【技术实现步骤摘要】
一种用于摩托车发动机上的双联齿轮组合
本技术涉及一种摩托车发动机，特别是一种用于摩托车发动机上的双联齿轮组合。
技术介绍
目前，在摩托车发动机内，其双联齿轮的主要功能是传递电机转动到超越离合器上的启动盘齿，再由启动盘齿带动曲轴转动起来，启动发动机。现有的双联齿轮安装于箱体上，最常用且最可靠的形式是简支梁形式，但双联齿轮通过这种形式也存在一个不可避免的问题，即在发动机熄火曲轴反转瞬间双联齿轮易损坏。现有双联齿轮主要包括设置在双联齿轮轴套上的大齿轮，它们之间保持一定同轴度焊接而得，双联齿轮轴套与大齿轮不能相互转动。这种形式的双联齿轮，在发动机熄火瞬间曲轴反转产生的冲击载荷将直接施加于双联齿轮上，由于没有对冲击载荷进行卸荷，因此，这种结构的双联齿轮对发动机箱体和双联齿轮本身都有一定损害，直接影响发动机寿命。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种能够使得冲击载荷变小的用于摩托车发动机上的双联齿轮组合。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，一种用于摩托车发动机上的双联齿轮组合，包括双联齿轮和带有台阶的双联齿轮轴套，所述双联齿轮轴套设在台阶上，在所述台阶上还有设置有从动摩擦片、蝶形垫圈和齿轮卡圈，所述从动摩擦片为两个，分别紧贴在双联齿轮的两端面，所述蝶形垫圈的一个端面通过齿轮卡圈紧压在其中一个从动摩擦片的端面上，所述双联齿轮与双联齿轮轴套之间为间隙配合。其中，从动摩擦片通过花键与双联齿轮轴套连接。进一步描述，所述从动摩擦片包括本体，所述本体为花键垫圈，在所述花键垫圈与双联齿轮紧贴面设置有摩擦层。由于采用了上述技术方案，本技术具有结构设计巧妙、制造安装方便、可靠性高...
【技术保护点】
一种用于摩托车发动机上的双联齿轮组合，包括双联齿轮（1）和带有台阶（2）的双联齿轮轴套（3），所述双联齿轮轴套（3）设在台阶（2）上，其特征是：在所述台阶（2）上还有设置有从动摩擦片、蝶形垫圈（4）和齿轮卡圈（5），所述从动摩擦片为两个，分别紧贴在双联齿轮（1）的两端面，所述蝶形垫圈（4）的一个端面通过齿轮卡圈（5）紧压在其中一个从动摩擦片的端面上，所述双联齿轮（1）与双联齿轮轴套（3）之间为间隙配合。
【技术特征摘要】
1.一种用于摩托车发动机上的双联齿轮组合，包括双联齿轮(I)和带有台阶(2)的双联齿轮轴套(3 )，所述双联齿轮轴套(3 )设在台阶(2 )上，其特征是:在所述台阶(2 )上还有设置有从动摩擦片、蝶形垫圈(4)和齿轮卡圈(5)，所述从动摩擦片为两个，分别紧贴在双联齿轮(I)的两端面，所述蝶形垫圈(4)的一个端面通过齿轮卡圈(5)紧压在其中一个从动摩擦...
【专利技术属性】
技术研发人员：李兴胜，徐国栋，张亮，
申请(专利权)人：重庆宗申发动机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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