胎圈加载方法和设备技术

将胎圈装到胎体上的方法，成型鼓有自由端和相对端。胎圈的第一个装到鼓上的区域。胎圈从鼓的自由端移到该位置，该过程先于安放胎体的步骤导致胎体的外表面引起凸起。该过程在装别的部分之前，或在安放气密层之后，或在气密层和插件和帘线装在成型鼓上之后，鼓上有袋来减轻凸起。胎圈停止在鼓上，不妨碍安装胎体。安装胎体后，胎圈进入胎体位置。其它轮胎成分可装在胎体上和／或进行胎体成型的其它工序。另一胎圈装到胎体上。胎圈从鼓的自由端安装。胎圈加载系包括导轨、导轨悬挂的托架和托架末端的胎圈座。轮胎成型系统包括一系列工作站，在最后的工作站完工的胎体离开成型鼓，后一个胎体的第一胎圈在最后的工作站安装到鼓上，鼓回到第一工作站。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】胎圈加载方法和设备相关申请本申请与同日申请的名为“在柔性加工工作站上轮胎制造鼓精确纵向定位(PRECISION LONGITUDINAL REGISTRATION OF TIRE BUILD DRUM TOFMS WORD STATION)”的美国专利申请相关，其律师案卷号为DN2001164USA。本申请与同日申请的名为“在柔性加工系统中制造轮胎的方法(METHODFOR MANUFACTURING TIRES ON A FLEXIBLE MANUFACTURINGSYSTEM)”的美国专利申请相关，其律师案卷号为DN2001166USA。本申请还与同日申请的名为“在自动轮胎生产系统工作轴线精确布置(PRECISION ALIGNMENT OF TIRE BUILDING DRUM TO AUTOMATEDTIRE BUILDING SYSTEM WORKING AXIS)”的美国专利申请相关，其律师案卷号为DN200165USA。本申请与同日申请的名为“带有可选固定和扩展断片、以及胎侧插入件的扩展轮胎成型鼓(EXPANDABLE TIRE BULDING DRUM WITHALTERNATING FIXED AND EXPANDABLE SEGMENTS，AND CONTOURSFOR SIDEWALL INSERTS)”的美国专利申请相关，其律师案卷号为DN2001168USA。
本专利技术涉及轮胎成型，特别是在生轮胎胎体上加载胎圈的方法和设备，更特别是用于具有一系列工作站的自动轮胎成型系统，也用于胎体由于具有插入件等造成凸起的情况。
技术介绍
公知的是，要制造汽车轮胎的胎体，首先要将不同部分组装到一起。换句话说，所能生产的不同类型的胎体可以通过不同的附加部分来区分和/或者通过将不同附加部分分类来实现。作为示范，当生产实心轮胎的胎体的时候，所使用的轮胎没有内胎，主要-->部分是“气密层”，是弹性气密材料层，一个胎体帘布层，一对圆形金属部件，通常是指胎圈芯(或简称“胎圈”)，在胎圈芯的周围胎体帘布层的末端折叠起来，跟弹性材料制成的胎侧一样，在侧面相反的位置穿过胎体帘布层。相应的附加部件可以包括一个或多个附加帘布层，一个或多个用来覆盖在胎体帘布层或在胎圈芯周围卷起的帘布层上的增强带等。在US5554242中公开了两阶段轮胎制造工艺，在第一级，轮胎成型鼓与第二级的轮胎成型鼓是公知的，成型鼓是成直线排列的，而且有偏移。公知的还有一个单个的成型鼓在第一级位置和第二级位置之间摆动，一个制带机与第一级成型鼓成直线排列。在该系统中，单个的轮胎缓冲层和单片的胎面胶在第二级中加工上去，而例如填充胶条胎圈包布(apex chafer)和胎肩垫胶在第一级就加工上去了。上述部分是单独制造的，并且储存起来以备在两阶段成型过程中使用。