导轨式径向伸缩成型鼓制造技术

本实用新型专利技术涉及一种导轨式径向伸缩成型鼓，包括中空主轴、锥形滑座、线性导轨副、大小瓦滑块、大小瓦鼓肩；主轴内部设置推杆，推杆与锥型滑座相连；锥形滑座均布排列设置有若干对斜面，构成锥形滑座上二种夹角的斜面相间分布的结构；二种夹角的斜面与线性导轨副的滑座连接，使大瓦滑块和小瓦滑块依次相间，在大瓦滑块和小瓦滑块上分别装配大瓦鼓肩和小瓦鼓肩。具有结构合理、整体精度高、成型效率高、运行稳定、可靠性高、卸胎方便、维修方便等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种橡胶轮胎的生产设备，具体地说，是涉及一种导轨式径向伸缩成型鼓。
技术介绍
随着高性能、超高性能轮胎的相继出现，轮胎厂商对轮胎成型工艺的要求越来越高。目前，伸缩成型鼓的结构主要是连杆式，其缺点是易磨损、精度较低，已不能适应高端轮胎的成型要求。导轨式径向伸缩鼓生产的轮胎质量比连杆式径缩鼓有明显提高，导轨式径向伸缩鼓在轮胎界的应用将是未来发展趋势，是对连杆式径缩鼓的更新换代，轮胎厂商迫切需要 从现阶段原有的连杆式向导轨式过渡发展，导轨式径向伸缩鼓产品市场需求空间较大。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题，提供一种结构合理、整体精度高、成型效率高、运行稳定、可靠性高、卸胎方便、维修方便的导轨式径向伸缩成型鼓。本技术的目的是这样实现的包括主轴、锥形滑座、线性导轨副、第二线性导轨副、大瓦滑块、小瓦滑块、大瓦鼓肩和小瓦鼓肩；主轴为中空主轴，在中空主轴内部设置有用于连接成型机拉杆的推杆；推杆内部中空，推杆上开设有销孔，连接销穿过销孔将锥形滑座与推杆相连；锥形滑座均布排列设置有若干对斜面，每对斜面包括与水平方向成第一夹角的斜面和与水平方向成第二夹角的斜面，第一夹角大于或等于第二夹角，并构成锥形滑座上二种夹角的斜面相间分布的结构；二种夹角的斜面与线性导轨副的滑座连接，同时其线性导轨副的导轨分别安装在小瓦滑块、大瓦滑块的斜边上；前环和后环通过螺栓固定在锥形滑座的左、右两端；主轴的前端设置导向盘，导向盘与主轴之间设置有防止导向盘圆周转动的导向键块；在主轴的中部设置有一环槽，对半环卡在环槽中，通过螺栓与导向盘连接；大瓦滑块和小瓦滑块分别通过第二线性导轨副与导向盘相连，第二线性导轨副的滑座安装在导向盘上,其导轨安装在大瓦滑块和小瓦滑块的垂直边上；大瓦鼓肩和小瓦鼓肩的内侧加工有T型槽，通过T型螺栓和反牙螺母分别装配在大瓦滑块和小瓦滑块上；大瓦调宽环和小瓦调宽环分别装配在大瓦滑块和小瓦滑块上；在主轴的前部末端设置有与成型机对接的支撑套。本技术，第一夹角为40°，第二夹角为35°。本技术的有益效果是I)、传统的连杆式径缩鼓，在主轴上设置左、右导向座和连杆座，小瓦滑块和大瓦滑块分别通过导向棒与导向座相连，大瓦滑块和小瓦滑块分别通过连杆与连杆座铰接；当连杆座在主轴上左右滑动时，带动大小滑块径向伸缩，同时大小滑块通过导向棒导向；连杆传动存在尺寸偏差大、运动平衡性能差，导向棒导向存在摩擦力大、导向精度低的问题；本技术，采用锥形滑座替代连杆座，用线性导轨替代连杆安装在锥形滑座的锥面上，同时将右边的导向盘去掉，并用线性导轨替换导向棒安装在左边的导向盘上，进行导向；