一种用于评估车辆的制动盘(10)的制动温度(T

用于在用于车辆的功能单元之间运行安全数据通信的方法和设备提出了一种用于在用于车辆(100)的功能单元(105、110)之间运行数据通信的方法。将由发送单元(110)发送到接收单元(105)的、预定义的数量的数据包(115)收集在所述发送...

一种用于车辆(100)的自动轨迹引导的方法，该车辆在每个车辆侧具有至少两个车轮和轨迹引导系统(4)，利用轨迹引导系统能识别出在行驶轨迹(2、3)内的至少一个车辙(10、11)，其中根据至少一个车辙(10、11)的识别能影响车辆(100)...

本发明涉及一种用于车辆的系统的阀装置。系统包括第一控制器和第二控制器。控制器与阀装置电连接或可电连接。阀装置包括阀单元，具有至少一个促动器，用于操纵阀单元；阀壳体，用于接收所述阀单元和故障保险模块，布置在阀壳体外。故障保险模块包括第一供...

本发明涉及一种用于车辆的系统的阀装置。系统包括第一控制器和第二控制器，控制器与阀装置电连接或可电连接。阀装置包括阀单元，具有至少一个促动器，用于操纵阀单元；第一供应接头，用于将促动器与第一控制器电连接；第二供应接头，用于将促动器与第二控...

本发明涉及一种用于评估车辆的制动系统的制动系数(k

本发明涉及一种用于车辆、尤其商用车的转向系统的循环球式转向传动装置(10)，其具有：至少一个壳体(12)；至少一个转向主轴(14)；至少一个转向主轴螺母(16)，所述转向主轴螺母在所述壳体(12)内部以能轴向移动的方式引导，并且所述转向...

本发明涉及一种用于车辆(100)的用于供能的设备(102)，所述设备包括第一电池(122)、第二电池(123)、用于识别所述电池(122、123)中的至少一个电池的有故障状态的故障识别装置(120)以及切换装置(118)，所述切换装置具...

本发明涉及一种磁场传感器(1)，所述磁场传感器匹配用于确定转动对象(20)的转速和旋转方向，所述转动对象要么本身产生转动磁场，要么使现有的磁场相应地偏转。为此使用具有至少三个磁场测量元件(2a，2b，2c)的芯片(2)，所述芯片呈3D霍...

本发明涉及一种用于确定车辆(10)的制动系统的可实现的减速变量的方法，所述制动系统包括至少一个制动器(1)，该方法具有以下步骤：提供与能由制动系统提供的实际调节变量数值相对应的可实现的调节变量数值，所述至少一个制动器(1)构造为响应于实...

一种用于车辆的机电制动系统(10)，该机电制动系统具有：至少一个制动设备(14，16，30，32)，该制动设备具有机电执行器(20)和可通过机电执行器操纵的制动装置(18，36)；用于给机电执行器(20)供应电流的供能装置(26)，其中...

本发明涉及一种用于电机(200)的转子(220)，其中，所述电机(200)具有定子(210)和能够相对于所述定子(210)旋转的转子(220)。转子(220)包括多个永磁体(222)和由具有第一导磁率的第一材料形成的第一转子区段(224...

一种用于验证自主车辆(50)的一个或多个传感器(510、520、...)的位置或取向的设备(100)，所述一个或多个传感器(510、520、...)提供所述车辆的周围环境的相继的传感器数据，所述设备包括验证模块(110)，所述验证模块被...

提出一种用于运行传动装置(100)的方法，在所述方法中，读入所述传动装置(100)的输出转矩(M3)的请求值，并且，根据所述请求值确定用于操控所述传动装置(100)的第一促动器(120)的第一控制信号(150)和用于操控其促动器(130...

本发明涉及一种机电制动系统，其包括制动致动器(2)，该制动致动器具有动力传输装置以用于将驱动力传递到制动片，所述动力传输装置包括可旋转的轴(81)；具有锁定元件(35)的耦接装置，其中，耦接装置可以被控制为使锁定元件(35)与可旋转的轴...

本发明涉及一种用于车辆(100)的制动设备(105)的壳体装置(110)，所述壳体装置具有活塞室(117)、传感器室(120)和传感器单元(125)。活塞室(117)形成为用于接收借助于驾驶员的操纵而能在所述活塞室(117)中线性运动的...

本发明涉及一种永磁激励的电机(1)，其包括定子(17)和在所述定子(17)内部能够与轴(5)一起围绕旋转轴线(14)转动的转子，其中，在所述转子(4)的径向外周面(30)与所述定子(17)的径向内周面之间构造有气隙(21)，其中，在所述...

本发明公开了一种操作机构，其包括：传递元件(1)，该传递元件构造为用于通过施加到所述操作机构上的操作力平行于操作方向(x)移动；和约束机构(2)，该约束机构构造为用于锁止所述传递元件(1)的平行于操作方向(x)的移动。另外，还公开了一种...

提供了一种用于商用车的制动系统。制动系统具有电子制动控制单元和气动的驻车制动回路，所述气动的驻车制动回路具有至少一个弹簧储能缸、驻车制动阀和至少一个三位三通换向阀，所述驻车制动阀构造用于控制在所述驻车制动回路中的驻车制动压力，所述三位三...

本发明涉及一种机电制动系统，其包括制动致动器(2)，该制动致动器具有动力传输装置以用于将驱动力传递到制动片(10b)，所述动力传输装置包括可旋转的轴(81)；具有锁定元件(35)的耦接装置，其中，耦接装置可以被控制为使锁定元件与可旋转的...