一种齿轮制造技术

本发明专利技术实施例提供了一种齿轮，结构简洁、拆卸方便，且定位精度高。该齿轮包括：齿轮体和液压顶套；所述齿轮体中心开有用于与轴配合的圆柱形的夹轴孔，同时所述齿轮体上开有与所述夹轴孔同心的夹套槽，所述液压顶套通过所述夹套槽与所述齿轮体配合；所述夹套槽底部开有油腔并装满液压油;其中，所述齿轮体与所述液压顶套通过螺栓连接锁紧，螺栓锁紧使所述油腔中的液压油受压导致所述夹轴孔产生缩小变形，所述液压顶套通过所述夹轴孔的缩小变形夹紧在轴上。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮
本专利技术涉及机械设计领域，尤其涉及一种齿轮。
技术介绍
随着我国经济的不断发展，大型制造业机械设备的使用也越来越频繁，由此对机械设备的加工成本、使用寿命和性能有了更高的要求，齿轮作为机械设备不可或缺的结构件，常用于鼓风机、压缩机、真空泵、流量计量设备等机械设备上。图1所示为现有技术提供的一种齿轮结构示意图,如图1所示,该齿轮包括:齿轮11、锥轴孔12、顶紧面13和拆卸螺孔14。齿轮11通过锥轴孔12与锥轴配合安装，并由顶紧面13上施加外力将齿轮11上的锥轴孔12与锥轴锁死。拆卸螺孔14中的拆卸螺栓用于将齿轮从锥轴拆卸下来。这样的齿轮安装和拆卸过程复杂。尤其在安装齿轮时，齿轮在轴向移动的同时会产生周向转动，使齿轮的周向位置窜动。从而造成同步角度偏离，导致齿轮需要反复拆卸和调整安装，齿轮的拆卸和安装都必需要有专用拆卸和安装工装。图2所示为现有技术提供的另一种齿轮结构示意图，如图2所示，该齿轮包括:齿轮21、轮毂22、轮毂轴面23、齿轮内孔面24、锁紧螺纹孔25、长槽26、垫片27和螺栓28。齿轮21通过齿轮内孔面24与轮毂轴面23配合同轴，用螺栓28穿过长槽26，拧在锁紧螺纹孔25内，将轮毂22与齿轮21间锁死，螺栓下垫有垫片27。这样的齿轮在安装过程中，轮毂与轴直接接触且为过盈配合，轮毂拆装不便。同时齿轮内孔与轮毂轴面之间为间隙配合，径向跳动误差大，有效承载能力低。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种齿轮，结构简洁、拆卸方便，且定位精度高。本专利技术实施例提供的一种齿轮，包括:齿轮体和液压顶套；所述齿轮体中心开有用于与轴配合的圆柱形的夹轴孔，同时所述齿轮体上开有与所述夹轴孔同心的夹套槽，所述液压顶套通过所述夹套槽与所述齿轮体配合；所述夹套槽底部开有油腔并装满液压油；其中，所述齿轮体与所述液压顶套通过螺栓连接锁紧，螺栓锁紧使所述油腔中的液压油受压导致所述夹轴孔产生缩小变形，所述液压顶套通过所述夹轴孔的缩小变形夹紧在轴上。其中，所述齿轮体端面上开有螺栓孔，所述液压顶套端面上开有与所述螺栓孔同轴的光孔，所述齿轮体与所述液压顶套通过穿过所述螺栓孔和所述光孔的螺栓连接锁紧。其中，所述液压顶套与所述夹套槽形成的密封空腔作为油腔并装满液压油。其中，所述液压顶套底部内外两面各开有一组密封槽，每组密封槽包括至少一个密封槽。其中，进一步包括:两组密封圈，所述两组密封圈分别位于所述液压顶套内外两面的两组密封槽中，每组密封圈包括至少一个密封圈,用于密封所述油腔中的液压油。其中，所述液压顶套的端面上开有拆卸螺纹孔。本专利技术实施例提供的一种齿轮，包括:齿轮体和弹性锥套；所述齿轮体中心开有用于与轴配合的圆柱形的夹轴孔，同时所述齿轮体上开有与所述夹轴孔同心的锥套槽，所述锥套槽的径向断面为锥形；所述弹性锥套通过所述锥套槽与所述齿轮体过盈配合；其中，所述齿轮体与所述弹性锥套通过螺栓连接锁紧，螺栓锁紧使所述夹轴孔受力产生缩小变形，所述弹性锥套通过所述夹轴孔的缩小变形夹紧在轴上。其中，所述齿轮体端面上开有螺栓孔，所述弹性锥套端面上开有与所述螺栓孔同轴的光孔，所述齿轮体与所述弹性锥套通过穿过所述螺栓孔和所述光孔的螺栓连接锁紧。其中，所述夹轴孔沿径向开有至少一个变形槽。其中，所述弹性锥套沿径向开有至少一个变形槽。其中，所述弹性锥套的端面上开有拆卸螺纹孔。本专利技术实施例所提供的齿轮，通过使用液压顶套或弹性锥套将轴向锁紧力转化为夹轴孔的径向锁紧力，利用夹轴孔的缩小变形将齿轮体夹紧在轴上，且液压顶套或弹性锥套与轴之间没有接触表面，液压顶套或弹性锥套的安装与拆卸均与轴没有相对运动或摩擦。在齿轮安装过程中，只要调整好齿轮体的相位角，齿轮体在与液压顶套或弹性锥套螺栓锁紧时没有与轴之间的相对运动，调整好的相位角不会因螺栓锁紧而被破坏，提高了定位精度。【附图说明】图1所示为现有技术提供的一种齿轮的结构示意图。