船舶线形分段运输支撑结构制造技术

技术编号:9820604 阅读:164 留言:0更新日期:2014-03-30 19:06
本发明专利技术公开了一种船舶线形分段运输支撑结构,包括主立板(1)、底板(3)、盖板(4)和加强隔板(5),主立板(1)分别固定在加强隔板(5)的前、后两端,盖板(4)和底板(3)分别固定在加强隔板(5)的上、下两端,主立板(1)、底板(3)、盖板(4)和加强隔板(5)构成整体框架结构。本发明专利技术一种船舶线形分段运输支撑结构,需配合分段托架和木楔共同使用,具有轻便、可重复利用、操作简单、减少焊接破坏等特点,可明显提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
船舶线形分段运输支撑结构
本专利技术涉及一种船舶线形分段运输支撑结构。
技术介绍
现有技术中,船舶线形分段在运输过程中为防止倾倒,需对分段进行支撑封固,一般情况下是采用组合型材对分段与托架间采用焊接形式固定,搭载时再对封固区域进行切除,这种方法不仅对分段油漆破坏,而且对支撑材料的浪费也比较严重且现场不易操作。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种轻便、可重复利用,避免破坏船体结构涂装的船舶线形分段运输支撑结构。本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是:一种船舶线形分段运输支撑结构,包括主立板(1)、底板(3)、盖板(4)和加强隔板(5),主立板(1)分别固定在加强隔板(5)的前、后两端,盖板(4)和底板(3)分别固定在加强隔板(5)的上、下两端,主立板(1)、底板(3)、盖板(4)和加强隔板(5)构成整体框架结构。所述加强隔板(5)至少为三块。所述主立板(1)两侧的加强隔板(5)上并排安装有叉运支撑(2)。所述主立板(1)、底板(3)、盖板(4)和加强隔板(5)上开有减轻孔。本专利技术一种船舶线形分段运输支撑结构,需配合分段托架和木楔共同使用,具有轻便、可重复利用、操作简单、减少焊接破坏等特点,可明显提高工作效率。附图说明图1是本专利技术一种船舶线形分段运输支撑结构的主视图。图2是图1中A-A的剖视图。图3是图1中B-B的剖视图。图4是图1中C-C的剖视图。图5是图1中D-D的剖视图。图6是本专利技术一种船舶线形分段运输支撑结构使用状态示意图。图中:1、主立板;2、叉运支撑;3、底板;4、盖板;5、加强隔板;6、支撑墩;7、木楔;8、分段托架;9、线形分段。具体实施方式如图1-图5所示,船舶线形分段运输支撑结构,包括主立板1、底板3、盖板4和加强隔板5,主立板1分别固定在加强隔板5的前、后两端,盖板4和底板3分别固定在加强隔板5的上、下两端,主立板1、底板3、盖板4和加强隔板5构成整体框架结构,加强隔板5一般至少为3块,主立板1两侧的加强隔板5上并排安装有叉运支撑2,该叉运支撑主要是在吊运支撑结构是起支撑、固定作用的,主立板1、底板3、盖板4和加强隔板5上开有减轻孔,如图6所示,支撑结构与分段托架8间采用马板焊接固定,支撑结构与船舶分段间采用木楔紧固,避免与分段产生焊接,使用时,支撑墩6需配合分段托架8和木楔7同时使用,根据线形分段9调节支撑墩与分段托架距中位置,通过木楔紧固分段,本专利技术船舶线形分段运输支撑结构,需配合分段托架和木楔共同使用,具有轻便、可重复利用、操作简单、减少焊接破坏等特点,可明显提高工作效率。本文档来自技高网...
船舶线形分段运输支撑结构

【技术保护点】
一种船舶线形分段运输支撑结构,其特征在于:包括主立板(1)、底板(3)、盖板(4)和加强隔板(5),主立板(1)分别固定在加强隔板(5)的前、后两端,盖板(4)和底板(3)分别固定在加强隔板(5)的上、下两端,主立板(1)、底板(3)、盖板(4)和加强隔板(5)构成整体框架结构。

【技术特征摘要】
1.一种船舶线形分段运输支撑结构,其特征在于:包括主立板(1)、底板(3)、盖板(4)和加强隔板(5),主立板(1)分别固定在加强隔板(5)的前、后两端,盖板(4)和底板(3)分别固定在加强隔板(5)的上、下两端,主立板(1)、底板(3)、盖板(4)和加强...

【专利技术属性】
技术研发人员:支新孙彬
申请(专利权)人:大连中远船务工程有限公司
类型:发明
国别省市:

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