带有：能够分配给所述干燥剂容器(14)的至少一个第一壳体结构(14a)，其...

本发明涉及一种用于车辆、特别是多用途车辆的空气处理装置的空气干燥器装置(10)，具有至少一个壳体(12)，所述至少一个壳体形成用于容纳至少一个干燥剂容器(14)的至少一个容纳室；其中，所述壳体(12)包括至少一个壳体插口(12a)，所述...

本发明涉及一种用于车辆、尤其是多用途车辆的空气干燥器筒(12)的干燥剂容器(10)，其具有至少一个容器壳体(10a)并具有至少一个容器盖(14)，其中，在安装状态下，用于容纳干燥剂(18)的至少一个容纳空间(16)由所述容器壳体(10a...

本发明涉及一种固定接口(10)，其用于固定车辆、特别是多用途车辆的至少一个空气干燥器筒(12)和至少一个空气处理装置(14)，所述固定接口带有：能够分配给所述空气干燥器筒(12)的至少一个筒底座(12a)，其中，所述筒底座(12a)包括...

一种用于商用车辆的电子驻车制动器(EPB)的备用系统(100)，其确保即使在EPB的供电单元(50)出现电力故障时也能确保安全状态，该系统包括：检测单元(110)，用于检测电力故障；储存装置(120)，用于储存足够的电力以执行切换到安全...

本发明涉及一种用于商用车的螺旋式压缩机系统(100)，其包括至少一个螺旋式压缩机(10)、至少一个带有从动轴的螺旋式压缩机驱动器和至少一个带有螺杆驱动轴区段(102)的被驱动的螺杆(16)，其中，从动轴和螺杆驱动轴区段(102)基本上同...

本发明涉及用于商用车(N)的制动设备的一种调节方法和一种调节装置，其中，这里，制动打滑不但能够由至少一个电动机(E)调整，以及能够由至少一个另外的制动器(如气动行车制动器(S))调整。在正常制动要求下的减速仅仅用至少一个电动机(E)来实...

本发明涉及一种用于商用车的盘式制动器的制动施加装置，该制动施加装置具有可偏转的制动杆，该制动杆在一侧支承在制动钳的内壁上并且在另一侧间接支承在可移动地布置在所述制动钳中的、承载至少一个制动柱塞的桥架(8)，为此在所述制动杆与所述桥架(8...

本发明涉及一种用于车辆、尤其商用车的转向系统(10)，所述转向系统具有：至少一个第一转向传动装置(12)和至少一个第一转向机构(14)，用于至少一个第一车轮(16)的转向，其中，所述第一转向传动装置(12)与所述第一转向机构(14)耦合...

公开了一种用于车辆的车轮制动单元(200)的致动器(100)，该致动器(100)包括用于执行致动的致动元件(110)，并配置为通过电源(50)接收用于执行致动的能量。致动器(100)的特点是具有检测装置(120)，其配置为接收控制信号和...

公开了一种用于将以初始速度(v

本发明涉及一种用于机动车(10)、尤其是商用车的机电式助力转向装置的助力转向组件，其具有转向传动装置(1)，其中，所述转向传动装置(1)设置为用于，将由转向发送器、尤其是由方向盘(15)通过所述转向传动装置(1)的输入侧(2)、尤其是通...

公开了一种用于在道路(50)上行驶的自动驾驶车辆(10)的安全系统(100)。自动驾驶车辆(10)包括用于收集传感器信息的传感器单元(210)，以及用于为自动驾驶车辆(10)生成规划数据的规划单元(250)。安全系统(100)包括：接收...

本申请公开了一种制动控制系统(100)，其用于对车辆(50)的制动器(210)的故障发出警告。所述制动器(210)配置为能够接收制动信号(70)并在接收制动信号(70)后执行制动过程。所述车辆(50)包括配置为能够生成指示所述制动器(2...

本发明涉及一种用于以连接器到配对连接器的配置对装置(30)进行电连接的电端子(100、100

本发明涉及一种用于连接器组件(100)的连接器框架(10)，所述连接器组件以连接器对配对连接器的配置方式用于装置(80)的电连接，所述连接器框架包括：至少一个连接器框架开口(11、12)；其中，所述连接器框架开口(11、12)配置为能够...

公开了一种用于确定商用车辆(10)的道路摩擦特性的设备(100)。所述商用车辆(10)包括第一车轴(11)、第二车轴(12)、用于改变所述第二车轴(12)或所述第一车轴(11)上的负载(Fn)的负载分配机构(14)以及用于确定所述第一车...

本发明涉及一种用于转向传动装置的轴布置(1)，其具有输入轴(2)、具有输出轴(3)和具有扭力杆(5)，其中，所述扭力杆(5)与所述输入轴(2)抗扭转地在所述轴布置(1)的输入侧连接区域(13)中连接，其中，所述扭力杆(5)与所述输出轴(...