一种半挂车铝合金支架制造技术

一种半挂车铝合金支架，包括支架外壳，其特征是：所述支架外壳内设置有加强板，所述支架外壳的两侧设置有对称的轴套，两个所述轴套通过通孔一连通，所述支架外壳的下端设置有通孔二和通孔三。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种半挂车铝合金支架，包括支架外壳，其特征是：所述支架外壳内设置有加强板，所述支架外壳的两侧设置有对称的轴套，两个所述轴套通过通孔一连通，所述支架外壳的下端设置有通孔二和通孔三。本技术采用整体式结构，所述支架外壳通过模具一次挤压成型，结构简单，节省材料，达到了轻量化的目的；不采用传统的拼焊接结构，减少了繁琐的工序，减少焊缝数量，使得整体结构强度增强。本技术结构简单美观，在确保实现功能的前提下，优化结构及采用铝合金材质，提高了生产效率，并且很好的实现了半挂车轻量化的目的。【专利说明】一种半挂车铝合金支架
本技术涉及一种支架，具体地讲，涉及一种半挂车铝合金支架。
技术介绍
半挂车以其强大的运载能力，道路适应能力而被广泛应用，对提高道路运输效率及经济效益起着重要的作用。随着运输需求量的不断增大，油价的升高，石油资源的减少，寻求半挂车轻量化的方法以减少油耗已迫在眉睫。中国新型实用专利申请号为201220156875公开了一种改进型铝合金支架，采用具有卷边的铝合金侧板、以及在两个铝合金侧板之间的下部设置U型连接板、在所述两个铝合金侧板之间的上部设置U型拉臂放置块，虽然所述技术强度增加，重量有所下降，但是结构复杂，具有螺栓联接和焊接连接，即安装繁琐。此为现有技术的不足之处。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题提供一种挂车铝合金支架，采用一体式结构，减少了繁琐的制作工序，增强了整体强度。本技术采用如下技术方案实现专利技术目的:一种半挂车铝合金支架，包括支架外壳，其特征是:所述支架外壳内设置有加强板，所述支架外壳的两侧设置有对称的轴套，两个所述轴套通过通孔一连通，所述支架外壳的下端设置有通孔二和通孔三。作为对本技术方案的进一步限定，所述轴套的四周设置有轴套加强筋。作为对本技术方案的进一步限定，所述加强板为U型加强板，所述U型加强板的开口朝上。作为对本技术方案的进一步限定，所述通孔二有两个，分别对称设置在所述支架外壳的两侧。作为对本技术方案的进一步限定，所述通孔三有两个，分别对称设置有所述支架外壳的两侧。作为对本技术方案的进一步限定，所述支架外壳包括连接为一体的两个对称铝合金侧板，所述加强板设置于两个所述铝合金侧板之间。作为对本技术方案的进一步限定，所述铝合金侧板包括方形下端部和梯形上端部，所述通孔二和通孔三设置于所述方形下端部，所述轴套设置于所述梯形上端部。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是:本技术采用整体式结构，所述支架外壳通过模具一次挤压成型，结构简单，节省材料，达到了轻量化的目的；不采用传统的拼焊接结构，减少了繁琐的工序，减少焊缝数量，使得整体结构强度增强。本技术结构简单美观，在确保实现功能的前提下，优化结构及采用铝合金材质，提高了生产效率，并且很好的实现了半挂车轻量化的目的。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的优选实施例的结构示意图。图2为本技术的优选实施例的主视图。图3为本技术的图2的A-A剖视图。图中，1、支架壳体，2、加强板，3、轴套，4、轴套加强筋，5、通孔一，6、通孔二，7、通孔三，8、铝合金侧板，9、方形下端部，10、梯形上端部。【具体实施方式】下面结合附图和优选实施例对本技术作更进一步的详细描述。参见图1、图2和图3,所述支架外壳I内设置有加强板2,所述支架外壳I的两侧设置有对称的轴套3，两个所述轴套3通过通孔一 5连通，所述支架外壳I的下端设置有通孔二 6和通孔三7。加强板2增强了支架外壳I整体的牢固性，使得整体强度增强，轴套加强筋4增强了轴套3的牢固性，通孔一 5用于连接摆动臂，通孔二 6用于连接中支架连接杆，通孔三7用于连接后拉力杆。所述轴套3的四周设置有一组轴套加强筋4。所述轴套加强筋4为3个。所述加强板2为U型，所述U型加强板的开口朝上。所述通孔二 6有两个,分别对称设置有所述支架外壳I的两侧。所述通孔三7有两个，分别对称设置有所述支架外壳I的两侧。所述支架外壳I包括连接为一体的两个对称铝合金侧板8，所述加强板2设置于两个所述铝合金侧板8之间。所述铝合金侧板8包括方形下端部9和梯形上端部10，所述通孔二 6和通孔三7设置于所述方形下端部9，所述轴套3设置于所述梯形上端部10。本技术采用整体式结构，所述支架外壳I通过模具一次挤压成型，结构简单，节省材料，达到了轻量化的目的；不采用传统的拼焊接结构，减少了繁琐的工序，减少焊缝数量，使得整体结构强度增强。本技术结构简单美观，在确保实现功能的前提下，优化结构及采用铝合金材质，提高了生产效率，并且很好的实现了半挂车轻量化的目的。当然，上述说明并非对本技术的限制，本技术也不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本技术的保护范围。【权利要求】1.一种半挂车铝合金支架，包括支架外壳，其特征是:所述支架外壳内设置有加强板，所述支架外壳的两侧设置有对称的轴套，两个所述轴套通过通孔一连通，所述支架外壳的下端设置有通孔二和通孔三。2.根据权利要求1所述的半挂车铝合金支架，其特征是:所述轴套的四周设置有轴套加强筋。3.根据权利要求1所述的半挂车铝合金支架，其特征是:所述加强板为U型加强板，所述U型加强板的开口朝上。4.根据权利要求1所述的半挂车铝合金支架，其特征是:所述通孔二有两个，分别对称设置在所述支架外壳的两侧。5.根据权利要求1所述的半挂车铝合金支架，其特征是:所述通孔三有两个，分别对称设置有所述支架外壳的两侧。6.根据权利要求1所述的半挂车铝合金支架，其特征是:所述支架外壳包括连接为一体的两个对称铝合金侧板，所述加强板设置于两个所述铝合金侧板之间。7.根据权利要求6所述的半挂车铝合金支架，其特征是:所述铝合金侧板包括方形下端部和梯形上端部，所述通孔二和通孔三设置于所述方形下端部，所述轴套设置于所述梯形上端部。【文档编号】B62D53/06GK203544180SQ201320748112【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月25日 优先权日:2013年11月25日 【专利技术者】王明亮, 李前进, 张路 申请人:山东三星机械制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种半挂车铝合金支架，包括支架外壳，其特征是：所述支架外壳内设置有加强板，所述支架外壳的两侧设置有对称的轴套，两个所述轴套通过通孔一连通，所述支架外壳的下端设置有通孔二和通孔三。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王明亮，李前进，张路，
申请(专利权)人：山东三星机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：