【技术实现步骤摘要】
用于倾翻式衔铁阀的平板衔铁阻尼机构、平板衔铁和具有平板衔铁阻尼机构的倾翻式衔铁阀
[0001]本专利技术涉及一种用于倾翻式衔铁阀的平板衔铁阻尼机构、平板衔铁以及具有这种平板衔铁阻尼机构的倾翻式衔铁阀。
技术介绍
[0002]倾翻式衔铁阀例如用作用于调节压力的控制阀,例如在车辆中,例如在商用车或者用于人员输送的公共汽车中。例如,用于包括电子行车制动系统的车辆的制动系统包括至少一个用于调节压力的控制阀。
[0003]例如由文献DE 10 2014 115 206 B3公开了一种倾翻式衔铁阀,该倾翻式衔铁阀具有如下任务:即实现用于车辆的压力调节模块的改善的控制阀。该倾翻式衔铁阀特别是包括:带有至少一个线圈芯以及径向绕线圈芯设置的线圈的线圈元件;衔铁(所谓的倾翻式衔铁),该衔铁在该衔铁的端侧借助于轴承支承,其中该衔铁通过线圈的激活可由第一位置运动到第二位置;以及用于使衔铁运动的弹簧,该弹簧施加力到衔铁上,以使得衔铁朝第一位置的方向运动。在衔铁的背向线圈元件的一侧设置密封件。在半壳中构造一具有用于流体的输出口和输入口的阀座,其 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于倾翻式衔铁阀(118)的平板衔铁阻尼机构(370),其具有:至少一个阻尼体(371、372),该阻尼体能够固定在平板衔铁(342)上,该阻尼体包括至少一个阻尼材料,所述阻尼材料在所述平板衔铁(342)朝对应件(486)的方向碰撞运动时在碰撞在该对应件上的情况下能够弹性变形,其中,所述至少一个阻尼体(371、372)具有几何轮廓,所述几何轮廓在所述至少一个阻尼体(371、372)的面向所述对应件(486)的表面上具有至少一个隆起部(311、312),所述隆起部如此设计,以至于在所述平板衔铁(342)的碰撞运动时,所述至少一个阻尼体(371、372)的对于阻尼做出贡献的体积增大。2.根据权利要求1所述的平板衔铁阻尼机构,其中,所述至少一个隆起部(311、312)在所述至少一个阻尼体(371、372)的面向所述对应件(486)的表面上如此设计,以至于在所述平板衔铁(342)的碰撞运动期间,首先所述至少一个隆起部(311、312)上的阻尼材料的第一部分弹性变形,并且在所述碰撞运动的进一步过程中,所述阻尼材料的相对于所述第一部分更大的第二部分弹性变形。3.根据权利要求1或2所述的平板衔铁阻尼机构,其中,所述至少一个隆起部(311、312)线状地沿所述至少一个阻尼体(371、372)的表面设置,该至少一个隆起部特别是沿所述至少一个阻尼体(371、372)的表面具有弯曲的、特别是圆形的、线状延伸部。4.根据权利要求3所述的平板衔铁阻尼机构,其中,所述至少一个隆起部(311、312)沿所述平板衔铁(342)的法线方向以如下高度(H)隆起,该高度沿所述线状延伸部变化。5.根据权利要求1至4之一所述的平板衔铁阻尼机构,其中,所述至少一个隆起部(311、312)具有第一隆起部(311)和第二隆起部(312),该第一隆起部和该第二隆起部在所述至少一个阻尼体(371、372)的面向所述对应件(486)的表面上并列地设置并且该第一隆起部和该第二隆起部各自如此设计,以至于在所述平板衔铁(342)的碰撞运动期间,首先所述第一和第二隆起部(311、312)上的阻尼材料的相应第一部分弹性变形,并且在所述碰撞运动的进一步过程中,所述阻尼材料的相对于所述第一部分更大的相应第二部分弹性变形。6.根据权利要求5所述的平板衔铁阻尼机构,其中,所述第一隆起部(311)沿所述平板衔铁(342)的法线方向以第一高度(H)隆起,并且所述第二隆起部(312)沿所述平板衔铁(342)的法线方向以第二高度(H)隆起,所述第二高度小于所述第一高度。7.根据权利要求1至6之一所述的平板衔铁阻尼机构,其还具有密封体(375),所述密封体与所述至少一个阻尼体(371、372)连接,其中,所述密封体(375)构成为用于流体密封地封闭阀开口(364)。...
【专利技术属性】
技术研发人员:M,
申请(专利权)人:克诺尔商用车制动系统有限公司,
类型:发明
国别省市:
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