旋转式压缩机及其气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于旋转式压缩机的气缸以及具有该气缸的压缩机，所述用于旋转式压缩机的气缸，包括：气缸本体，所述气缸本体上具有压缩腔，所述气缸本体上具有多个环绕所述压缩腔的螺钉孔，其中，每个所述螺钉孔的至少一端具有锪孔。根据本实用新型专利技术的用于旋转式压缩机的气缸，通过在螺钉孔的至少一端设置锪孔，可以将压缩腔变形量转移到锪孔上，可以有效降低压缩腔的变形、提高压缩机效率，结构简单。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
旋转式压缩机及其气缸
本技术涉及制冷设备
，特别是涉及一种用于旋转式压缩机的气缸以及具有该气缸的压缩机。
技术介绍
经过精密加工的构成旋转式压缩机的压缩机构部的气缸和两个轴承是通过合计约为十个螺钉来进行紧固组立的。此时，为了防止高压的气体泄漏和压缩负荷带来的部品松动，需要增大紧固强度。但是，螺钉紧固强度会导致气缸压缩腔变形。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种结构简单、可以降低压缩腔的变形、提高压缩机效率的用于旋转式压缩机的气缸。本技术的另一目的在于提出一种具有上述气缸的旋转式压缩机。根据本技术的用于旋转式压缩机的气缸，包括:气缸本体，所述气缸本体上具有压缩腔，所述气缸本体上具有多个环绕所述压缩腔的螺钉孔，其中，每个所述螺钉孔的至少一端具有锪孔。根据本技术的用于旋转式压缩机的气缸，通过在螺钉孔的至少一端设置锪孔，可以将压缩腔变形量转移到锪孔上，可以有效降低压缩腔的变形、提高压缩机效率，结构简单。另外，根据本技术上述实施例的用于旋转式压缩机的气缸还可以具有如下附加的技术特征:所述锪孔的截面面积为所述螺钉孔截面面积的2.25倍一4.84倍。所述锪孔为圆形锪孔。所述圆形锪孔的轴线与所述螺钉孔的轴线重合。所述圆形锪孔的轴线与所述螺钉孔的轴线平行。所述锪孔为椭圆形锪孔。所述镑孔的深度为0.05mm一1.0mm。根据本技术的旋转式压缩机，包括上述任一项所述的用于旋转式压缩机的气缸。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。【附图说明】本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:图1是根据本技术一个实施例的用于旋转式压缩机的气缸的示意图；图2是图1的剖视图；图3是根据本技术另一实施例的用于旋转式压缩机的气缸的示意图；图4是图3的剖视图；图5是根据本技术又一实施例的用于旋转式压缩机的气缸的示意图。【具体实施方式】下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面参考附图来详细描述根据本技术的用于旋转式压缩机的气缸。首先需要说明的是，旋转式压缩机的压缩机构是收纳在密封壳体内，包括具有压缩腔的气缸、主轴承和副轴承，三者通过螺钉相连。曲轴分别与主轴承和副轴承相连，通过曲轴驱动的偏芯运转的活塞、通过活塞驱动的往复移动的滑片构成。一般情况下，通过由4-5个螺钉把主轴承和副轴承固定在气缸上，各个螺钉的紧固力会导致气缸压缩腔内壁变形。由于该变形量达到压缩腔的内径与活塞的外径之间所需的最小间隙的15-30%左右，所以需要牺牲压缩效率来增大活塞外径的最小间隙。本技术的专利技术人首先认识和意识到，在气缸与主轴承和/或副轴承的接触面上设有凹陷部，则可以将因螺钉的紧固力而导致气缸压缩腔内壁的变形转移到该凹陷部上。如图1至图5所示，根据本技术的用于旋转式压缩机的气缸，包括:气缸本体40。具体地说，气缸本体40上具有压缩腔41。气缸本体40上具有多个环绕压缩腔41的螺钉孔20。其中，每个螺钉孔20的至少一端具有锪孔21。也就是说，当气缸本体40上的每个螺钉孔20的一端具有锪孔21时，可以将气缸本体40与主轴承或副轴承之间因螺钉的紧固力而导致的压缩腔41的内壁41a的变形转移到该锪孔21上。而当气缸本体40上的每个螺钉孔20的两端均具有锪孔21时，则可以将气缸本体40与主轴承和副轴承之间因螺钉的紧固力而导致的压缩腔41的内壁41a的变形转移到该两个锪孔21上。根据本技术的用于旋转式压缩机的气缸，通过在螺钉孔的至少一端设置锪孔，可以将压缩腔内部的变形量转移到锪孔上，可以有效降低压缩腔的变形、提高压缩机效率，结构简单。根据本技术的一个实施例，锪孔21的截面面积为螺钉孔20截面面积的2.25倍一4.84倍。由此，可将压缩腔内壁41a的变形量降到最小化。根据本技术的一个具体示例，锪孔21的深度可以为0.05mm — 1.0_。由此，加工方便。根据本技术的一个示例，如图1至图4所示，锪孔21可以构造成为圆形锪孔。所述圆形锪孔可以与螺钉孔20同心或不同心。换句话说，如图2所示，所述圆形锪孔的轴线与螺钉孔20的轴线重合。如图4所示，所述圆形锪孔的轴线与螺钉孔20的轴线平行，由此，当气缸40表面的有效宽度(压缩腔内壁41a与气缸40的外壁之间的宽度)较小时，可以通过调整锪孔21的大小与偏心量，来控制压缩腔内壁41a的变形量。如图5所示，锪孔20也购衣构造成为椭圆形锪孔或者其他形状的锪孔。由此，也可以起到转移压缩腔内壁41a变形量的作用。另外需要说明的是，当气缸40上的每个螺钉孔20的一端具有锪孔21时，若该锪孔21与主轴承或副轴承中的一个相配合，那么，可以在主轴承或副轴承中的另一个上形成锪孔，同样可以吸收压缩腔内壁41a的变形量。根据本技术的用于旋转式压缩机的气缸，通过在螺钉孔的至少一端设置锪孔，可以将压缩腔变形量转移到锪孔上，可以有效降低压缩腔的变形、提高压缩机效率，结构简单。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于旋转式压缩机的气缸，其特征在于，包括：气缸本体，所述气缸本体上具有压缩腔，所述气缸本体上具有多个环绕所述压缩腔的螺钉孔，其中，每个所述螺钉孔的至少一端具有锪孔。

【技术特征摘要】
1.一种用于旋转式压缩机的气缸，其特征在于，包括:气缸本体，所述气缸本体上具有压缩腔，所述气缸本体上具有多个环绕所述压缩腔的螺钉孔，其中，每个所述螺钉孔的至少一端具有锪孔。2.根据权利要求1所述的用于旋转式压缩机的气缸，其特征在于，所述锪孔的截面面积为所述螺钉孔截面面积的2.25倍一4.84倍。3.根据权利要求1所述的用于旋转式压缩机的气缸，其特征在于，所述锪孔为圆形锪孔。4.根据权利要求3所述的用于旋转式压缩机的气缸，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：小津政雄，邓超文，王玲，
申请(专利权)人：广东美芝制冷设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：