US5354404公开的系统用来组装生轮胎，其具有两个阶段，组装是自动完成的，需要很小的占地面积。公知的在如US2319643所公开的现有技术中，使用多个成型鼓成直线制造轮胎，成型鼓在每个工作站都要有停顿。而且，在US1818955中，轮胎可以通过多个成直线排列的成型鼓制造，“这些成型鼓成串或成列排列，有连接装置将胎圈芯从一个装置传递到另一个装置”。不同胎芯之间的连接会使得机器无法适应不同尺寸的轮胎结构。在现代制造工艺中，将不同部分组装在一起是通过自动平台实现的，自动平台包括多个沿着于制造流程相对应的精确工作顺序移动的成型鼓。例如，如US5411626所公开的那样，这些平台可以包括多个连续地并排连接的多个工作站，每个工作站都可以将预定的部分安装到按顺序到其前面的成型鼓上。EP0105048公开的轮胎装配线使用传送机来将多个成型鼓传送到多个工作站上，在那里不同部件可以安装到轮胎成型鼓上，这样当轮胎成型鼓完成一个完整的工作循环时候就可以制成一个轮胎，其中轮胎成型鼓于传送机和工作站保持一定的角度关系。特别是用于主要部分的主工作站要保持工作状态，而不管所生产的胎体的类型。如果需要的话，在不同的主工作站中总有一个或多个是辅助的工作站。这些辅助工作站的工作状态或待机状态取决于所制造的轮胎类型。-->典型的轮胎成型机包括一个轮胎成型鼓，轮胎部分成连续的层缠绕在成型鼓的上面，包括一个气密层、一个或多个胎体帘线、可选择的胎侧硬衬和胎圈插入件(例如填充胶条)、胎侧和钢丝线环(胎圈)。在涂层之后，胎体帘布层末端缠绕在胎圈周围，轮胎被充气成环形，胎面/带束层组(tread/belt package)安装到上面。最好轮胎成型鼓固定在地板上，不同的部分层通过手动安装，或使用参照位于固定成型鼓上的参考点的工具自动安装，这样可以保证部件按照所需的精确度定位。工具相对轮胎成型鼓固定，例如通过固定在从支撑轮胎成型鼓的支架(机架)上伸出的臂上的导向轮。
技术实现思路
根据本专利技术，公开了一种将两个胎圈安装到已经位于轮胎成型鼓上的胎体上的方法，成型鼓具有一个自由端和一个被鼓支架(或者是用来防止从成型鼓的相对端安装胎圈的类似障碍物)支撑的相对端，成型鼓的表面上有一个第一区域来安放胎体。该方法包括将两个胎圈中的第一个安装到成型鼓上的位于胎体安放区域和鼓支架之间的区域。胎圈从成型鼓的自由端移动到这个位置，这个过程先于安放胎体的步骤会导致在胎体的外表面引起凸起。这个过程可以在安装任何的胎体部分之前，或者在安放气密层之后，或者在气密层和插入件和帘布层安装在成型鼓上之后，成型鼓上具有袋(凹槽)来减轻凸起。虽然胎圈“停止”在成型鼓上，但是不会妨碍安装胎体，所以胎体就可以安装了。在安装完胎体后，胎圈进入胎体上的位置。然后，其它的轮胎成分就可以安装在胎体上和/或可以进行胎体成型的其它工序。另一个胎圈按照传统方法安装到胎体上。这样，两个胎圈就都可以从成型鼓的一个自由端安装。本专利技术特别适用于同时制造多个轮胎胎体的系统，这样的系统可以参见上述美国专利申请“在柔性加工系统中制造轮胎的方法(METHOD FORMANUFACTURING TIRES ON A FLEXIRLE MANUFACTURINGSYSTEM)”，律师案卷号为DN2001166USA，该系统在附图1A、1B、1C、1D和2中表示。该方法包括的轮胎成型步骤有：按照顺序建立至少三个到十个工作站；推动至少三个断开的轮胎成型鼓沿着穿过至少三个工作站的工作轴线移动；在每个工作站都有一个或多个轮胎部分安装到轮胎成型鼓上。然后所生产的生轮胎胎体在最后一个工作站被取下来。最后，轮胎成型鼓从被取走生轮胎胎体之后的最后一个工作站被送到第一工作站。-->本专利技术的其它目标、特征和优点将通过下面的说明书变得更加明显。