【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输载具领域，具体的说，涉及了一种公路铁路水路联运载具。
技术介绍
1、目前大部分散装货物主要利用集装箱通过公路、铁路、水路运输。当产品需要通过不同运输方式进行衔接运输时，由于公路、铁路、水路运输所要求的包装与紧固方式存在区别，需要根据不同运输方式分别制定包装方案，导致运输成本增加以及降低了运输效率。
2、为了解决不同运输方式之间的衔接问题，授权公告号为cn113879350b的专利技术专利具体公开了一种公铁联运系统以及铁路运输车辆，包括公铁转换站场、登车台和铁路运输车辆，公铁转换站场和铁路运输车辆的端部地板通过登车台对接，铁路运输车辆包括车体组成、以及安装于车体组成上的升降平台和升降驱动装置，升降平台通过升降驱动装置驱动，在升起至与端部地板齐平以及下降至车体组成底部的两个位置之间切换。该系统可实现公路运输车辆或各型集装箱运输的快捷运输，无需地面基础设施建设变更，即可实现公铁车辆间货物运输的快速对接。但该系统需要自身携带的升降平台进行升降且还不具备整体转运和固定的功能。
技术实现思路b>
1本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种公路铁路水路联运载具，其特征在于：包括纵梁总成，所述纵梁总成的两端连接有端梁总成，所述纵梁总成的中部连接有一对供叉车叉起的叉槽盒形梁，所述纵梁总成的外侧设置有多个紧绳器、多对钢丝绳拉拽立板和多对行车挂钩，所述纵梁总成的两端设置有多个锁座，所述锁座上安装有升降锁头。
2.根据权利要求1所述的公路铁路水路联运载具，其特征在于：所述纵梁总成中间连接有连接横梁，所述连接横梁、所述端梁总成、所述叉槽盒形梁三者彼此平行设置。
3.根据权利要求2所述的公路铁路水路联运载具，其特征在于：所述连接横梁上设置有加固斜撑。
4.根据权利要求1或2...
【技术特征摘要】
1.一种公路铁路水路联运载具，其特征在于：包括纵梁总成，所述纵梁总成的两端连接有端梁总成，所述纵梁总成的中部连接有一对供叉车叉起的叉槽盒形梁，所述纵梁总成的外侧设置有多个紧绳器、多对钢丝绳拉拽立板和多对行车挂钩，所述纵梁总成的两端设置有多个锁座，所述锁座上安装有升降锁头。
2.根据权利要求1所述的公路铁路水路联运载具，其特征在于：所述纵梁总成中间连接有连接横梁，所述连接横梁、所述端梁总成、所述叉槽盒形梁三者彼此平行设置。
3.根据权利要求2所述的公路铁路水路联运载具，其特征在于：所述连接横梁上设置有加固斜撑。
4.根据权利要求1或2或3所述的公路铁路水路联运载具，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪光，于晓东，冯自强，张劲松，刘四涛，王振华，
申请(专利权)人：驻马店中集华骏车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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