活塞冷却喷嘴安装及调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种活塞冷却喷嘴安装及调整装置，包括调整杆和与机体顶面相匹配的调整板，所述调整板上设有调整孔和与机体顶面6相安装的安装部，所述调整孔的位置与所述活塞冷却喷嘴相配合，在所述调整板安装于机体顶面上时，所述调整孔位于活塞冷却喷嘴喷射的油束的理论延伸方向上，所述调整杆与所述调整孔相匹配，所述调整杆的下端设有与所述活塞冷却喷嘴的喷油管相匹配的定位孔，所述定位孔能够插入活塞冷却喷嘴的喷油管上，将活塞冷却喷嘴的位置固定，通过上述结构，将调整板安装在机体顶面上，可以在安装时将调整杆穿过调整孔，使定位孔插入活塞冷却喷嘴，从而可以使喷嘴的保持准确的位置，适用于活塞冷却喷嘴的安装及调整。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种活塞冷却喷嘴安装及调整装置，包括调整杆和与机体顶面相匹配的调整板，所述调整板上设有调整孔和与机体顶面6相安装的安装部，所述调整孔的位置与所述活塞冷却喷嘴相配合，在所述调整板安装于机体顶面上时，所述调整孔位于活塞冷却喷嘴喷射的油束的理论延伸方向上，所述调整杆与所述调整孔相匹配，所述调整杆的下端设有与所述活塞冷却喷嘴的喷油管相匹配的定位孔，所述定位孔能够插入活塞冷却喷嘴的喷油管上，将活塞冷却喷嘴的位置固定，通过上述结构，将调整板安装在机体顶面上，可以在安装时将调整杆穿过调整孔，使定位孔插入活塞冷却喷嘴，从而可以使喷嘴的保持准确的位置，适用于活塞冷却喷嘴的安装及调整。【专利说明】活塞冷却喷嘴安装及调整装置
本技术涉及发动机
，尤其涉及一种发动机的活塞冷却喷嘴安装及调整装置。
技术介绍
随着发动机排放法规越来越严，发动机的强化水平越来越高，发动机燃烧室内爆发压力和燃烧温度进一步提高，活塞成为发动机提高功率的关键零件。活塞强化后，活塞头部的冷却成为发动机活塞技术水平提高的关键，这些高热负荷活塞一般采用内冷油腔设计，机体上安装活塞冷却喷嘴，活塞冷却喷嘴与机体上带有压力的油道相连，冷却液即机油通过活塞冷却喷嘴喷入内冷油腔，在油腔内震荡吸收热量后流出，从而降低活塞特别是活塞头部与燃烧室接触部分的温度；由于活塞是上下往复运动的，活塞和冷却喷嘴的位置是变化的，活塞运动的最高点称为上止点，运动的最低点称为下止点，活塞对喷嘴油束的要求是活塞在下止点时，油束能全部喷入活塞内冷油道，活塞在上止点时大部分油(要求80%)能喷入油道，而目前活塞冷却喷嘴安装过程中因喷嘴及机体加工都存在公差，往往存在一些问题，如图1所示，活塞2在下止点时，如图1中A处所示，活塞冷却喷嘴I与活塞2干涉，活塞冷却喷嘴I的喷嘴口与活塞2的活塞内冷油道入口 3位置不对应，活塞2在上止点时，如图1中B处所示，喷出的油束偏离活塞内冷油道入口 3，喷出的油进入活塞2的量不能达到设计要求，造成安装困难及使用过程中可能出现活塞头部冷却不良造成拉缸等重大故障。目前发动机装配过程中，活塞如果与活塞冷却喷嘴干涉，则可能造成喷嘴变形，喷嘴喷射失效或达不到设计冷却流量。一般生产线为保证装配质量采用安装空活塞(即不带活塞环的活塞)进行试装，如果不干涉则先将活塞冷却喷嘴拧紧再安装正式的活塞。另一种调整方式是从机体顶面插入长的细金属条进入喷嘴口，通过摆动金属条对喷嘴弯管角度进行调整。对于第一种调整方式，如果喷嘴与活塞安装后干涉则需要更换新的喷嘴重新安装匹配，此种方式会使装配工序的工时延长，且不能保证每个喷嘴的在活塞上止点的喷射效率。第二种方式是较为普遍采用的调整方式，此种方式虽能使喷嘴管变形满足装配要求，但还会使喷嘴喷口内部受力变形，而喷口形状对油束喷射速度、喷射角度存在决定性影响，此种调整方式会造成油束发散，无法实现设计喷入活塞油量，虽能满足装配要求，但是会对发动机可靠性造成严重故障隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种活塞冷却喷嘴安装及调整装置，他可以在活塞冷却喷嘴安装时起到准确定位的作用，同时也可以用来对活塞冷却喷嘴的位置进行调整校准。