车桥提升装置及运输车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种车桥提升装置及运输车辆。车桥提升装置用于与牵引车配合而实现运输车辆的车桥的提升，牵引车包括用于装载液压油的油箱、与油箱连接的油泵，以及与油泵连接的取力器。车桥提升装置包括提升油缸、控制件以及连接件。提升油缸包括固定于车架上的缸体以及设置于缸体内的活塞杆，活塞杆竖向延伸且活塞杆能够相对于缸体伸缩；控制件与取力器连接，而能够控制取力器工作，进而带动油泵将油箱内的液压油泵至提升油缸的缸体内；连接件连接活塞杆与车桥；其中，液压油进入或退出缸体，使活塞杆上下移动，而带动连接件升降，进而提升车桥。本实用新型专利技术中的液压驱动相较于压缩空气驱动，稳定性能更好。稳定性能更好。稳定性能更好。

【技术实现步骤摘要】
车桥提升装置及运输车辆


[0001]本技术涉及车辆
，特别涉及一种车桥提升装置及运输车辆。

技术介绍

[0002]目前市场中的钢板悬挂半挂车，为了实现转弯、节省轮胎磨损、节能节耗等目的，要求将挂车其中一根车桥提升。目前市场上常用的是借鉴国外技术的气囊提升装置，该装置使用压缩空气带动气囊伸缩，实现提升功能。但是，由于气囊直径较大，占用空间也比较大，自重较重，所以在挂车上布置时，搬运、安装、维修都十分不方便。而且气囊在空气中随时间推移，容易老化，进而造成气路损耗，导致行车不安全。因此在挖掘到现有气囊提升车桥等不足之处后，为了满足市场个性化需求，需要研发一套稳定性能更高的提升车桥。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种稳定性能较好的车桥提升装置以及具有该车桥提升装置的运输车辆，以解决现有技术中的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种车桥提升装置，用于与牵引车配合而实现运输车辆的车桥的提升，所述牵引车包括用于装载液压油的油箱、与所述油箱连接的油泵，以及与所述油泵连接的取力器，所述车桥提升装置包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车桥提升装置，用于与牵引车配合而实现运输车辆的车桥的提升，所述牵引车包括用于装载液压油的油箱、与所述油箱连接的油泵，以及与所述油泵连接的取力器，其特征在于，所述车桥提升装置包括：提升油缸，包括固定于车架上的缸体以及设置于所述缸体内的活塞杆，所述活塞杆竖向延伸且所述活塞杆能够相对于所述缸体伸缩；控制件，与所述取力器连接，而能够控制所述取力器工作，进而带动所述油泵将所述油箱内的液压油泵至所述提升油缸的缸体内；连接件，连接所述活塞杆与所述车桥；其中，所述液压油进入或退出所述缸体，使所述活塞杆上下移动，而带动所述连接件升降，进而提升车桥。2.根据权利要求1所述的车桥提升装置，其特征在于，所述活塞杆上还设有一安装板，所述安装板沿横向延伸，且所述安装板上设有穿孔；所述连接件通过一卸扣与所述安装板连接，所述卸扣包括弯环和插销，所述插销穿设于所述穿孔中，所述弯环的底部与所述连接件的顶部固定连接。3.根据权利要求2所述的车桥提升装置，其特征在于，所述活塞杆位于所述缸体顶部，所述安装板向上超出所述缸体顶部；所述安装板的横向两端均开设有所述穿孔，且所述安装板的横向两端均连接有所述连接件。4.根据权利要求2所述的车桥提升装置，其特征在于，所述活塞杆位于所述缸体底部，所述安装板向下超出所述缸体底部；所述穿孔设置于所述安装板沿横向的中部，且所述安装板连接有两所述连接件。5.根据权利要求1所述的车桥提升装置，其特征在于，所述车架包括平行间隔设置的两大梁，各所述大梁沿纵向延伸；所述缸体通过两固定梁固定于所述车架上，两所述固定梁平行间隔设置，且各所述固定梁沿横向延伸；各所述固定梁的两端分别连接两所述大梁，所述缸体固定于两所述固定梁之间。6.根据权利要求5所述的车桥提升装置，其特征在于，各所述固定梁的截面呈U形，且两所述固定梁的开口相背离；所述大梁包括顶壁、底壁以及连接所述顶壁和底壁的侧壁，所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩永涛，袁彦华，陈祥，赵建江，王小亮，陈瑞霞，
申请(专利权)人：驻马店中集华骏车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：