一种鼓式制动器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种鼓式制动器，包括制动组件、防尘罩和磨损指示器；制动组件包括制动鼓、制动底板、凸轮轴、制动蹄、摩擦片和复位弹性件；制动底板设置于制动鼓中部，制动蹄活动设置于制动底板的两侧，凸轮轴连接于制动底板，摩擦片连接于制动蹄的外端面，复位弹性件连接于两个制动蹄，迫使两个制动蹄向中部靠拢；防尘罩连接于制动底板；磨损指示器安装于防尘罩远离制动蹄的一侧，磨损指示器的一端穿过防尘罩并对应制动蹄设置。当摩擦片磨损到极限后，由于磨损指示器安装在防尘罩上，更换摩擦片时不需要更换磨损指示器，还可以避免因制动器的摩擦片制动时高温导致的误报警，保证车辆安全行驶。辆安全行驶。辆安全行驶。

【技术实现步骤摘要】
一种鼓式制动器


[0001]本技术涉及汽车车桥制动
，具体涉及一种鼓式制动器。

技术介绍

[0002]鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧，从而产生制动力，根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车，以确保行车安全，并保障汽车停放可靠不能自动滑移。
[0003]现有的磨断式的鼓式制动器磨损指示器安装特别复杂，且需要安装在温度较高的摩擦片上面，对磨损报警器的耐高温性能提出较高要求；由于制动蹄在使用过程中会频繁撑开、高频振动，对磨断式磨损报警器提出较高抗拉强度的要求，且摩擦片磨损到极限时磨断式磨损指示器探头也磨损，属于易损件结构。

