鹅颈式半挂车及其前脖承载结构制造技术

一种鹅颈式半挂车的前脖承载结构，其特征在于：包括前脖承载平台，其安装在前脖上，并在前脖上形成一承载面；?前脖爬梯，其位于前脖与货台连接处，并形成一连接所述承载面和货台面的斜坡。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提出一种鹅颈式半挂车及其前脖承载结构，该鹅颈式半挂车的前脖承载结构，包括前脖承载平台，其安装在前脖上，并在前脖上形成一承载面；前脖爬梯，其位于前脖与货台连接处，并形成一连接所述承载面和货台面的斜坡。半挂车能够在前脖上承载车辆，从而相对的延长了工程低平板的有效货台长度，解决了工程低平板有效货台面短的局限性，增强了半挂车的装载能力；此外抽拉梁及承载活板均可拆卸，不影响车辆通过性。【专利说明】鹅颈式半挂车及其前脖承载结构
本技术涉及一种半挂车，特别是涉及一种鹅颈式半挂车及其前脖承载结构。
技术介绍
随着物流业的发展，客户对半挂车运输功能的要求逐渐提高。以一车多用的运输方式来提高车辆性价比的设计模式，愈来愈成为终端客户的购车需求。常规工程运输半挂车，只能在前脖后货台面上装运货物或车辆，前脖无货物及车辆承载区。因此常规的工程类低平板，有效载货区在车长范围内不能得到充分的利用，承载受到很大的局限性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于克服上述现有技术存在的不足，而提出一种可以解决现有技术问题的鹅颈式半挂车及其前脖承载结构。为解决上述技术问题，本技术提出一种鹅颈式半挂车的前脖承载结构，包括前脖承载平台，其安装在前脖上，并在前脖上形成一承载面；前脖爬梯，其位于前脖与货台连接处，并形成一连接所述承载面和货台面的斜坡。所述的鹅颈式半挂车的前脖承载结构，其中，所述前脖承载平台包括:承载活板和至少一组活动梁组件；所述活动梁组件包括一根中空管状的固定梁和两根套装在所述固定梁内的抽拉梁，所述固定梁横向固定在前脖上；两根所述抽拉梁分别位于所述固定梁的两端，所述承载活板可拆卸地安装在所述抽拉梁伸出所述固定梁的一端。所述的鹅颈式半挂车的前脖承载结构，其中，所述活动梁组件有两组，其并列安装在所述前脖上。所述的鹅颈式半挂车的前脖承载结构，其中，所述前脖包括两根纵向平行布置的前脖纵梁，所述固定梁的长度与前脖的宽度一致，所述固定梁穿过所述前脖纵梁的腹板并焊接固定在两根前脖纵梁之间。所述的鹅颈式半挂车的前脖承载结构，其中，所述前脖爬梯包括一楔形的爬梯本体和固定安装在所述爬梯本体后方的两个并列设置的爬梯连接座板，所述爬梯连接座板上有销轴孔；其中一组所述活动梁组件安装在靠近前脖与货台连接处的前脖上，在该组所述活动梁组件中的抽拉梁上设有前脖连接座板，所述前脖连接座板上有销轴孔，通过销轴将爬梯连接座板和所述前脖连接座板连接在一起。所述的鹅颈式半挂车的前脖承载结构，其中，所述前脖爬梯相对固定梁能够横向移动。所述的鹅颈式半挂车的前脖承载结构，其中，所述固定梁和所述抽拉梁套装部分设有销轴孔，通过销轴将两者固定。所述的鹅颈式半挂车的前脖承载结构，其中，所述承载活板上平面与前脖上平面平齐。所述的鹅颈式半挂车的前脖承载结构，其中，所述固定梁和所述抽拉梁均为盒型方管梁。为解决上述技术问题，本技术还提出一种鹅颈式半挂车，包括上述鹅颈式半挂车的前脖承载结构。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果:半挂车能够在前脖上承载车辆，从而相对的延长了工程低平板的有效货台长度，解决了工程低平板有效货台面短的局限性，增强了半挂车的装载能力；此外抽拉梁及承载活板均可拆卸，不影响车辆通过性。【专利附图】【附图说明】图1为本技术实施例中鹅颈式半挂车装载状态的整体结构图。图2为本技术实施例中固定梁的主视图及侧视图。图3为本技术实施例中抽拉梁主视图。图4为本技术实施例中固定梁与抽拉梁固定结构图。图5为本技术实施例中前脖爬梯的主视图。图6为本技术实施例中前脖爬梯的俯视图。图7为本技术实施例中鹅颈式半挂车前脖处的俯视图。图8为图7的局部放大图。