一种机油冷却器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机油冷却器，包括中空的冷却器本体和两个端盖，两个端盖分别密封装配在冷却器本体的两端，使两个端盖与冷却器本体的内孔之间形成密闭的水冷腔室，在冷却器本体的侧壁中开设有多个轴向贯通的相互独立的油道，所述油道围绕冷却器本体的内孔，在所述端盖上分别开设有与其中两个相邻油道相通的进油口和出油口，在所述冷却器本体两端端面与所述端盖的内侧面间形成有将相邻的油道串联的过油通道，使所述多个油道串联形成一条经进油口至出油口的机油油路。本机油冷却器结构简单、紧凑，冷却效果好。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种机油冷却器，包括中空的冷却器本体和两个端盖，两个端盖分别密封装配在冷却器本体的两端，使两个端盖与冷却器本体的内孔之间形成密闭的水冷腔室，在冷却器本体的侧壁中开设有多个轴向贯通的相互独立的油道，所述油道围绕冷却器本体的内孔，在所述端盖上分别开设有与其中两个相邻油道相通的进油口和出油口，在所述冷却器本体两端端面与所述端盖的内侧面间形成有将相邻的油道串联的过油通道，使所述多个油道串联形成一条经进油口至出油口的机油油路。本机油冷却器结构简单、紧凑，冷却效果好。【专利说明】一种机油冷却器
本技术涉及一种用于降低机油温度的机油冷却器。
技术介绍
机油冷却器是一种加速机油散热使其保持较低温度的装置，其广泛应用与车辆、船舶、工程机械等各类设备。机油冷却器的好坏直接影响发动机的使用，若油温过高将导致机油炭化，失去润滑性能，影响发动机的正常工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机油冷却器，其结构简单、紧凑，冷却效果好。本技术所述的机油冷却器，包括:中空的冷却器本体和两个端盖，所述两个端盖分别密封装配在冷却器本体的两端，使两个端盖与冷却器本体的内孔之间形成密闭的水冷腔室，在所述两个端盖上分别开设有与所述水冷腔室连通的进水孔和出水孔；在所述冷却器本体的侧壁中开设有多个轴向贯通的相互独立的油道，所述油道围绕冷却器本体的内孔，在所述端盖上分别开设有与其中两个相邻油道相通的进油口和出油口，在所述冷却器本体两端端面与所述端盖的内侧面间形成有将相邻的油道串联的过油通道，使所述多个油道串联形成一条经进油口至出油口的机油油路。进一步的，在所述冷却器本体的两端端面上开设有将相邻油道沟通的缺口，所述缺口和封堵在该缺口的端盖的内侧面间构成所述的过油通道，使所述相邻的两油道间通过该缺口串联。进一步的，在所述端盖的内侧面上开设有正对所述冷却器本体的相邻两个油道的凹槽，所述凹槽与冷却器本体间构成所述的过油通道，使所述相邻的两油道间通过该凹槽串联。进一步的，在所述冷却器本体的内壁上一体设有多个垂直于冷却器本体横截面的水冷翅片。进一步的，在所述冷却器本体的外壁上一体设有多个垂直于冷却器本体横截面的风冷翅片。进一步的，所述冷却器本体为中空的圆柱体，所述水冷翅片和风冷翅片以冷却器本体轴线为中心呈辐射状布置。本技术所述机油冷却器体积小，结构简单、紧凑。同时通过水冷和风冷两种方式对机油进行有效冷却，散热效果好，避免了机油油温过高的情况，保证了发动机的正常工作。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的剖视图；图2是本技术中冷却器本体的左视图；图3是本技术中冷却器本体的右视图；图4是本技术中左侧端盖的结构示意图；图5是本技术中右侧端盖的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细阐述:如图1所示的机油冷却器，包括:中空圆柱状的冷却器本体I和左、右两个端盖2，所述左、右两个端盖2通过螺钉分别密封装配在冷却器本体I的左右两端，使两个端盖与冷却器本体的内孔之间形成密闭的水冷腔室3，参见图4、5，在所述两个左、右端盖2上分别开设有与所述水冷腔室连通的进水孔21和出水孔22。为了增大热交换面积，提高散热效果，在所述冷却器本体I的内壁上向内一体设有多个垂直于冷却器本体横截面且以冷却器本体轴线为中心呈辐射状的水冷翅片12，在冷却器本体I的外壁上向外也一体设有多个垂直于冷却器本体横截面且以冷却器本体轴线为中心呈辐射状的风冷翅片13。参见图2、3，在所述冷却器本体I的侧壁中开设有八个轴向贯通的相互独立的油道U，所述油道11等角度的周向均布围绕冷却器本体I的内孔，在左侧的端盖2上分别开设有与其中两个相邻油道相通的进油口 23和出油口 24，使这两个油道分别成为进油油道和出油油道。