技术实现思路

[0004]基于上述表述，本技术提供了，以解决上述技术问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0006]一种鼓式制动器，其包括制动组件、防尘罩和磨损指示器；
[0007]所述制动组件包括制动鼓、制动底板、凸轮轴、制动蹄、摩擦片和复位弹性件；所述制动底板设置于所述制动鼓中部，所述制动蹄活动设置于所述制动底板的两侧，所述凸轮轴连接于所述制动底板用于驱动所述制动蹄张开，所述摩擦片连接于所述制动蹄的外端面用于与所述制动鼓内侧壁摩擦制动，所述复位弹性件连接于两个制动蹄，迫使两个制动蹄向中部靠拢；
[0008]所述防尘罩连接于所述制动底板；
[0009]所述磨损指示器安装于所述防尘罩远离所述制动蹄的一侧，所述磨损指示器的一端穿过所述防尘罩并对应所述制动蹄设置。
[0010]与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：
[0011]本申请提供的鼓式制动器，当摩擦片磨损到极限后，由于磨损指示器安装在防尘罩上，更换摩擦片时不需要更换磨损指示器，还可以避免因制动器的摩擦片制动时高温导致的误报警，保证车辆安全行驶。
[0012]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0013]进一步的，所述磨损指示器包括外壳、感应件和弹簧，所述外壳安装于所述防尘罩上且一端开口，所述开口朝向所述制动蹄，所述防尘罩对应所述开口形成有通孔，所述感应件可伸缩的安装于所述开口，所述弹簧用于驱动所述感应件靠近所述制动蹄一侧运动。
[0014]进一步的，所述磨损指示器为通断式报警感应器，所述感应件被配置为摩擦片磨损至极限位置时断路报警。
[0015]进一步的，所述防尘罩的中部具有安装台阶，所述安装台阶的底面用于与所述制动底板的安装面连接，所述通孔形成于所述安装台阶的侧壁，所述防尘罩的边缘盖设于所
述制动蹄和所述制动鼓的侧端。
[0016]进一步的，所述安装台阶的底面具有第一限位部，所述外壳上具有与第一限位部配合限位的第二限位部，所述外壳通过紧固件固定于所述安装台阶。
[0017]进一步的，所述紧固件包括螺栓和压线扣，所述螺栓将所述压线扣和所述安装台阶紧固连接于所述制动底板，所述压线扣将所述外壳压紧于所述安装台阶。
[0018]进一步的，所述复位弹性件为拉伸弹簧。
附图说明
[0019]图1为本申请实施例提供的一种鼓式制动器的立体结构示意图；
[0020]图2为本申请实施例相对于图1另一视角的结构示意图；
[0021]图3为本申请实施例中磨损指示器的装配结构示意图；
[0022]图4为本申请实施例中磨损指示器的拆装结构示意图。
具体实施方式
[0023]为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使本申请的公开内容更加透彻全面。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。
[0025]可以理解，空间关系术语例如“在
……
下”、“在
……
下面”、“下面的”、“在
……
之下”、“在
……
之上”、“上面的”等，在这里可以用于描述图中所示的一个元件或特征与其它元件或特征的关系。应当明白，除了图中所示的取向以外，空间关系术语还包括使用和操作中的器件的不同取向。例如，如果附图中的器件翻转，描述为“在其它元件下面”或“在其之下”或“在其下”元件或特征将取向为在其它元件或特征“上”。因此，示例性术语“在
……
下面”和“在
……
下”可包括上和下两个取向。此外，器件也可以包括另外地取向(譬如，旋转90度或其它取向)，并且在此使用的空间描述语相应地被解释。
[0026]需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件时，它可以是直接连接到另一个元件，或者通过居中元件连接另一个元件。以下实施例中的“连接”，如果被连接的电路、模块、单元等相互之间具有电信号或数据的传递，则应理解为“电连接”、“通信连接”等。
[0027]在此使用时，单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也可以包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。还应当理解的是，术语“包括/包含”或“具有”等指定所陈述的特征、整体、步骤、操作、组件、部分或它们的组合的存在，但是不排除存在或添加一个或更多个其他特征、整体、步骤、操作、组件、部分或它们的组合的可能性。
[0028]如图1至4所示，本申请实施例提供了一种鼓式制动器，其包括制动组件10、防尘罩20和磨损指示器30。
[0029]其中，制动组件10包括制动鼓11、制动底板12、凸轮轴13、制动蹄14、摩擦片15和复位弹性件16。
[0030]制动底板12设置于制动鼓11中部，制动蹄14活动设置于制动底板12的两侧，凸轮
轴13连接于制动底板12用于驱动制动蹄14张开，摩擦片15连接于制动蹄14的外端面用于与制动鼓11内侧壁摩擦制动，复位弹性件16连接于两个制动蹄14，迫使两个制动蹄14向中部靠拢。
[0031]作为一种优选的实施，制动蹄14的一端转动连接在制动底板上，另一端通过凸轮轴13的转动相对张开，复位弹性件16优选为拉伸弹簧，其两端连接在靠近凸轮轴13的那一端，将制动蹄14向中部拉拢。
[0032]防尘罩20连接于制动底板12。
[0033]具体的，防尘罩20的中部具有安装台阶21，安装台阶21的底面用于与制动底板12的安装面连接，防尘罩20的边缘盖设于制动蹄14和制动鼓11的侧端，安装台阶21的底面和制动底板12的安装面通过螺栓紧固连接，便于拆装同时连接稳定。
[0034]磨损指示器30安装于防尘罩20远离制动蹄14的一侧，磨损指示器30的一端穿过防尘罩20并对应制动蹄14设置。
[0035]摩擦片15在使用过程中会产生磨损，当摩擦片15磨损到极限后，由于磨损指示器30安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种鼓式制动器，其特征在于，包括制动组件、防尘罩和磨损指示器；所述制动组件包括制动鼓、制动底板、凸轮轴、制动蹄、摩擦片和复位弹性件；所述制动底板设置于所述制动鼓中部，所述制动蹄活动设置于所述制动底板的两侧，所述凸轮轴连接于所述制动底板用于驱动所述制动蹄张开，所述摩擦片连接于所述制动蹄的外端面用于与所述制动鼓内侧壁摩擦制动，所述复位弹性件连接于两个制动蹄，迫使两个制动蹄向中部靠拢；所述防尘罩连接于所述制动底板；所述磨损指示器安装于所述防尘罩远离所述制动蹄的一侧，所述磨损指示器的一端穿过所述防尘罩并对应所述制动蹄设置。2.根据权利要求1所述的鼓式制动器，其特征在于，所述磨损指示器包括外壳、感应件和弹簧，所述外壳安装于所述防尘罩上且一端开口，所述开口朝向所述制动蹄，所述防尘罩对应所述开口形成有通孔，所述感应件可伸缩的安装于所述开口，所述弹簧用于驱动所述感应件靠近所述制动蹄一...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐凌志，尚大林，马高魁，杨启晨，万林园，王峻岭，李鹏飞，
申请(专利权)人：东风德纳车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：