【技术实现步骤摘要】
用于发动机与变速箱之间的传动装置
本技术涉及一种用于发动机与变速箱之间的传动装置，属于农机动力传输
。
技术介绍
目前，农机市场上大多数发动机的动力是通过皮带传递到变速箱(俗称链条机)，用张紧皮带的方式来实现动力的离合，由于采用皮带传输动力，皮带易打滑，传递功率损耗大，因此油耗高，效率低，动力可靠性较差；因采用皮带张紧离合，皮带一直反折张紧，皮带持续发热容易产生老化断裂。
技术实现思路
根据以上现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是:提供一种用于发动机与变速箱之间的传动装置，其结构简单，代替了皮带传递动力的方式，降低了传递功率的损耗量。本技术所述的用于发动机与变速箱之间的传动装置，包括发动机和变速箱壳体，变速箱壳体内安装有主轴，其特征在于:变速箱壳体的动力输入端通过法兰盘与发动机的动力输出端连接，发动机的输出轴外露端通过输出轴轴承穿装在法兰盘上，对应主轴在变速箱壳体内设置有相互配合的离合器外罩和离合器内芯，离合器外罩通过主轴轴承套在主轴上，离合器外罩的非离合端固定在输出轴上，离合器内芯通过滑键套在主轴上，在离合器内芯上设置有使离合器内芯沿主轴轴向滑动的滑动机构。上述离合器外罩和离合器内芯的配合形式有平面配合形式和锥面配合形式，一般优选锥面配合形式，其离合效果平稳，如果锥面材料采用优质球墨铸铁并经过整体热处理，传递效率更高，使用寿命大大延长。在滑键的作用下，既能使离合器内芯在主轴上产生轴向滑动，又能使离合器内芯带动主轴转动，从而达到离合传递动力的目的。其中优选所述滑动机构包括推力轴承、离合器拨叉和弹簧，推力轴承安装在离合器内芯非离合端，离合器拨...
【技术保护点】
一种用于发动机与变速箱之间的传动装置，包括发动机(8)和变速箱壳体(3)，变速箱壳体(3)内安装有主轴(15)，其特征在于：变速箱壳体(3)的动力输入端通过法兰盘(7)与发动机(8)的动力输出端连接，发动机(8)的输出轴(9)外露端通过输出轴轴承(6)穿装在法兰盘(7)上，对应主轴(15)在变速箱壳体(3)内设置有相互配合的离合器外罩(4)和离合器内芯(2)，离合器外罩(4)通过主轴轴承(12)套在主轴(15)上，离合器外罩(4)的非离合端固定在输出轴(9)上，离合器内芯(2)通过滑键套在主轴(15)上，在离合器内芯(2)上设置有使离合器内芯(2)沿主轴(15)轴向滑动的滑动机构。
【技术特征摘要】
1.一种用于发动机与变速箱之间的传动装置，包括发动机(8)和变速箱壳体(3)，变速箱壳体(3)内安装有主轴(15)，其特征在于:变速箱壳体(3)的动力输入端通过法兰盘(7)与发动机(8)的动力输出端连接，发动机(8)的输出轴(9)外露端通过输出轴轴承(6)穿装在法兰盘(7)上，对应主轴(15)在变速箱壳体(3)内设置有相互配合的离合器外罩(4)和离合器内芯(2)，离合器外罩(4)通过主轴轴承(12)套在主轴(15)上，离合器外罩(4)的非离合端固定在输出轴(9)上，离合器内芯(2)通过滑键套在主轴(15)上，在离合器内芯(2)上设置有使离合器内芯(2)沿主轴(15)轴向滑动的滑动机构。2.根据权利要求1所述的用于发动机与变速箱之间的传动装置，其特征在于:所述滑动机构包括推力轴承(14)、离合器拨叉(I)和弹簧(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员：周廷伦，
申请(专利权)人：重庆公冠机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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