用于介质导管的导管连接器制造技术

本发明专利技术涉及一种用于介质导管的导管连接器（1），其包括连接头（2），所述连接头具有至少一个用于与介质导管（4）或者与成套设备相连接的连接段（6，8）以及一个与所述连接段（6，8）相邻的过渡段（10），所述过渡段（10）具有流体通道（11）。至少在过渡段（10）的范围内设计有电加热设备（12），该电加热设备（12）至少包绕在部分流体通道（11）上。本发明专利技术进一步地涉及一种组装的介质导管，其包括在周围安装有加热导体（29）的输送管以及一个固定在介质导管至少一个输送管端的能够加热的导管连接器。

【技术实现步骤摘要】
用于介质导管的导管连接器本申请是申请日为2008年3月19日、申请号为200880004052.9 (国际申请号为PCT/EP2008/053295)、专利技术名称为“用于介质导管的导管连接器”的专利技术专利申请的分案申请。
本专利技术涉及一种用于介质导管(特别用于液压流体介质的管线或软管)的包括连接头的导管连接器，所述连接头具有至少一个用于与介质导管或者成套设备相连接的连接段以及一个与所述连接段相邻的过渡段，所述过渡段具有置于内部的流体通道。此外，本专利技术还涉及应用了这种导管连接器的组装的介质导管。
技术介绍
这种导管连接器用于至少两根介质导管的对接或者用于将至少一根导管连接到任意的成套设备上，而且尤其是连接到机动车上。在机动车中，通过导管传输的经常是这样的介质，其由于具有较高的凝固点，因而在根据气候变化完全有可能的较高的环境温度下就容易凝固住。这样就会使一些功能受影响。例如用于车窗洗刷装置的水管以及尿素溶液(HarnstorflAsung)的导管就是这样的情况,所述尿素溶液被作为NOx的还原添加剂应用于带有所谓选择性催化还原催化剂(SCR-Katalysator)的柴油发动机中。
技术实现思路
作为本专利技术基础的目的是创造一种上述形式的导管连接器，其特别适用于上述优先的应用情况，并且能够防止相应介质在连接器范围内发生凝固。另一个作为本专利技术基础的目的是提供一种用于相同目的的组装的导管。根据本专利技术，上述目的通过具有以下特征的能够电加热的组装的介质导管得以实现，所述介质导管包括在圆周上安装有加热导体的输送管以及至少一个固定在该输送管管端上的能够加热的导管连接器，其中，所述导管连接器包括一个构造成一体式塑料成型件的连接头，该连接头具有一个与所述输送管相连接的连接段，至少一个用来与介质导管或者与成套设备相连接的另一连接段以及一个与所述连接段相邻并连接在一起的、带有内部流体通道的过渡段，其特征在于，所述导管连接器至少在过渡段的范围内具有电加热设备，该电加热设备被设计为沿周向方向包围所述流体通道，其中，与所述输送管连接在一起的连接段被构造成中空容纳部，以便输送管的端部直接插入，其中，所述输送管是通过粘接或焊接的材料适配方式固定住的。本专利技术另外的有利的设计特征包含在各从属权利要求中。相应地，根据本专利技术，至少在过渡段范围内，即在连接段之外的区域上设置电加热设备(elektrische Heizmittel),该电加热设备至少包围住所述流体通道的部分圆周，但是优选在整个360°角的范围内包围住流体通道的全部圆周。通过对例如因车辆整夜停放而凝固的介质进行融解，所述加热设备能够阻止或者消除连接头内部相应介质的凝固。其中所述加热设备是这样设计的，即，在电绝缘性、导热性和机械特性良好，并且在能够避免发生机械损害和腐蚀情况下，该加热设备能确保预定的供热。通过根据本专利技术的组装的导管在其全长范围内不间断地供热，就确保了介质在整个输送途径中不会发生凝固。【附图说明】下面，借助于若干描绘在附图中的优选实施例对本专利技术以及数种有利的配置方式及具备的优点进行详细解释。