在柔性加工系统上制造轮胎的方法技术方案

一种可以同时制造多个胎体的方法，其包括的轮胎成型步骤有：按照顺序排列多个工作站，每个工作站都位于沿着穿过工作站的工作轴线的预定位置上。断开的轮胎成型鼓沿着穿过工作站的工作轴线推进。轮胎成型鼓连接到位于每个工作站的引入装置上来操作轮胎成型鼓。在每个工作站有一个或多个轮胎部分安装到轮胎成型鼓上。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】在柔性加工系统上制造轮胎的方法相关申请本申请与同日申请的名为“在柔性加工工作站上轮胎制造鼓精确纵向定位(PRECISION LONGITUDINAL REGISTRATION OF TIRE BUILD DRUM TOFMS WORD STATION)”的美国专利申请相关，其律师案卷号为DN2001164USA。本申请还与同日申请的名为“在自动轮胎生产系统工作轴线精确布置(PRECISION ALIGNMENT OF TIRE BUILDING DRUM TO AUTOMATEDTIRE BUILDING SYSTEM WORKING AXIS)”的美国专利申请相关，其律师案卷号为DN2001165USA。本申请与同日申请的名为“带有可选固定和扩展断片、以及胎侧插入件的扩展轮胎成型鼓(EXPANDABLE TIRE BULDING DRUM WITHALTERNATING FIXED AND EXPANDABLE SEGMENTS，AND CONTOURSFOR SIDEWALL INSERTS)”的美国专利申请相关，其律师案卷号为DN2001168USA。本申请与同日申请的名为“胎圈加载方法和装置(BEAD LOADINGMETNOD AND APPARATUS)”的美国专利申请相关，其律师案卷号为DN2001167USA。
本专利技术涉及自动轮胎成型机，更具体的是涉及在多个轮胎成型鼓上同时装配多个轮胎的方法和设备，轮胎成型鼓沿着装配线路移动，有多个工作站沿着装配线路设置。
技术介绍
公知的是，要制造汽车轮胎的胎体，首先要将不同部分组装到一起。换句话说，所能生产的不同类型的胎体可以通过不同的附加部分来区分和/或者通过将不同附加部分分类来实现。作为示范，当生产实心轮胎的胎体的时候，所使用的轮胎没有内胎，主要-->部分是“气密层”，是弹性气密材料层，一个胎体帘布层，一对圆形金属部件，通常是指胎圈芯，在胎圈芯的周围胎体帘布层的末端折叠起来，跟弹性材料制成的胎侧一样，在侧面相反的位置穿过胎体帘布层。相应的附加部件可以包括一个或多个附加帘布层，一个或多个用来覆盖在胎体帘布层或在胎圈芯周围卷起的帘布层上的增强带等。在US5554242中公开了两阶段轮胎制造工艺，在第一级，轮胎成型鼓与第二级的轮胎成型鼓是公知的，成型鼓是成直线排列的，而且有偏移。公知的还有一个单个的成型鼓在第一级位置和第二级位置之间摆动，一个制带机与第一级成型鼓成直线排列。在该系统中，单个的轮胎缓冲层和单片的胎面胶在第二级中加工上去，而例如填充胶条胎圈包布(apex chafer)和胎肩垫胶在第一级就加工上去了。上述部分是单独制造的，并且储存起来以备在两阶段成型过程中使用。虽然两阶段成型工序在不同阶段适用不同部分，但其所出现的问题是两个分开的工作位置需要很大的工作区域，并且需要协调不同的功能以便将所有的部分在合适的位置组合在一起。结果，部分需要长久保存，会变得老化，有时候会失去粘性，例如在传送或单独使用这些部件的时候。从一个阶段向另一个阶段移动这样的子系统，即使使用机械服务器来辅助操作器将部分安装到第一和第二成型鼓上也需要很高的劳动强度。结果，操作很消耗成本。