【技术实现步骤摘要】
高性能子午线轿车轮胎一次法成型机头
本技术涉及一种高性能子午线轿车轮胎一次法成型机头。
技术介绍
随着国外汽车工业和高速公路的飞跃发展，对轮胎行业产生了巨大的拉动效应，性能优越的轿车子午线轿车轮胎成为当今轮胎工业的重点发展发向。高性能子午线轿车轮胎结构上的特点使其成型采用了特殊方法。目前国内子午线轿车轮胎成型主要采用了两次成型的方法，即在一段成型机成型子午线的胎体，再把成型好的胎体移到另一台成型上，将胎体膨胀定型到成品尺寸，然后贴带束层及胎面。子午线两次法成型法需要两台成型机成型一条轮胎，从第一段成型机卸下胎坯，又要重新装到第二段成型上，这种额外劳动，降低了生产效率；另外，胎体车搬移过程容易使胎体变形。存在成型胎面压不实、胎侧反包不理想的缺陷、且生产效率低的问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述存在问题，提供一种结构简单、胎体不用搬移、成型胎面压实、胎侧反包效果好、生产效率高的高性能子午线轿车轮胎一次法成型机头。本技术的设计思路及基本原理，通过对轮胎成型过程中存在各种缺陷形成的原因分析，总结出轮胎成型用二次法成型生产效率低，在胎体车搬移过程中容易变形，影响轮胎...
【技术保护点】
一种高性能子午线轿车轮胎一次法成型机头，其特征在于：由安装于轴（１）上的中心调节盖板（２）、对称设置于中心调节盖板（２）两侧的两套套装于轴上的汽缸装置、转块侧包装置、膨胀块加紧轮胎钢圈装置、胶囊充气反包胎侧装置构成；所述汽缸装置由套装于轴上的轴套（３）、套装于轴套上的缸体（４）、套装于轴套上的锥形活塞（５）、弹簧复位连杆（７）、与弹簧复位连杆（７）推接并套装于轴套（３）上的活动汽缸（８）、转块动作压缩空气连接接口（Ｓ）、胶囊充气压缩空气连接接口（ＢＳ）、膨胀块动作压缩空气连接接口（ＢＬ）构成；所述转块动作压缩空气连接接口（Ｓ）连通转块动作气室（１８），所述膨胀块动作压缩空气...
【技术特征摘要】
1、一种高性能子午线轿车轮胎一次法成型机头，其特征在于：由安装于轴(1)上的中心调节盖板(2)、对称设置于中心调节盖板(2)两侧的两套套装于轴上的汽缸装置、转块侧包装置、膨胀块加紧轮胎钢圈装置、胶囊充气反包胎侧装置构成；所述汽缸装置由套装于轴上的轴套(3)、套装于轴套上的缸体(4)、套装于轴套上的锥形活塞(5)、弹簧复位连杆(7)、与弹簧复位连杆(7)推接并套装于轴套(3)上的活动汽缸(8)、转块动作压缩空气连接接口(S)、胶囊充气压缩空气连接接口(BS)、膨胀块动作压缩空气连接接口(BL)构成；所述转块动作压缩空气连接接口(S)连通转块动作气室(18)，所述膨胀块动作压缩空气连接接口(BL)连通膨胀块动作气室(19)，所述胶囊充气压缩空气连接接口(BS)连通胶囊充气动作气室(20)；所述膨胀块加紧轮胎钢圈装置由膨胀块(9)、套装于膨胀块(9)上的弹性圈(21)构成，所述膨胀块(9)之内周与所述锥形活塞之锥形斜面(10)滑动连接，所述膨胀块(9)前侧设置套装于所述轴套(3)的分格盘(11)；所述转块侧包装置由转块(12)、套装于所述转块(12)上的转块弹性圈(13)构成，所述转块(12)与分格盘之锥...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑明略，蔡汉生，吴旭炎，
申请(专利权)人：广东巨轮模具股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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