其中:图1:根据本专利技术的导管连接器的一种可能实施形式的立体视图，图2:根据本专利技术的导管连接器的另一种实施形式的立体视图，图3:根据本专利技术的导管连接器的另一种实施形式的立体视图，图4:根据本专利技术的导管连接器的另一种实施形式的立体视图，图5:根据本专利技术的导管连接器的另一种实施形式的立体视图，图6:根据本专利技术的导管连接器的另一种实施形式的立体视图，图7:根据本专利技术的导管连接器的另一种实施形式的立体视图，图8:导管连接器的另一个实施例的纵剖面图，图9:根据本专利技术的导管连接器的一种优选实施例在第一视向上的立体视图，图10:根据本专利技术的导管连接器的一种优选实施例在与图9所示侧面相对的一侧的立体视图，图11:图9和图10所示的导管连接器的纵剖面图(根据图12中X1-XI剖切面)，在该导管连接器上附有一个额外的外部封装体的一个半壳体，并还附有连接上的带有额外包装件和供热装置的介质导管，图12:根据图11的XI1-XII平面的剖切图，附有封装体的两个半壳体，图13:根据本专利技术的组装的介质导管按逐个部分剖切后的侧视图，图14:与图13相应的组装的介质导管的侧视图，以及图14a、14b:用于加热丝和加热导体的电路连接的两个等效电路图，图15:—个根据本专利技术的流体导管的立体视图，图16:按图15中所示的I1-1I切割线剖切的剖面图，图17:根据本专利技术的一个实施例的加热部件的示图，图18:根据本专利技术的另一个实施例的导管和加热部件的示图。在附图中不同的图形上，同样的部件都配以同样的附图标记。【具体实施方式】根据本专利技术的导管连接器I包括连接头2，该连接头优选的形式是由塑料，特别是由诸如 PA6.6 GF30 或 PA12 GF30 的纤维强化聚酰胺(rascrvcrstiirkios Polyamid)制成的一体式成型件。所述连接头2具有至少一个用于与介质导管4 (仅显示在图7和图11中)或与任意的未显示在图中的成套设备相连接的连接段6。进一步地，所述连接头具有与连接段6对置的另一个连接段8，该连接段8以公知的形式例如以用于可拆卸的插塞连接的套管件(Muffenteil)形式构造。所述连接段8当然也可以被构造成插接段。在所描述的优选实施例中，连接头2被构造为角连接器，其中，连接段6和8包含一个与其连接轴成一定角度比如直角(90° )的角。在这里，所述连接段6、8通过过渡段10相连，所述过渡段具有一个内置的仅能在图8、11和12中被辨认出的流体通道11。在本专利技术的范围内，所述连接头2还可以是另外任意一种有别于所示实例的结构，例如其可设计成T型接头(T-StUck)或者带有3个或更多个连接段的分配接头(Verteilerstiick)结构，也可设计为直线型的转接头(Durchgangverbinder)结构,还可以被设计为具有任意的有别于直角(90° )的连接轴角度的肘状接头(Winkelverbinder)(例如V型接头)或其他类似结构。根据本专利技术，所述连接头2至少在其过渡段10部分具有电加热设备12，所述加热设备被设计为径向地，或者说按圆周方向包围在所述流体通道11上。因此，根据本专利技术的导管连接器I尤其适合于用来传输有凝固危险的介质如水或尿素的机动车内的管道。术语“过渡段” 10是指导管连接器I更确切地说是连接头2的区域，该区域在连接上导管4和/或连接到成套设备后仍然“处于空闲(freiliegt)”状态，因而可以在它上面设置加热设备12。如首先在图1和图2中显示的，作为加热设备12可由至少一根电加热丝14(电阻丝)设计而成，所述电加热丝被设置为基本上均匀的平面分布(FISchenverteHung)并且至少延伸在过渡段10的区域之上。此外，如在图1、2以及4至7中所示的，连接头2的外侧具有一定的成型元件，这些成形元件用于引导并固定设置在外侧的加热丝14。作为成形元件可以设计成向外突出的附加物16或者说肋条和/或例如槽型的凹陷18 (图4)。