克诺尔商用车制动系统有限公司专利技术

克诺尔商用车制动系统有限公司共有858项专利

  • 公开了一种用于长途商用车辆的双轮胎车桥的制动系统。双轮胎车桥联接至用于双轮胎的轮辋(50)以及联接至驱动引擎。该制动系统包括:齿轮箱(110),其至少一个部分被配置成附接至轮辋(50);轴(120),其被配置成连接齿轮箱(110)与驱动...
  • 本发明涉及一种止回阀设备,其具有:用于流体的流动通道的至少一部分和布置在所述流动通道中的能够运动的绳状的密封元件,所述密封元件设立成,它能够至少部分地在关闭位态和打开位态之间运动,其中,在所述打开位态中,允许通过所述流动通道的流体流,而...
  • 本发明涉及一种用于引起降低的拖曳功率的离合器盘(1)或摩擦盘,其包括:多个径向向外突出的齿(Z),所述齿具有侧向侧面(11、13),侧向侧面用于在离合器盘(1)或摩擦盘与设置在离合器罩(2)中的槽(N)之间传递扭矩,所述槽具有侧向侧面(...
  • 一种用于倾翻式衔铁阀(118)的平板衔铁阻尼机构(370),其具有至少一个阻尼体(371、372),该阻尼体能够固定在平板衔铁(342)上,该阻尼体包括至少一种阻尼材料,所述阻尼材料在平板衔铁(342)朝对应件(486)的方向碰撞运动时...
  • 一种用于车辆(100)的供能装置(102),其包括:至少一个负载接口(110、112),用于连接至少一个电气负载(104、108);发电机(114);电池机构(116);和开关机构(118),其构成为在正常状态下将发电机(114)与电池...
  • 本发明涉及一种驻车制动装置(10、110、210、310、410、510、610、710、810、910),所述驻车制动装置具有附接到压缩空气源上的至少一个第一附接线路(12、112、212、312、412、512、612、712、81...
  • 本发明涉及一种机电的变速器和/或离合器执行器,包括用于产生电机轴(4)的驱动旋转运动的电动机(1),传动装置传递所述驱动旋转运动,此外,所述传动装置构造为牵引器件传动机构,在牵引器件传动机构中同轴地固定在电动机(1)的电机轴(4)上的驱...
  • 一种用于实施用于车辆的至少一个车辆功能的机构(100),其具有:第一控制装置(105),其构成为用于驱控第一车辆功能,且包括第一主单元(125)和第一冗余单元(130);第二控制装置(110),其构成为用于驱控第二车辆功能,且包括第二主...
  • 本发明涉及一种行星齿轮传动装置,其具有太阳齿轮(2)、齿圈(1)和至少一个第一行星齿轮(3)以及至少一个第二行星齿轮(4),其中,所述第一行星齿轮(3)和所述第二行星齿轮(4)布置在行星架(7)上,并且,所述太阳齿轮(3)、所述齿圈(1...
  • 本发明公开了一种用于在车辆架构内提供冗余通信的设备。车辆架构包括多个命令单元(6、7、8、9),每个被配置成由冗余通信线路(10、11)控制。所述设备包含至少第一控制单元(3)和第二控制单元(4),所述至少第一控制单元和第二控制单元由互...
  • 一种用于商用车的车轮转数传感器(1),其具有:有源的脉冲传感器(2);壳体(3),该壳体构成为至少部分地包围该有源的脉冲传感器(2);以及保护罩(6),该保护罩至少部分地覆盖壳体(3)。所述车轮转数传感器(1)具有至少一个结构件,该结构...
  • 一种用于商用车的车轮转数传感器(1),其具有带有预定的检测方向的有源的脉冲传感器(6)以及壳体(8),该壳体至少部分地包围脉冲传感器(6)。壳体(8)具有第一构件(3)和第二构件(7),该第一构件(3)可至少部分地由第二构件包围,且该第...
  • 本发明涉及一种用于商用车的数据传输的系统(10),包括至少一个第一通信路径(12)和至少一个第二通信路径(14),其中第一通信路径(12)具有第一保障模块(16),且第二通信路径(14)具有第二保障模块(18),其中第一保障模块(16)...
  • 本方案实现一种用于驱控执行器系统(110)的至少一个执行器(115a、115b)的方法(300),其中该执行器系统(110)具有至少一个第一控制装置(155a)和第二控制装置(155b),其中第一控制装置(155a)构成为用于经由线路(...
  • 一种用于拖车的包括第一和第二气动回路的制动系统,该第一和第二气动回路用于向拖车的车轮端供应气压,供应到车轮端处的制动装置的气压借助于第一制动ECU 7是可控制的。第一和第二压力控制阀41、42控制从气动回路到相应的车轮端的压力。所述系统...
  • 本发明涉及一种商用车的转向节(2),该转向节包括:基体(21)、用于旋转铰接地接纳车桥(3)的转向节轴承(22)、毂状的、朝向车轮的轮辋敞开的罐形的接纳部(23),在所述接纳部中能接纳有滚动轴承(6)和轴颈(5),其中,所述基体(21)...
  • 本发明涉及一种由铸造材料构成的商用车转向节(1),其具有:基体(2);转向节轴承(3);毂状的朝向车轮轮辋敞开的罐状接纳部(4),其用于接纳滚动轴承(23)和轴颈(22);用于接纳制动衬片(27)的衬片接纳部(5),其具有一个支座(6)...
  • 本发明涉及一种用于致动器(10)的电流控制的设备。所述设备包括至少一个控制器具(100、200),所述控制器具具有第一终端(110、210)、第一开关(114、124)、第二终端(120、220)和第二开关(124、224),以便经由所...
  • 一种转速传感器(100),其具有带有测量尖端(110)的柱形传感器头(105)及舌状件(115)。该舌状件(115)设置在传感器头(105)的外直径(120)上且成形为:作为用于转速传感器(100)的扭转止动器与固定机构(300、305...
  • 一种用于具有多个轴的拖车车辆的制动系统,每个轴在车辆的相应侧具有车轮端,所述制动系统包括用于向车轮端的制动装置供应气压的第一和第二气动回路。所述制动系统还包括适于控制车辆上的到弹簧制动器的压力的弹簧制动调节阀装置,该弹簧制动调节阀装置接...