附图说明下面将详细介绍本专利技术的优选实施例，其表现在下面的附图中。附图仅仅是示意性的，而非限定。虽然本专利技术是通过这些优选实施例的上下文来说明的，但是需要注意的是这些特殊实施例并不是对专利技术的精神和范围的限定。附图中的某些部件并不是限定性的，只是为了更清楚地说明。这里的截面图是“薄片”，或“近视”的截面图，忽略了在实际视图中可见的某些背景线，这也是为了更清楚地说明。附图中的部件如下所述标注。附图标记中最大的一位(百位)代表附图的编号。附图1中的编号是从100-199。附图2中的编号是从200-2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种将两个胎圈（４１２Ｌ、４１２Ｒ）安装到轮胎胎体（４１０）上的方法，轮胎胎体设置在轮胎成型鼓（４０８）上，其特征在于：该鼓（４０８）具有一自由端（４０８ａ）和一被鼓支架（４３０）支撑的相对端（４０８ｂ）；以及该鼓（４０８）的表面（ ４０２）上有一第一区域（４０３）来设置轮胎胎体（４１０）；该方法包括将第一胎圈（４１２Ｒ）设置到该鼓（４０８）上的位于第一区域（４０３）和鼓支架（４３０）之间的第二区域（４０５）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】US 2001-9-21 09/9577401.一种将两个胎圈(412L、412R)安装到轮胎胎体(410)上的方法，轮胎胎体设置在轮胎成型鼓(408)上，其特征在于：该鼓(408)具有一自由端(408a)和一被鼓支架(430)支撑的相对端(408b)；以及该鼓(408)的表面(402)上有一第一区域(403)来设置轮胎胎体(410)；该方法包括将第一胎圈(412R)设置到该鼓(408)上的位于第一区域(403)和鼓支架(430)之间的第二区域(405)。2.如权利要求1所述的方法，其特征还在于：在胎体(410)放置在鼓(408)上之前就将第一胎圈(412R)设置到第二区域(405)上。3.如权利要求1所述的方法，其特征还在于：在放置胎体(410)的步骤中的任何点处将第一胎圈(412R)设置到第二区域(405)上，这要先于在轮胎胎体(410)的外表面上形成凸起(406)。4.如权利要求1所述的方法，其特征还在于：在胎体(410)的气密层(如304)贴合在鼓(408)的区域(403)上之后就将第一胎圈设置到第二区域(405)上。5.如权利要求1所述的方法，其特征还在于：在胎体(410)的气密层(304′)、插入件(306′)和第一帘布层(310′)贴合在鼓(308′)的区域(403)上之后就将第一胎圈设置到第二区域(405)上。6.如权利要求1所述的方法，其特征还在于：在将第一胎圈设置到第二区域(405)上之后将胎体(410)放置到鼓(408)上。7.如权利要求6所述的方法，其特征还在于：在放置胎体(410)后，将第一胎圈(412R)从区域(405)中移动到胎体(410)上。8.如权利要求6所述的方法，其特征还在于：在放置胎体(410)后，将第二胎圈(412L)从超过鼓(408)的自由端(408a)的位置移动到胎体(410)上。9.如权利要求1所述的方法，其特征还在于：用第一胎圈座(422R)保持第一胎圈(412R)；以及在胎体(410)放置到鼓(408)上以及第一胎圈(412R)移动到位于胎体(410)上的位置之后，取走第一胎圈座(422R)。10.如权利要求9...

【专利技术属性】
技术研发人员：JM杜兰德，DR韦弗，F科尔内，
申请(专利权)人：固特异轮胎和橡胶公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]