图2所示为现有技术提供的另一种齿轮的结构示意图。图3所示为本专利技术实施例提供的一种齿轮的结构示意图。图4所示为本专利技术另一实施例提供的一种齿轮的结构示意图。【具体实施方式】为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图3所示为本专利技术实施例提供的一种齿轮的结构示意图。如图3所示，该齿轮包括:齿轮体31和液压顶套32。齿轮体31中心开有用于与轴配合的夹轴孔33，同时齿轮体上开有与夹轴孔33同心的夹套槽34，液压顶套32通过夹套槽34与齿轮体31配合，夹套槽34的底部作为油腔37并装满液压油。齿轮体31端面上开有螺栓孔35A，液压顶套32端面上开有与螺栓孔35A同心的光孔35B，螺栓36穿过螺栓孔35A和光孔35B将齿轮体31与液压顶套32轴向锁紧；在轴向锁紧过程中，油腔37中的液压油受压使得夹轴孔33产生变形，从而使齿轮体31夹紧在轴上。此时，液压顶套32底部内外两面各开有一组密封槽38。同时还包括两组密封圈39，分别位于液压顶套32内外两面的两组密封槽38中，用于密封油腔37中的液压油。这样可进一步保证液压油的密封性，从而在液压油受压时获得更好的夹紧效果。在本专利技术一实施例中，一组密封槽38和一组密封圈39分别包括至少一个密封槽和至少一个密封圈，每个密封槽通过一个密封圈实现密封。在本专利技术一实施例中，液压顶套32的端面上开有用于拆卸液压顶套32的拆卸螺纹孔310。图4所示为本专利技术另一实施例提供的一种齿轮的结构示意图。如图4所示，齿轮体41和弹性锥套42，齿轮体41中心开有用于与轴配合的圆柱形的夹轴孔43，同时齿轮体41上开有与夹轴孔43同心的锥套槽44，锥套槽44的径向断面为锥形；弹性锥套42通过锥套槽44与齿轮体41过盈配合。齿轮体41端面上开有螺栓孔45A，弹性锥套42端面上开有与螺栓孔45A同心的光孔45B，螺栓46穿过螺栓孔45A和光孔45B将齿轮体41与弹性锥套42轴向锁紧；在锁紧过程中，由于锥套槽44的径向断面为锥形，弹性锥套42通过外力轴向移动时，利用锥面夹紧原理使得弹性锥套42与齿轮体41过盈配合，使得夹轴孔43受力产生变形，从而使齿轮体41夹紧在轴上。在本专利技术一实施例中，夹轴孔43以及弹性锥套42沿径向开有至少一个变形槽410，使得夹轴孔43以及弹性锥套42在锁紧变形的过程中有了更大的弹性变形范围。在本专利技术一实施例中，弹性锥套42的端面上开有用于拆卸弹性锥套42的拆卸螺纹孔411。上述实施例只为说明本专利技术的技术构思及特点，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮，其特征在于，包括：齿轮体和液压顶套；所述齿轮体中心开有用于与轴配合的圆柱形的夹轴孔，同时所述齿轮体上开有与所述夹轴孔同心的夹套槽，所述液压顶套通过所述夹套槽与所述齿轮体配合；所述夹套槽底部开有油腔并装满液压油;其中，所述齿轮体与所述液压顶套通过螺栓连接锁紧，螺栓锁紧使所述油腔中的液压油受压导致所述夹轴孔产生缩小变形，所述液压顶套通过所述夹轴孔的缩小变形夹紧在轴上。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮，其特征在于，包括:齿轮体和液压顶套；所述齿轮体中心开有用于与轴配合的圆柱形的夹轴孔，同时所述齿轮体上开有与所述夹轴孔同心的夹套槽，所述液压顶套通过所述夹套槽与所述齿轮体配合；所述夹套槽底部开有油腔并装满液压油； 其中，所述齿轮体与所述液压顶套通过螺栓连接锁紧，螺栓锁紧使所述油腔中的液压油受压导致所述夹轴孔产生缩小变形，所述液压顶套通过所述夹轴孔的缩小变形夹紧在轴上。2.根据权利要求1所述的齿轮，其特征在于，所述齿轮体端面上开有螺栓孔，所述液压顶套端面上开有与所述螺栓孔同轴的光孔，所述齿轮体与所述液压顶套通过穿过所述螺栓孔和所述光孔的螺栓连接锁紧。3.根据权利要求1所述的齿轮，其特征在于，所述液压顶套与所述夹套槽形成的密封空腔作为油腔并装满液压油。4.根据权利要求1或3所述的齿轮，其特征在于，所述液压顶套底部内外两面各开有一组密封槽,每组密封槽包括至少一个密封槽。5.根据权利要求4所述的齿轮，其特征在于，进一步包括:两组密封圈，所述两组密封圈分别位于所述液压顶套内外两面的两组密封槽中，每...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟晓峰，
申请(专利权)人：天津明贤科技有限公司，
类型：发明
国别省市：