【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮胎成型机的胎体压合装置，特别涉及一种通过缩短压辊装置的行程来提高贴合效率和质量的成型机胎体压合装置。
技术介绍
轮胎一次成型生产过程中，一般的物料贴合模板贴合物料时，压料位置气缸的位置只有最大位和最小位，贴合完一种物料后需要压料位置气缸完全抬起，第二种物料输送到位后压料位置气缸再向下落下，如此往复，共需贴合三种物料，增加了贴合时间。贴合效率和质量都不高
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺点，提供一种提高贴合效率和质量的成型机胎体压合装置。本技术的技术方案为一种成型机胎体压合装置，包括机架，安装于机架上的压料位置气缸和压辊装置，压料位置气缸控制压辊装置的升降，所述的压料位置气缸包括缸径不同的两个缸体，这两个缸体共用同一活塞杆，活塞杆的活塞两端均设置有气路。优选的是所述的压料位置气缸的活塞杆通过转架与压辊装置相接。本技术的有益效果为本技术通过更改压料位置气缸的结构，该气缸由两个气缸组成，且缸径不同，通过缸径的压差实现气缸的短距离位移，大大缩短了气缸的行程，提高了贴合效率和质量。附图说明图I为本技术的结构示意图图2为本技术压料位置气缸原理图具体实施方式以下结合附图说明本技术的具体实施方式一种成型机胎体压合装置，包括机架I，安装于机架I上的压料位置气缸2和压辊装置3，压料位置气缸2控制压辊装置3的升降，所述的压料位置气缸包括缸径不同的两个缸体5、6，这两个缸体5、6共用同一活塞杆4，活塞杆4的活塞两端均设置有气路。所述的压料位置气缸2的活塞杆4通过转架7与压辊装置3相接。压料位置气缸2由两个气缸5、6组成，当需压料时气路8和气路9进气，气路1...
【技术保护点】
一种成型机胎体压合装置，包括机架(1)，安装于机架(1)上的压料位置气缸(2)和压辊装置(3)，压料位置气缸(2)控制压辊装置(3)的升降，其特征在于：所述的压料位置气缸包括缸径不同的两个缸体(5、6)，这两个缸体(5、6)共用同一活塞杆(4)，活塞杆(4)的活塞两端均设置有气路。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆永高，刘培华，王联韵，刘胜波，卢震，安宝鹤，
申请(专利权)人：青岛双星橡塑机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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