拖车制动系统技术方案

一种用于具有多个轴的拖车车辆的制动系统，每个轴在车辆的相应侧具有车轮端，所述制动系统包括用于向车轮端的制动装置供应气压的第一和第二气动回路。所述制动系统还包括适于控制车辆上的到弹簧制动器的压力的弹簧制动调节阀装置，该弹簧制动调节阀装置接收来自所述气动回路中的至少一个气动回路的输入和来自拖车制动模块的控制压力。到制动器的气流可由拖车制动模块或弹簧制动调节阀装置控制以提供冗余。以提供冗余。以提供冗余。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】拖车制动系统


[0001]本专利技术涉及一种制动系统、特别是用于诸如三轴半挂车或全挂车的拖曳车辆的制动系统。

技术介绍

[0002]汽车技术越来越多地利用数字化，发展的主要方向之一是自主或高度自动化的汽车领域，其中目前由驾驶员执行的功能将被车辆上的自动化系统取代。这种自动化通常需要集成附加功能传感器以及电气和电子子系统。随着车辆更加完全自动化，对道路事故的普遍接受度或至少容忍度由于机器或电子错误不像驾驶员错误的一般问题那样被接受而显著下降。
[0003]运营商面临的另一个问题是，即使总运营成本降低，拖车作为资本品也会变得更加昂贵，因此业主将面临增加拖车可用性的压力。因此，与已知的拖车车辆相比，应该提高安全水平并确保关键功能的可用性和性能并降低错误率。
[0004]拖车安全系统的问题通常可分为气动问题或错误和电气问题或错误。气动问题的示例包括：供给源断开或断裂，这将导致触发紧急制动；控制管线断裂，导致挂车控制模块触发紧急制动；拖车上的主储存器破裂导致供应管线减压，如果泄漏足够大，将导致紧急制动器被触发，最终阀门或类似装置失效，这将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于具有多个轴的拖车车辆的制动系统，每个轴在车辆的相应侧具有车轮端，所述制动系统包括用于向位于车轮端的制动装置供应气压的第一和第二气动回路，供应到车轮端的气压借助于具有作为拖车制动模块一部分的第一制动ECU的拖车制动模块是可控制的，其特征在于，所述制动系统还包括弹簧制动调节阀装置，所述弹簧制动调节阀装置适于控制车辆上的到弹簧制动器的压力，所述弹簧制动调节阀装置接收来自所述气动回路中的至少一个气动回路的输入和来自所述拖车制动模块的控制压力，其中，到制动器的气流能够由所述拖车制动模块或所述弹簧制动调节阀装置来控制，所述弹簧制动调节阀装置配置为能够接收来自第二ECU的电信号，所述第二ECU能够独立于第一制动ECU操作。2.根据权利要求1所述的制动系统，其中，所述弹簧制动调节阀装置包括接收来自主制动控制管线的压力供应的压力控制块，以及接收来自紧急控制管线的控制压力和所述拖车制动模块的防混输出的备用阀。3.根据权利要求2所述的制动系统，其中，所述压力控制块包括第一2/2阀，在正常操作下，所述备用阀将输入端口4连接至到所述制动装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：M，
申请(专利权)人：克诺尔商用车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：