其中，附图标记说明如下:1a:第一活动梁组件；lb:第二活动梁组件；11:固定梁；12:抽拉梁；121a:第一前前脖连接座板；121b:第二前前脖连接座板；2:承载活板；3前脖爬梯:31:后面板；32:上面板；33:底面板；34a:第一爬梯连接座板；34b:第二爬梯连接座板；35:把手；4:前脖纵梁；5:车架。【具体实施方式】为了进一步说明本技术的原理和结构，现结合附图对本技术的优选实施例进行详细说明。本实施例中鹅颈式半挂车的如图1所示，其包括车架5、位于车架5前端的前脖以及前脖承载结构。前脖包括两根纵向平行布置的前脖纵梁4，本实施例中前脖纵梁4为工字梁。车架5同时为鹅颈式半挂车的货台，其上表面即为货台面。本实施例中，前脖承载结构包括前脖承载平台和前脖爬梯3。如图7所示，前脖承载平台安装在前脖上，其包括承载活板2和两组活动梁组件，两组活动梁组件分别为第一活动梁组件Ia和第二活动梁组件lb，两组活动梁组件的结构及安装方式相同。每组活动梁组件包括一根如图2所示的中空管状的固定梁11和两根部分套装在固定梁11内的如图3所示的抽拉梁12，两根抽拉梁12的结构相同，只是分别安装在固定梁11的两端。本实施例中固定梁11和抽拉梁12均采用的是盒型方管梁。为便于抽拉梁12与固定梁11的安装拆卸以及固定，在固定梁11和抽拉梁12套装的部分设有销轴孔，具体是在固定梁11和每根抽拉梁12的套装位置设有两组销轴孔，固定梁11上销轴孔位置还设有轴套。通过插拔销轴可以满足抽拉梁12与固定梁11的安装要求。固定梁11横向穿过前脖纵梁4的腹板，并与前脖纵梁4的腹板焊接固定。一根抽拉梁12的一端与固定梁11的一端通过销轴固定连接，另一根抽拉梁12的一端与固定梁11的另一端通过销轴固定连接。抽拉梁12是部分套装在固定梁11中的，每根抽拉梁12均有一端套装在固定梁11中并通过销轴与固定梁11固定，另一端伸出固定梁11，固定梁11和抽拉梁12安装完成后的活动梁组件如图4所示。承载活板2铺设在抽拉梁12伸出固定梁11的一端上。工作状态时，承载活板2的上平面与前脖上平面平齐，具体是与前脖纵梁上平面平齐，便于装载形成一承载面；当然前脖还可能包括安装在两前脖纵梁上方的承载面板，在有承载面板时，承载活板2的上平面与承载面板的上平面平齐；承载活板2在不使用时可以随时拆卸下来，抽拉梁12在不使用时也可以拆卸下来装入工具箱中或者推入固定梁11中，因此对于车辆的通过性没有影响。本实施例中的活动梁组件有两组，目的在于提供一个可以稳定支撑承载活板的结构。现实应用中可以根据实际需求，调整活动梁组件的数量，例如，在另一个实施例中仅有一组活动梁组件，而在另一个实施例中则在前脖处纵向并列设置了三组活动梁组件。本实施例鹅颈式半挂车的前脖与货台连接处的左右(即图7所示的)各有一个前脖爬梯3，如图5和图6所示，前脖爬梯3包括一后面板31、一上面板32和一底面板33组成的爬梯本体和固定安装在爬梯本体后方的两个并列设置的爬梯连接座板。后面板31、上面板32和底面板33依次首尾连接形成楔形结构的爬梯本体，其两侧面有侧板，侧板上设有减重孔，侧板的外侧装有把手35，便于操作。在后面板31上并列设置了两个爬梯连接座板34:分别为第一爬梯连接座板34a和第二爬梯连接座板34b，两个爬梯连接座板上对应的位置设有销轴孔。由图7和图8可以看出，第一活动梁组件Ia安装在靠近前脖与货台连接处的前脖上，这里所谓的“靠近”是为了便于爬梯连接座板和前脖连接座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种鹅颈式半挂车的前脖承载结构，其特征在于：包括前脖承载平台，其安装在前脖上，并在前脖上形成一承载面；?前脖爬梯，其位于前脖与货台连接处，并形成一连接所述承载面和货台面的斜坡。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李善银，岳宗辉，颜庆，高文玲，李永新，闫宪法，亓传柱，李桂香，姜海民，冯兴中，
申请(专利权)人：梁山中集东岳车辆有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，中集车辆集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：