本申请公开了轮端总成及汽车底盘。该轮端总成包括：轮毂，所述轮毂上装配有转向节、油封座圈、隔套、轮端轴承，所述轮端轴承分别从隔套的两端将隔套压装在轮毂上，所述油封座圈安装在所述转向节上；转向节的螺纹孔、油封座圈的通孔、轮端轴承的空腔进行连...

本发明涉及一种两速同轴电机减速器总成及集成电驱桥总成，两速同轴电机减速器总成包括：减速器壳体；差速器，包括差速器壳体和用于连接左右半轴的差速齿轮副；一级减速机构包括：输入太阳轮；输出行星架与差速器壳体固定；传动机构连接输入太阳轮和输出行...

本技术涉及机械工艺装备技术领域，提供一种适用于重型减速器壳体的吊具，该吊具包括弹性机构及吊挂机构；吊挂机构包括连接板、挂销和挡板；连接板的底部设有通孔，通孔与重型减速器壳体的吊装孔相适配，挂销用于穿设吊装孔和通孔；挡板滑动设于连接板上，...

本技术涉及一种后置式气室支架，包括：支架安装座，其用于与桥壳连接；两个气室安装座，其连接于支架安装座上，气室安装座包括气室安装面，气室安装面上开设有供气室推杆穿过的推杆通孔，且在气室推杆穿过推杆通孔时，气室的安装面可完全贴合气室安装面；...

本技术涉及焊接装置技术领域，提供一种管件焊缝对中装置，包括定位件，定位件为圆弧形，圆弧形的尺寸与待焊接管件的管径相适配；定位件沿周向方向设有贯穿通道，贯穿通道位于定位件的中间位置，贯穿通道用于供焊丝注入；定位件设有第一斜面和第二斜面，第...

本技术涉及一种电机电驱桥，其包括驱动电机、第一级主动齿轮、第一级从动齿轮、第二级主动齿轮、第二级从动齿轮、行星排和AT换挡套；驱动电机与第一级主动齿轮驱动连接；第一级主动齿轮与第一级从动齿轮啮合传动，第一级从动齿轮与第二级主动齿轮同轴固...

本技术涉及一种长维保凸轮轴结构，在凸轮轴的内侧支撑端安装双列滚针轴承，在外侧支撑端安装关节球轴承，双列滚针轴承相比传统金属衬套结构，将滑动摩擦变为滚动摩擦，有效降低了磨损；凸轮轴和关节球轴承的内环一起相对于外环转动，关节球轴承的内环和外...

本发明涉及一种差速器空转角测量装置，其包括：支架，其包括可用于按照预定方向放置待测差速器的检测平台，检测平台上形成有第一通孔；第一固定组件，其包括压紧机构和第一胀套，第一胀套活动连接于第一通孔，第一胀套的一端可伸入靠近检测平台的第一半轴...

本发明涉及一种三驱动模式智能切换的车辆，其包括整车控制器、底盘总成、后桥举升机构、车桥控制器、后桥举升控制器；所述底盘总成包括前桥、驱动系统、中桥、后桥、切换执行组件，所述驱动系统与所述中桥驱动连接，所述中桥和所述后桥之间动力传输可连接...

本发明涉及一种驱动模式智能切换的控制方法，其包括如下步骤S1，获取车辆的初始驱动模式；S2，检测是否能获取车辆的实时路况信息；若是，则获取车辆的实时路况信息，进入步骤S5；若否，则进入步骤S3；S3，检测是否接受到来自驾驶室的驱动模式切...

本发明涉及一种6X4与6X2驱动模式智能切换的车辆，其包括整车控制器、驱动桥总成和车桥控制器；驱动桥总成包括前桥、驱动系统、中桥、后桥和切换执行组件，中桥包括中桥传动轴、中桥减速器总成和两个中桥半轴，后桥包括后桥传动轴、后桥减速器总成和...

本发明涉及一种模块化前轴桥架总成，其包括前轴、横拉杆、销轴、上臂以及可模块化更换的两种转向节；前轴、横拉杆、销轴和上臂为两种转向节的公用部件；前轴包括轴体和位于轴体两端的拳头连接部，拳头连接部上具有销孔，同一前轴的两个拳头连接部可选择的...

本技术涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种高集成度轻量化制动盘，包括：制动盘连接法兰、摩擦盘面及ABS齿圈；制动盘连接法兰与摩擦盘面的一侧固定连接；ABS齿圈一体集成在摩擦盘面上。本技术提供的高集成度轻量化制动盘，制动盘连接法兰与摩擦盘...

本发明涉及一种电机减速器总成、集成电驱桥总成及车辆，电机减速器总成包括：减速器壳体；电机，其与减速器壳体固定且轴线与半轴轴线平行；差速器，其设于减速器壳体内且与电机沿半轴径向分布，包括差速器壳体和用于连接左右半轴的差速齿轮副，差速器壳体...

本发明涉及一种镂空前轴，其包括中部横梁，中部横梁两端均依次连接板簧座、弯脖连接部和拳头部；镂空前轴两端呈轴对称结构；中部横梁、板簧座和弯脖连接部的横截面呈类工字形结构；中部横梁上形成有两个镂空减重孔，两个镂空减重孔以中部横梁的对称轴对称...

本申请公开了含轮胎充放气接口的轮端总成及汽车底盘。该含轮胎充放气接口的轮端总成包括轮毂，所述轮毂上装配有转向节和轮毂盖，所述转向节的节杆内部被配置有气腔，所述轮毂盖上被配置有用以接受外界充气或向外界排气的第一气管接头，所述转向节被配置有...

本发明涉及一种轮边减速器循环润滑冷却系统及轮边驱动总成，包括：导油管，其设于轴管内且同轴套设于传动轴外，导油管与轴管之间设有过油间隙，导油管两端分别与轮边减速器壳体和一级减速器壳体连通，导油管两端分别与一级减速器壳体和轴管密封连接，以使...

本实用新型涉及汽车减速器总成装卸领域，提供一种减速器壳轴承盖的拆卸装置，包括拆卸机构和夹具；夹具设有夹具反力支座和定位盘；夹具反力支座用于限制减速器壳的向上运动和为拆卸机构提供反力；拆卸机构设有驱动件、拉杆、支撑座、反力抵接件及安装座；...

本实用新型涉及汽车底盘技术领域，提供一种采用楔式制动器的轻量化客车车桥，包括减速器、桥壳、第一半轴、第一制动鼓、第一轮毂总成及第一楔式制动器；减速器安装在桥壳的牙包段；第一半轴两端分别与减速器和第一轮毂总成连接；第一轮毂总成套接于桥壳的...

本实用新型涉及一种鼓式制动器，包括制动组件、防尘罩和磨损指示器；制动组件包括制动鼓、制动底板、凸轮轴、制动蹄、摩擦片和复位弹性件；制动底板设置于制动鼓中部，制动蹄活动设置于制动底板的两侧，凸轮轴连接于制动底板，摩擦片连接于制动蹄的外端面...