全铝合金厢式挂车制造技术

本发明专利技术涉及一种全铝合金厢式挂车，包括多条底横梁、顶横梁、立柱和箱体，立柱设置在每条底横梁两端并垂直于底横梁，对应两立柱的上端通过顶横梁连接，箱体包括底板、侧板、顶板、前板和后门，底板通过铆焊固定在底横梁上，顶板通过铆焊固定在顶横梁上，侧板和前板分别通过铆焊固定在立柱、顶板及底板上，后门通过销轴连接在侧板上，侧板上还设有侧门，底板的左右两侧分别设悬架，悬架前方还设有侧防护，侧防护分为两部分，两部分之间设有工具箱固接在底板上，侧防护的前方还设有支腿，底板上还设有牵引销架、保险杠，底横梁、顶横梁、立柱、底板、顶板、前板、后门、侧门、悬架、侧防护、工具箱、支腿、牵引销架和保险杠均采用大断面铝合金型材。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种商用的厢式挂车。
技术介绍
现有技术中的厢车式半挂车一般都是钢制的框架安装在钢制纵梁上，厢体面板部分采用铝板制成，其缺点是钢制纵梁车身重，回收利用率低、对能源浪费大，成本高。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种全铝合金厢式挂车，使其整车重量减轻，材料可回收利用，节能减排、降低成本。本专利技术全铝合金厢式挂车，包括多条底横梁、多条顶横梁、多条立柱和箱体，所述立柱设置在每条底横梁的两端并垂直于底横梁，对应两立柱的上端通过顶横梁连接，所述箱体包括底板、侧板、顶板、前板和后门，所述底板通过铆焊固定在多条底横梁上，顶板通过铆焊固定在多条顶横梁上，所述侧板和前板分别通过铆焊固定连接在立柱、顶板及底板上，所述后门通过销轴连接在侧板上，所述侧板上还设有侧门，所述底板的左右两侧分别设有安装轮胎用的悬架，底板左右两侧还设有侧防护位于悬架的前方，所述侧防护分为两部分，两部分之间设有工具箱固接在底板上，所述侧防护的前方还设有支腿，支腿安装于底板上，所述底板上还设有牵引销架位于支腿的前方，底板靠近后门的下端面上设有保险杠，所述底横梁、顶横梁、立柱、底板、顶板、前板、后门、侧门本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全铝合金厢式挂车，其特征在于：包括多条底横梁、多条顶横梁、多条立柱和箱体，所述立柱设置在每条底横梁的两端并垂直于底横梁，对应两立柱的上端通过顶横梁连接，所述箱体包括底板（1）、侧板（2）、顶板（3）、前板（4）和后门（5），所述底板（1）通过铆焊固定在多条底横梁上，顶板（3）通过铆焊固定在多条顶横梁上，所述侧板（2）和前板（4）分别通过铆焊固定连接在立柱、顶板（3）及底板（1）上，所述后门（5）通过销轴连接在侧板（2）上，所述侧板（2）上还设有侧门（6），所述底板（1）的左右两侧分别设有安装轮胎用的悬架（7），底板（1）左右两侧还设有侧防护（8）位于悬架（7）的前方，所述侧防护（8）分为两...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张培良，赵志升，祝伟忠，尚厚延，王兰军，臧凯，赵振国，
申请(专利权)人：丛林集团有限公司，
类型：发明
国别省市：