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:一种活塞冷却喷嘴安装及调整装置，包括调整杆和与机体顶面相匹配的调整板，所述调整板上设有调整孔和与机体顶面相安装的安装部，所述调整孔的位置与所述活塞冷却喷嘴相配合，在所述调整板安装于机体顶面上时，所述调整孔位于活塞冷却喷嘴喷射的油束的理论延伸方向上，而且工作人员能够从调整板的上方观察到活塞冷却喷嘴，所述调整杆与所述调整孔相匹配，所述调整杆的下端设有与所述活塞冷却喷嘴的喷油管相匹配的定位孔，所述定位孔能够插入活塞冷却喷嘴的喷油管上，将活塞冷却喷嘴的位置固定。作为一种改进，所述调整板上的安装部为与所述机体顶面的销孔相匹配的安装孔。作为一种改进,所述调整板为玻璃板。作为一种改进，所述定位孔位阶梯孔，所述阶梯孔中较大的孔与所述活塞冷却喷嘴的喷油管间隙配合，所述阶梯孔中较小的孔的直径小于所述所述活塞冷却喷嘴的喷油管的直径，大于所述所述活塞冷却喷嘴的喷嘴口的直径。作为一种改进，所述调整杆设有定位孔的一端与调整杆的杆身为可拆卸连接。由于采用了上述技术方案，安装活塞冷却喷嘴时，将调整板安装在机体顶面上，调整孔的位置与活塞冷却喷嘴的位置对正，将调整杆伸入调整孔，调整杆的定位孔插入活塞冷却喷嘴的喷油管上，将活塞冷却喷嘴定位，喷嘴喷出的油束的方向基本上就是调整杆的延伸方向，此时活塞冷却喷嘴的位置符合安装要求，在调整杆的定位下将活塞冷却喷嘴与机体安装在一起，能保证活塞冷却喷嘴的位置的准确性，而且操作简单方便。对于已经安装好的活塞冷却喷嘴，通过此装置可以进行调节，同样将调整板与机体安装到一起，调整杆从调整板上方伸入调整孔内，定位孔伸入活塞冷却喷嘴的喷油管内，如顺利插入则说明活塞冷却喷嘴安装无误，如需要用力，则说明喷嘴略偏，插入过程中相当于对喷嘴管弯曲方向进行了调整，当然，调整杆的材料应比活塞冷却喷嘴的喷嘴管硬，而且此调节只适应于活塞冷却喷嘴的喷油管是直的，而且长度较长的情况，一些喷油管形状特殊的活塞冷却喷嘴不能使用本装置。通常发动机机体上设有安装活塞的4个销孔，因此，所述调整板上的安装部为与所述机体顶面的销孔相匹配的安装孔，通过定位销插在安装孔与销孔内就可以将调整板位置固定，这样可使得调整板结构简单，拆装方便。由于所述调整板为玻璃板，通过调整板上方可以观察到下方的情况，方便使用。由于所述定位孔为阶梯孔，所述阶梯孔中较大的孔与所述活塞冷却喷嘴的喷油管间隙配合，所述阶梯孔中较小的孔的直径小于所述所述活塞冷却喷嘴的喷油管的直径，大于所述所述活塞冷却喷嘴的喷嘴口的直径，调整孔插入活塞冷却喷嘴上时，较小的孔可以与活塞冷却喷嘴的喷嘴口肩部定位，并且可以保护喷嘴口不受损害。活塞冷却喷嘴的结构形式比较多，喷油管的长度和直径都不一样，因此需要不同的调整空匹配，所述调整杆设有定位孔的一端与调整杆的杆身为可拆卸连接，可以使用同一根调整杆的杆身,节省了材料成本。【专利附图】【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是活塞冷却喷嘴与活塞干涉示意图；图2是本技术实施例的结构示意图；图3是图中调整孔与活塞冷却喷嘴相配合的放大图；图4是本技术实施例的顶视图；图中:1，活塞冷却喷嘴；11，喷嘴口 ；2，活塞；3，活塞内冷油道入口 ；4，调整杆；41，定位孔；5，调整板；51，安装孔；52，调整孔；6，机体顶面。【具体实施方式】如图1、图2和图3共同所示，一种活塞冷却喷嘴安装及调整装置，包括调整杆4和与机体顶面6相匹配的调整板5，所述调整板5上设有调整孔52和与机体顶面6相安装的安装部，因为发动机机体上通常都设有安装活塞的销孔，一般情况下销孔数量是4个，所述调整板5上的安装部为与所述机体上的销孔相匹配的安装孔51，通过定位销将安装孔51和销孔插装在一起，就可将调整板5的位置固定，所述调整孔52的位置与所述活塞冷却喷嘴I相配合，在所述调整板5安装于机体顶面6上时，所述调整孔52位于活塞冷却喷嘴I喷射的油束的理论延伸方向上，而且工作人员能够从调整板5的上方本文档来自技高网...

【技术保护点】
活塞冷却喷嘴安装及调整装置，其特征在于：包括调整杆和与机体顶面相匹配的调整板，所述调整板上设有调整孔和与机体顶面相安装的安装部，所述调整孔的位置与所述活塞冷却喷嘴相配合，在所述调整板安装于机体顶面上时，所述调整孔位于活塞冷却喷嘴喷射的油束的理论延伸方向上，所述调整杆与所述调整孔相匹配，所述调整杆的下端设有与所述活塞冷却喷嘴的喷油管相匹配的定位孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋林萍，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：