US5354404公开的系统用来组装生轮胎，其具有两个阶段，组装是自动完成的，需要很小的占地面积。虽然这个系统克服了占地面积上的缺陷，但是它的产量还是受到局限。公知的在如US2319643所公开的现有技术中，使用多个成型鼓成直线制造轮胎，成型鼓在每个工作站都要有停顿。而且，在US1818955中，轮胎可以通过多个成直线排列的成型鼓制造，“这些成型鼓成串或成列排列，有连接装置将胎圈芯从一个装置传递到另一个装置”。不同胎芯之间的连接会使得机器无法适应不同尺寸的轮胎结构。US3389032公开了一种具有多个相互连接的成型鼓的系统。US5354404公开了另一种成型系统，轮胎可以通过多个成直线排列的成型鼓制造，“这些成型鼓成串或成列排列，有连接装置将胎圈芯从一个装置传递到另一个装置”。不同胎体之间的连接会使得机器无法适应不同尺寸的轮胎结-->构。在现代制造工艺中，将不同部分组装在一起是通过自动平台实现的，自动平台包括多个沿着于制造流程相对应的精确工作顺序移动的成型鼓。例如，如US5411626所公开的那样，这些平台可以包括多个连续地并排连接的多个工作站，每个工作站都可以将预定的部分安装到按顺序到其前面的成型鼓上。EP0105048公开的轮胎装配线使用传送机来将多个成型鼓传送到多个工作站上，在那里不同部件可以安装到轮胎成型鼓上，这样当轮胎成型鼓完成一个完整的工作循环时候就可以制成一个轮胎，其中轮胎成型鼓于传送机和工作站保持一定的角度关系。特别是用于主要部分的主工作站要保持工作状态，而不管所生产的胎体的类型。如果需要的话，在不同的主工作站中总有一个或多个是辅助的工作站。这些辅助工作站的工作状态或待机状态取决于所制造的轮胎类型。现有的这些制造系统的问题是成型鼓的定位和位置并不精确，不足以保证所制造的轮胎具有现代所需的高性能轮胎的充分均匀性。也就是说，当沿着装配线路移动的轮胎成型鼓在每个工作站的停止位置停下来的时候，无法使轮胎成型鼓精确定位。而且，操纵每个成型鼓的动力在每个位于在每个成型鼓上。这样，成型鼓结构复杂，而且造价很高。众所周知，大部分充气轮胎的成分必须具有良好的均匀性以提供良好的轮胎性能。例如，沿着轮胎圆周方向的“蛇形”胎面就在轮胎使用过程中造成摆动。例如，倾斜(轮胎一侧的帘线比另一侧的长)的胎体帘布层会引起多个轮胎非均匀性问题，包括静态不稳和径向力变化。例如，经线不对称(也就是胎面没有位于两个胎圈的中间)的轮胎会导致的轮胎非均匀性问题，包括连接不平衡、侧向力变化和锥度。因此，为了适应轮胎性能的要求，轮胎制造厂家竭尽全力想生产具有良好均匀性的轮胎。轮胎的均匀性通常是指轮胎的尺寸和质量分布要均匀而且径向对称、侧面、圆周和经线对称，这样所生产出来的好的轮胎包括轮胎均匀性包括静态和动态平衡、而且径向力变化，侧向力变化和切线力变化都要在轮胎均匀性实验机上进行测定，轮胎均匀性实验机是将轮胎安装到公路车轮上。虽然轮胎非均匀性在后装配制造(磨削)过程和/或者在使用过程(在轮胎/车轮组件上使用配重)中可以被稍微纠正，但是最好(通常也更有效)是在-->制造轮胎过程中就尽可能保证其均匀性。典型的轮胎成型机包括一个轮胎成型鼓，轮胎部分成连续的层缠绕在成型鼓的上面，包括一个气密层、一个或多个胎体帘线、可选择的胎侧硬衬和胎圈插入件(例如填充胶条)、胎侧和钢丝线环(胎圈)。在涂层之后，胎体帘布层末端缠绕在胎圈周围，轮胎被充气成环形，胎面/带束层组(tread/belt package)安装到上面。最好轮胎成型鼓固定在地板上，不同的部分层通过手动安装，或使用参照位于固定成型鼓上的参考点的工具自动安装，这样可以保证部件按照所需的精确度定位。工具相对轮胎成型鼓固定，例如通过固定在从支撑轮胎成型鼓的支架(机架)上伸出的臂上的导向轮。如上所述的现有技术的问题是不能在简单的生产线上制造复杂结构的轮胎，比如漏气行驶轮胎，生产线无法改造以生产不同的结构和尺寸。
