【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种车辆坡道起步辅助系统，包括离合器和变速箱，还包括设置在离合器与变速箱之间的超越离合器，所述超越离合器安装在变速箱内，所述超越离合器的外圈与变速箱的壳体相连，所述超越离合器的转毂与变速箱的输入轴相连。利用超越离合器的单向工作原理，驾驶员松开制动踏板，放下手刹，变速箱处于前进档位，离合器处于分离状态时，防止了车辆逆行行驶，尤其是当车辆上坡时，车辆能自动停止在上坡坡道上，防止了车辆溜坡、熄火现象。【专利说明】一种车辆坡道起步辅助系统
本技术涉及动力传输系统，具体涉及一种车辆坡道起步辅助系统。
技术介绍
随着经济迅猛发展，城市交通拥堵成为常态。当车辆被迫于高架、桥梁等坡道上重复起步时，手动变速箱(简称MT)驾驶员需频繁进行上坡起步操作，对驾驶技术提出了极高的要求，常常因为车辆溜坡、熄火造成交通事故和拥堵。另随着以MT为基础发展出的AMT、DCT等自动变速箱的深入，车辆起步时离合器的操作为控制上的最大难点，即如何避免溜坡和熄火。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述缺陷，提供一种车辆坡道起步辅助系统，尤其克服了机械式手动变速箱(MT)、机...
【技术保护点】
一种车辆坡道起步辅助系统，包括离合器和变速箱，其特征在于，还包括设置在离合器与变速箱之间的超越离合器，所述超越离合器安装在变速箱内，所述超越离合器的外圈与变速箱的壳体相连，所述超越离合器的转毂与变速箱的输入轴相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡未末，刘志柱，汪振晓，宋华洋，郑贤文，
申请(专利权)人：东风汽车公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。