本实用新型专利技术提供了一种半挂车鹅颈结构，包括一对鹅颈梁和固定在一对所述鹅颈梁前侧的牵引架，一对所述鹅颈梁平行设置并焊接在半挂车车架的前端，一对所述鹅颈梁之间的距离大于所述半挂车车架中一对承载纵梁之间的距离，一对所述鹅颈梁前端底部固定有承重底板，一对所述鹅颈梁后端之间设置有斜承重板，所述承重底板后部、所述斜承重板和所述半挂车车架的前端形成装载通道。本实用新型专利技术还提供了一种具有该鹅颈结构的半挂车，它包括半挂车车架，所述半挂车车架前端设置有所述半挂车鹅颈结构。该半挂车具有设计科学、实用性强、运载能力强和降低运输成本的优点。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种半挂车鹅颈结构，包括一对鹅颈梁和固定在一对所述鹅颈梁前侧的牵引架，一对所述鹅颈梁平行设置并焊接在半挂车车架的前端，一对所述鹅颈梁之间的距离大于所述半挂车车架中一对承载纵梁之间的距离，一对所述鹅颈梁前端底部固定有承重底板，一对所述鹅颈梁后端之间设置有斜承重板，所述承重底板后部、所述斜承重板和所述半挂车车架的前端形成装载通道。本技术还提供了一种具有该鹅颈结构的半挂车，它包括半挂车车架，所述半挂车车架前端设置有所述半挂车鹅颈结构。该半挂车具有设计科学、实用性强、运载能力强和降低运输成本的优点。【专利说明】 半挂车鹅颈结构及具有该鹅颈结构的半挂车
本技术涉及一种半挂车车架结构，具体的说，涉及了一种半挂车鹅颈结构及具有该鹅颈结构的半挂车。
技术介绍
鹅颈式半挂车是一种被广泛应用的重型运输工具，用于运载各种货物、大型设备等。现有的鹅颈式半挂车一般包括带有鹅颈结构的车架、电气控制系统等，车架通过牵引销连接牵引车头，车架货台主平面低，保证了运输的平稳性。随着国家对大型工程及基础设施建设的持续投入，大件物资和大型设备如何快速运输、降低运输成本是人们亟待解决的问题。 现有的鹅颈式半挂车，车架结构单一、车架上鹅颈结构多为平台结构；多采用鹅颈梁直接焊接在半挂车车架的前侧，所述鹅颈梁之间的距离等于半挂车车架中一对承载纵梁之间的距离，然后在鹅颈梁上铺设底板，鹅颈结构用于放置车辆备胎或检修工具。这种结构大大浪费了半挂车的承载能力，考虑到车辆油耗、包养等费用，整车运输效率不高。 为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种半挂车鹅颈结构；还提供了一种设计科学、实用性强、运载能力强和降低运输成本的具有该鹅颈结构的半挂车。 为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是:一种半挂车鹅颈结构，包括一对鹅颈梁和固定在一对所述鹅颈梁前侧的牵引架，一对所述鹅颈梁平行设置并焊接在半挂车车架的前端，一对所述鹅颈梁之间的距离大于所述半挂车车架中一对承载纵梁之间的距离，一对所述鹅颈梁前端底部固定有承重底板，一对所述鹅颈梁后端之间设置有斜承重板，所述承重底板后部、所述斜承重板和所述半挂车车架的前端形成装载通道。 基于上述，所述承重底板设置有多个加强筋板。 基于上述，所述牵弓I架上设置有牵弓I销。 该半挂车鹅颈结构相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，该鹅颈结构不同于现有的半挂车鹅颈，它包括鹅颈梁和承重底板，改变了传统封闭式鹅颈结构，增加了鹅颈结构的承载能力，以满足人们对运载的需求。 一种具有该鹅颈结构的半挂车，它包括半挂车车架，所述半挂车车架前端设置有如权利要求1或2或3所述的半挂车鹅颈结构。 该半挂车相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，该半挂车具有上述鹅颈结构，以此增加了整个车辆的运载能力；其具有设计科学、实用性强、运载能力强和降低运输成本的优点。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术中所述半挂车鹅颈结构的结构示意图。 图2是本技术的中所述半挂车的结构示意图。 【具体实施方式】 下面通过【具体实施方式】，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。 