技术实现思路
根据本专利技术，公开了一种可以同时制造多个胎体的方法本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种同时成型多个轮胎胎体的方法，其特征在于下面的轮胎成型步骤：建立一系列的至少第一、第二和第三工作站（１１２），每个工作站位于沿着工作轴线（１２４）的预定位置，工作轴线穿过至少第一、第二和第三工作站；使至少第一、第二和第三断开连接的 轮胎成型鼓（１０８）沿着穿过至少第一、第二和第三工作站的工作轴线（１２４）前进；在每个工作站（１１２）上将轮胎成型鼓（１０８）与引入装置（１２６）连接以便操作轮胎成型鼓；以及在第一、第二和第三工作站（１１２）中的每个工作站将一个或多 个轮胎部件贴合到第一、第二和第三轮胎成型鼓（１０８）上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】US 2001-9-21 09/9577851、一种同时成型多个轮胎胎体的方法，其特征在于下面的轮胎成型步骤：建立一系列的至少第一、第二和第三工作站(112)，每个工作站位于沿着工作轴线( 24)的预定位置，工作轴线穿过至少第一、第二和第三工作站；使至少第一、第二和第三断开连接的轮胎成型鼓(108)沿着穿过至少第一、第二和第三工作站的工作轴线(124)前进；在每个工作站(112)上将轮胎成型鼓(108)与引入装置(126)连接以便操作轮胎成型鼓；以及在第一、第二和第三工作站(112)中的每个工作站将一个或多个轮胎部件贴合到第一、第二和第三轮胎成型鼓(108)上。2、如权利要求1所述的方法，其特征在于下面的步骤：所生产的生轮胎胎体在至少第一、第二和第三工作站(112)的最后一个工作站上被取下来；以及在生胎体于至少第一、第二和第三工作站(112)的最后一个工作站(112d)被取走之后，使轮胎成型鼓(108)前进到第一工作站(112a)。3、如权利要求1所述的方法，其特征在于下面的步骤：将带束层和胎面组设置在生轮胎胎体周围，使轮胎胎体伸展到带束层和胎面组中以形成生轮胎。4、如权利要求1所述的方法，其特征在于下面的步骤：将每个断开连接的轮胎成型鼓(108)沿着工作轴线(124)单独推进。5、如权利要求1所述的方法，其特征在于下面的步骤：将至少第一、第二和第三断开连接的轮胎成型鼓(108)中的每个沿着工作轴线(124)推进，使得第一、第二和第三断开连接的轮胎成型鼓的旋转轴线(134)与工作轴线(124)对齐。6、如权利要求1所述的方法，其特征在于下面的步骤：建立一系列的三到十个工作站(112)以便进行相应的多个轮胎成型步骤。7、如权利要求2所述的方法，其特征在于下面的步骤：将断开连接的轮胎成型鼓沿着从最后一个工作站(112d)到第一个工作站(110a)的工作路径(114)推进。8、如权利要求1所述的方法，其特征在于下面的步骤：用自行装置(110)将多个断开连接的轮胎成型鼓沿着工作轴线(124)推进，轮胎成型鼓(108)连接在该自行装置上。9、如权利要求1所述的方法，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：RB泽，JK勒德塞斯，M勒迈尔，BJ麦克科伊，F索西，FH马丁，
申请(专利权)人：固特异轮胎和橡胶公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]