通过改进传动方式、导向方式及简化结构，将原来的销套滑动改变为钢珠和导轨的滑动，有效地提闻成型鼓的精度及使用寿命；保证了轮胎胎还的闻精度、闻性能，从而提闻生广效率，提闻广品的质量和均衡性；2)、考虑成型鼓单一性与互换性的必要程度，在大瓦鼓肩和小瓦鼓肩内侧加工T型槽，当需要成型不同宽度的轮胎坯胎时，可以通过更换大瓦调宽块和小瓦调宽块，调节大瓦鼓肩和小瓦鼓肩的位置，从而调整成型鼓针对不同轮胎成型宽度的使用宽度，可适用多种规格的轮胎成型宽度；3)、导向盘与主轴之间设置有导向键块，主轴上开通槽，使大小滑块、锥形滑座不 发生径向串动。本技术，在原有连杆式径向伸缩成型鼓原理基础上，进行自主研发具有高精准导轨导向，解决了对半钢子午线轮胎的动平衡性能、尺寸偏差及凹凸度等成型鼓长期以来的机械难题；通过线性导轨实现径缩鼓的扩张与收缩，具有精度高、耐磨损，能保证长期使用径缩鼓不变形。本技术，与连杆式径缩鼓相比，具有结构简单、成型效率高、运行稳定、可靠性高、更换规格简单、维修方便等优点。因此，本技术具有结构合理、整体精度高、成型效率高、运行稳定、可靠性高、卸胎方便、维修方便等优点。可适用多种规格的轮胎成型宽度使用。下面实施例结合附图说明对本技术作进一步的说明。附图说明图I是本技术的一个实施例的鼓张开状态的结构示意图；图2是图I的鼓张开状态的侧向结构示意图；图3是图I实施例的鼓收缩状态的结构示意图；图4是图3的鼓收缩状态的侧向结构示意图。图中，I、主轴；2、锥形滑座；3、线性导轨副；31、第二线性导轨副；4、大瓦滑块；5、小瓦滑块；6、大瓦鼓肩；7、小瓦鼓肩；8、大瓦调宽环；9、小瓦调宽环；10、前环；11、连接销；12、后环；13、对半环；14、导向盘；15、支承套；16、T型螺栓；17、反牙螺母；18、推杆。具体实施方式参照图I至图4，本实施例是一种导轨式径向伸缩成型鼓，包括主轴I、锥形滑座2、线性导轨副3、第二线性导轨副31、大瓦滑块4、小瓦滑块5、大瓦鼓肩6和小瓦鼓肩7 ;参照图I,主轴I为中空主轴,在中空主轴内部设置有用于连接成型机拉杆的推杆18 ;推杆内部中空，推杆18上开设有销孔，连接销11穿过销孔将锥形滑座2与推杆18相连；锥形滑座2均布排列设置有五对斜面，即十个均布的斜面，每对斜面包括与水平方向成第一夹角α的斜面和与水平方向成第二夹角β的斜面，第一夹角α大于或等于第二夹角β，并构成锥形滑座上二种夹角的斜面相间分布的结构；第一夹角α的斜面与线性导轨副3的滑座连接，同时其线性导轨副3的导轨安装在小瓦滑块5的斜边上；第二夹角β的斜面与线性导轨副3的滑座连接，同时其线性导轨副3的导轨安装在大瓦滑块4的斜边上；前环10和后环12通过螺栓固定在锥形滑座2的左、右两端，前环10和后环12均为尼龙环，起接触、缓冲作用；参照图1，主轴I的前端设置一个导向盘14，导向盘14与主轴I之间设置有导向键块，防止导向盘圆周转动；在主轴I的中部设置有一环槽，对半环13卡在环槽中，通过螺栓与导向盘14连接，起到固定导向盘的作用；大瓦滑块4和小瓦滑块5分别通过第二线性导轨副31与导向盘14相连，第二线性导轨副31的滑座安装在导向盘上，其导轨安装在大瓦滑块4和小瓦滑块5的垂直边上；大瓦鼓肩6和小瓦鼓肩7的内侧加工有T型槽,通过T型螺栓16和反牙螺母17分别装配在大瓦滑块4和小瓦滑块5上；大瓦调宽环8和小瓦调宽环9分别装配在大瓦滑块4和小瓦滑块5上，调宽环的两侧被鼓肩压紧固定；参照图1，支撑套15通过螺栓安装在主轴I的前部末端，与成型机对接，起支撑成型鼓重量、保证成型鼓水平的作用。