如图1所示，一种半挂车鹅颈结构，包括一对鹅颈梁11和固定在一对所述鹅颈梁11前侧的牵引架13，一对所述鹅颈梁11平行设置并焊接在半挂车车架2的前端，一对所述鹅颈梁11之间的距离大于所述半挂车车架2中一对承载纵梁21之间的距离，相比传统鹅颈结构增加一对鹅颈梁11之间的距离。一对所述鹅颈梁11前端底部固定有承重底板12，使得该鹅颈结构能够装载货物。一对所述鹅颈梁11后端之间设置有斜承重板15，所述承重底板12后部、所述斜承重板15和所述半挂车车架2的前端形成装载通道，便于装载货物或大型设备。 本技术中所述的半挂车鹅颈结构包括鹅颈梁11、承重底板12和斜承重板15，以此装载待载货物，增加车辆的运载能力。 为了保证货物等便于进入鹅颈处，所述承重底板12与所述半挂车车架2的前端之间设置有斜承重板15，所述斜承重板15固定在一对所述鹅颈梁11后端之间；并且通过所述斜承重板15，有效地将半挂车车架2的承载空间与鹅颈处的承载空间连接为一体，该斜承重板15底部设置加固斜支撑，保证结构的牢固性，满足货物装卸的承重需求。 为了保证承载能力和防止货物打滑，所述承重底板12设置有多个加强筋板14。 为了方便牵引车连接，所述牵引架13上设置有牵引销。 如图2所示，本技术还提供了一种具有该鹅颈结构的半挂车，它包括半挂车车架2，所述半挂车车架2前端设置有所述半挂车鹅颈结构I。所述半挂车鹅颈结构I通过牵引销16与牵引车5连接，装载大型设备时，根据鹅颈处的承载空间进行装载，将压路机4装载在鹅颈处，同时半挂车车架2上装载挖掘机3，为了方便设备的装卸，所述半挂车车架2尾部设置有爬梯22，便于装载。 所述半挂车鹅颈结构I的前侧放置有备用轮胎6及检修工具，方便行车过程中出现故障时能进行快速检修。 该具有该鹅颈结构的半挂车具有以下有益效果:通过鹅颈结构的改进，极大提升了整个半挂车的装载空间。充分利用半挂车的承载空间，降低油耗等费用，降低运输成本。由于鹅颈处装载货物，有效的防止牵引车主轮打滑。 最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本技术的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本技术技术方案的精神，其均应涵盖在本技术请求保护的技术方案范围当中。【权利要求】1.一种半挂车鹅颈结构，包括一对鹅颈梁和固定在一对所述鹅颈梁前侧的牵引架，其特征在于:一对所述鹅颈梁平行设置并焊接在半挂车车架的前端，一对所述鹅颈梁之间的距离大于所述半挂车车架中一对承载纵梁之间的距离，一对所述鹅颈梁前端底部固定有承重底板，一对所述鹅颈梁后端之间设置有斜承重板，所述承重底板后部、所述斜承重板和所述半挂车车架的前端形成装载通道。2.根据权利要求1所述的半挂车鹅颈结构，其特征在于:所述承重底板设置有多个加强筋板。3.根据权利要求1所述的半挂车鹅颈结构，其特征在于:所述牵引架上设置有牵引销。4.一种具有该鹅颈结构的半挂车，其特征在于:它包括半挂车车架，所述半挂车车架前端设置有如权利要求1或2或3所述的半挂车鹅颈结构。【文档编号】B62D53/06GK204161499SQ201420558517【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年9月26日 优先权日:2014年9月26日 【专利技术者】余全富, 李华田, 余永欣, 安辉 申请人:驻马店中集华骏车辆有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种半挂车鹅颈结构，包括一对鹅颈梁和固定在一对所述鹅颈梁前侧的牵引架，其特征在于：一对所述鹅颈梁平行设置并焊接在半挂车车架的前端，一对所述鹅颈梁之间的距离大于所述半挂车车架中一对承载纵梁之间的距离，一对所述鹅颈梁前端底部固定有承重底板，一对所述鹅颈梁后端之间设置有斜承重板，所述承重底板后部、所述斜承重板和所述半挂车车架的前端形成装载通道。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：余全富，李华田，余永欣，安辉，
申请(专利权)人：驻马店中集华骏车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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