【技术实现步骤摘要】
—种用于舟体装卸的运输装置
[0001 ] 本专利技术涉及一种运输装置,尤其涉及一种用于舟体装卸的运输装置。
技术介绍
舟体的运输不便是每个使用者所困扰的问题,尤其是在人员不足时实现舟体运输是件困难的事。现有的舟体运输是采用反扣的方法将舟一条一条反扣抬至运输车上,再将第三、四条舟抬至运输车时,由于受高度影响导致反扣非常困难,不仅需要众多的人力,还存在一定的危险性,舟体在卸车时也同样存在这个问题,因此,带来极大的不便。
技术实现思路
本专利技术目的是克服现有技术存在的上述缺点,提供一种方便、快捷、安全的用于舟体装卸的运输装置。为实现上述目的,本专利技术所采用的技术手段是:一种用于舟体装卸的运输装置,包括上承载架,与上承载架连接的举升架,安装在举升架上的动力组件,与动力组件连接并安装在上承载架或举升架上的动力控制组件,与上承载架一端连接的副支撑腿。进一步的,所述副支撑腿设置两个,副支撑腿采用伸缩杆结构,在副支撑腿下部设置有滑轮。进一步的,所述上承载架包括四方形底部框架、通过加强筋焊接在底部框架上的顶部框架、安装在底部框架四角的滑轮,在顶部框架和底部框架同一面上各设置有两个连接耳,连接耳通过销钉与副支撑腿连接;在底部框架设置连接耳的同一面上,设置有通过螺旋安装的支撑杆。进一步的,所述举升架包括举升基座、安装在举升基座上的举升臂、安装在举升基座下的四个滑轮,所述举升臂由多组折叠臂组成。进一步的,所述动力组件选用液压油缸,所述动力控制组件包括通过油管与液压油缸连接的平衡阀,通过接头和油管与平衡阀连接的手动泵。本专利技术的有益效果是:通过本装置能方便、快捷的实 ...
【技术保护点】
一种用于舟体装卸的运输装置,其特征在于:包括上承载架(1),与上承载架连接的举升架(2),安装在举升架上的动力组件(3),与动力组件(3)连接并安装在上承载架(1)或举升架(2)上的动力控制组件(4),与上承载架(1)一端连接的副支撑腿(5)。
【技术特征摘要】
1.一种用于舟体装卸的运输装置,其特征在于:包括上承载架(1),与上承载架连接的举升架(2),安装在举升架上的动力组件(3),与动力组件(3)连接并安装在上承载架(I)或举升架(2)上的动力控制组件(4),与上承载架(I) 一端连接的副支撑腿(5)。2.根据权利要求1所述的用于舟体装卸的运输装置,其特征在于:所述副支撑腿(5)设置两个,副支撑腿采用伸缩杆结构,在副支撑腿下部设置有滑轮。3.根据权利要求1所述的用于舟体装卸的运输装置,其特征在于:所述上承载架(I)包括四方形底部框架(11)、通过加强筋焊接在底部框架上的顶部框架(12)、安装在底部框架四角的承载滑轮(13),在顶部框架(12)和底部框架...
【专利技术属性】
技术研发人员:李旺,方群,周自来,沈娜娜,孙伍林,童江华,王军,
申请(专利权)人:蚌埠市神舟机械有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34