所述加热丝14的延伸方式与成型元件16、18的结构和布局无关，其可以比如曲折状地或者蜿蜓状地延伸，以避免在电流流动时产生线圈效应(Spulenwirkung);进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能够电加热的组装的介质导管（4），其包括在圆周上安装有加热导体（29）的输送管（4a）以及至少一个固定在该输送管（4a）管端上的能够加热的导管连接器（1），其中，所述导管连接器（1）包括一个构造成一体式塑料成型件的连接头（2），该连接头具有一个与所述输送管（4a）相连接的连接段（6），至少一个用来与介质导管或者与成套设备相连接的另一连接段（8）以及一个与所述连接段（6，8）相邻并连接在一起的、带有内部流体通道（11）的过渡段（10），其特征在于，所述导管连接器（1）至少在过渡段（10）的范围内具有电加热设备（12），该电加热设备被设计为沿周向方向包围所述流体通道（11），其中，与所述输送管（4a）连接在一起的连接段（6）被构造成中空容纳部，以便输送管（4a）的端部直接插入，其中，所述输送管（4a）是通过粘接或焊接的材料适配方式固定住的。

【技术特征摘要】
2007.04.26 DE 202007006115.3;2007.07.09 DE 2020071.一种能够电加热的组装的介质导管(4)，其包括在圆周上安装有加热导体(29)的输送管(4a)以及至少一个固定在该输送管(4a)管端上的能够加热的导管连接器(1)，其中，所述导管连接器(I)包括一个构造成一体式塑料成型件的连接头(2)，该连接头具有一个与所述输送管(4a)相连接的连接段(6)，至少一个用来与介质导管或者与成套设备相连接的另一连接段(8)以及一个与所述连接段(6，8)相邻并连接在一起的、带有内部流体通道(11)的过渡段(10)， 其特征在于，所述导管连接器(I)至少在过渡段(10)的范围内具有电加热设备(12)，该电加热设备被设计为沿周向方向包围所述流体通道(11)，其中，与所述输送管(4a)连接在一起的连接段(6)被构造成中空容纳部，以便输送管(4a)的端部直接插入，其中，所述输送管(4a)是通过粘接或焊接的材料适配方式固定住的。2.根据权利要求1所述的组装的介质导管，其特征在于，所述连接段(6)至少在局部区域上由可透过激光的材料构成，以便所述输送管(4a)能够通过激光束焊接的方式来固定。3.根据权利要求1或2所述的组装的介质导管，其特征在于，设置至少一根加热丝(14)作为所述导管连接器(I)的加热设备(12)，且所述加热丝(14)以大致均匀的平面分布形式至少延伸在过渡段(10)区域上。4.根据权利要求1或2所述的组装的介质导管，其特征在于，至少设置一根加热丝(14)作为加热设备(12)，且该加热丝(14)线圈状地包绕在连接头(2)的外部，其中，优选在内部区域，在所述流体 通道(11)的范围内以如下方式另外布置至少一个绕组线圈，即，能够使通流在外部加热丝(14)上的电流在绕组线圈中产生感应从而产生热量。5.根据权利要求3或4所述的组装的介质导管，其特征在于，所述连接头(2)具有用于引导和固定设置在外部的加热丝(14)的成型件(16，18)。6.根据权利要求3或4所述的组装的介质导管，其特征在于，所述加热丝(14)被嵌入在连接头(2)的材料中，而且特别地，内部的管件(20)被加热丝(14)包绕并且由塑料经压力注塑而成。7.根据权利要求1至6之一所述的组装的介质导管，其特征在于，所述连接头(2)由一外部封装件(24)包覆，该外部封装件优选设计成具有低导热性能以实现隔热，其中所述封装件构造成外壳(24)，尤其是由两个对称的半壳体(24a，24b)构成的外壳，所述两个半壳体形成外壳的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥拉夫·博格迈尔，爱德华·布吕克，乌尔里希·埃尔布，赖纳·格林德尔，马丁·莱希纳，弗兰克·彼得斯，萨沙·罗森费尔特，奥特弗里德·施瓦茨科普夫，艾哈迈德·居恩迪茨，马尔科·伊森堡，
申请(专利权)人：福士汽车配套部件责任有限公司，
类型：发明
国别省市：