本技术的工作过程如下I)、鼓张开，轮胎坯胎成型开始时，鼓处于图3的收缩状态，推杆18在成型机拉杆的带动下向左移动，锥形滑座2也随之运动，大瓦滑块4和小瓦滑块5由于与锥形滑·座2的斜面连接，在线性导轨副3的带动下，沿直径方向向外侧展开；当锥形滑座左侧的后环12接触到对半环时，其水平移动距离为S，参照图1，小瓦滑块5的径向移动距离为H1=SXtana=SXtaMCT ;大瓦滑块4的径向移动距离为H2=SX tan β =SX tan35。，此时大瓦滑块4和小瓦滑块5及大瓦鼓肩6和小瓦鼓肩7均张开到最大直径,成型鼓达到图I、图2的状态，鼓张开完成，坯胎在鼓上实现成型；2)、鼓收缩，轮胎坯胎卸胎开始时，鼓处于图I的张开状态，推杆18在成型机拉杆的带动下向右移动，锥形滑座2也随之运动，大瓦滑块4和小瓦滑块5由于与锥形滑座2的斜面连接，在线性导轨副3的带动下，沿直径方向向内侧收缩；当锥形滑座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导轨式径向伸缩成型鼓，其特征在于：包括主轴（1）、锥形滑座（2）、线性导轨副（3）、第二线性导轨副（31）、大瓦滑块（4）、小瓦滑块（5）、大瓦鼓肩（6）和小瓦鼓肩（7）；？所述主轴（1）为中空主轴，在所述中空主轴内部设置有用于连接成型机拉杆的推杆（18）；所述推杆内部中空，推杆（18）上开设有销孔，连接销（11）穿过销孔将锥形滑座（2）与推杆（18）相连；所述锥形滑座（2）均布排列设置有若干对斜面，每对斜面包括与水平方向成第一夹角（α）的斜面和与水平方向成第二夹角（β）的斜面，所述第一夹角（α）大于或等于第二夹角（β），并构成锥形滑座上二种夹角的斜面相间分布的结构；所述二种夹角的斜面与线性导轨副（3）的滑座连接，同时其线性导轨副（3）的导轨分别安装在小瓦滑块（5）、大瓦滑块（4）的斜边上；前环（10）和后环（12）通过螺栓固定在锥形滑座（2）的左、右两端；所述主轴（1）的前端设置导向盘（14），所述导向盘（14）与主轴（1）之间设置有防止导向盘圆周转动的导向键块；在主轴（1）的中部设置有一环槽，对半环（13）卡在环槽中，通过螺栓与导向盘（14）连接；大瓦滑块（4）和小瓦滑块（5）分别通过第二线性导轨副（31）与导向盘（14）相连，第二线性导轨副（31）的滑座安装在导向盘上，其导轨安装在大瓦滑块（4）和小瓦滑块（5）的垂直边上；大瓦鼓肩（6）和小瓦鼓肩（7）的内侧加工有T型槽，通过T型螺栓（16）和反牙螺母（17）分别装配在大瓦滑块（4）和小瓦滑块（5）上；大瓦调宽环（8）和小瓦调宽环（9）分别装配在大瓦滑块（4）和小瓦滑块（5）上；在所述主轴（1）的前部末端设置有与成型机对接的支撑套（15）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴映雄，郑春富，蔡桂阳，林莉，
申请(专利权)人：广东巨轮模具股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：