其中当开设偶数个油道时，进、出油口开设在同一侧端盖上，当开设奇数个油道时，进、出油口开设分别开设在两侧。在所述冷却器本体I两端端面与所述端盖2的内侧面间形成有将相邻的油道串联的过油通道，使所述八个油道11串联形成一条经进油口 23至出油口 24的机油油路。本实施例中，过油通道由冷却器本体的两端端面上的沟通两相邻油道的缺口 14和所述两个端盖2的内侧面构成，所述的缺口 14开设在冷却器本体端面的两相邻油道间，冷却器本体I的左端开设有三个缺口 14，其中进油油道和出油油道在左端不连通，在冷却器本体的右端开设有四个缺口 14，所述两个端盖2的内侧面为平整端面，使端盖内侧面封堵住油道的两端，油液从所述的缺口 14处流通。当然，也可在两个端盖2的内侧面上开设有正对所述冷却器本体的相邻两个油道的凹槽，同理的，在左侧端盖上开设三个凹槽，右侧端盖上开设四个凹槽，使油道内的油液经所述凹槽流向下一油道，从而使全部油道串联起来。上述冷却器本体I 一般采用不锈钢或者铜等导热性较好的金属材料制成。上述的机油冷却器在使用时，高温的机油从进油口 23进入，依次流过每个油道11，将热量传递至冷却器本体I。冷却水从左侧的端盖2上的进水孔21流入水冷腔室3，流过每一片水冷翅片12的表面，再经右侧端盖2上的出水孔22流出，将冷却器本体I上的热量带走。同时，所述的风冷翅片13也通过其表面向外散发热量，进一步为冷却器本体降温，最终经过风冷和水冷两层散热的机油从出油口 24排出。【权利要求】1.一种机油冷却器，其特征在于，包括:中空的冷却器本体(I)和两个端盖(2)，所述两个端盖分别密封装配在冷却器本体的两端，使两个端盖(2)与冷却器本体(I)的内孔之间形成密闭的水冷腔室(3)，在所述两个端盖上分别开设有与所述水冷腔室连通的进水孔(21)和出水孔(22)； 在所述冷却器本体(I)的侧壁中开设有多个轴向贯通的相互独立的油道(11)，所述油道围绕冷却器本体的内孔，在所述端盖(2)上分别开设有与其中两个相邻油道相通的进油口(23)和出油口(24)，在所述冷却器本体(I)两端端面与所述端盖(2)的内侧面间形成有将相邻的油道串联的过油通道，使所述多个油道(11)串联形成一条经进油口至出油口的机油油路。2.根据权利要求1所述的机油冷却器，其特征在于:在所述冷却器本体(I)的两端端面上开设有将相邻油道沟通的缺口(14)，所述缺口(14)和封堵在该缺口的端盖(2)的内侧面间构成所述的过油通道，使所述相邻的两油道(11)间通过该缺口串联。3.根据权利要求1所述的机油冷却器，其特征在于:在所述端盖(2)的内侧面上开设有正对所述冷却器本体(I)的相邻两个油道(11)的凹槽，所述凹槽与冷却器本体间构成所述的过油通道，使所述相邻的两油道间通过该凹槽串联。4.根据权利要求1或2或3所述的机油冷却器，其特征在于:在所述冷却器本体(I)的内壁上一体设有多个垂直于冷却器本体横截面的水冷翅片(12)。5.根据权利要求4所述的机油冷却器，其特征在于:在所述冷却器本体(I)的外壁上一体设有多个垂直于冷却器本体横截面的风冷翅片(13)。6.根据权利要求5所述的机油冷却器，其特征在于:所述冷却器本体(I)为中空的圆柱体，所述水冷翅片(12)和风冷翅片(13)以冷却器本体轴线为中心呈辐射状布置。【文档编号】F01M5/00GK203531995SQ201320734179本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机油冷却器，其特征在于，包括：中空的冷却器本体（1）和两个端盖（2），所述两个端盖分别密封装配在冷却器本体的两端，使两个端盖（2）与冷却器本体（1）的内孔之间形成密闭的水冷腔室（3），在所述两个端盖上分别开设有与所述水冷腔室连通的进水孔（21）和出水孔（22）；在所述冷却器本体（1）的侧壁中开设有多个轴向贯通的相互独立的油道（11），所述油道围绕冷却器本体的内孔，在所述端盖（2）上分别开设有与其中两个相邻油道相通的进油口（23）和出油口（24），在所述冷却器本体（1）两端端面与所述端盖（2）的内侧面间形成有将相邻的油道串联的过油通道，使所述多个油道（11）串联形成一条经进油口至出油口的机油油路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄渝，
申请(专利权)人：黄渝，
类型：实用新型
国别省市：