【技术实现步骤摘要】
发动机油气分罔机构
本技术涉及发动机设备领域，具体涉及一种发动机油气分离机构。
技术介绍
现有技术中的单缸柴油机呼吸器的工作温度较高，且与外界空间直接相连，油、气不能分离，造成环境污染，而且机油浪费严重，而双缸柴油机使用的呼吸器虽有油气分离功能，但效果不佳，因此均不能满足节能环保的要求。
技术实现思路
专利技术目的:本技术为了解决现有技术的不足，提供了一种可以将油气分离，保护周围环境，降低机油温度，保证润滑要求，节省机油，并能满足节能环保要求的发动机油气分离机构。技术方案:为了实现上述专利技术目的，本技术采用的技术方案为:一种发动机油气分离机构，包括冷凝器，冷凝器两侧设有夹座，另外两侧设有夹板，共同固定冷凝器，冷凝器的一侧设有出口和进口。作为优选，冷凝器由冷凝管和散热片组成，冷凝管互相平行，并列设置于夹座之间，散热片套在冷凝管上。作为优选，所述的出口和进口之间通过隔板隔开。作为优选，所述的冷凝器下方还设有除油管。除油管布置在下方，冷凝油可及时排走，保证呼吸通道始终畅通，呼吸器能长期稳定地工作，而且在导风罩上安装方便。作为优选，所述的冷凝管为2mmX26mm的扁管，材料均为2A12的铝材。作为优选，冷凝器外形尺寸为167mmX102mmX36mm。这样的尺寸使得冷凝器结构小，方便安装。有益效果:与现有的技术相比，使用发动机油气分离机构后，能使曲轴箱内的气压稳定，消除喷溅，而且能回收机油再循环利用，节约了能源，改善了环境。更可贵的是，分离后的气体，含有挥发温度不高的油雾，进入柴油机空滤器再燃烧，进一步净化了环境。故这是一种低碳节能的环保产品，对双缸发动机可取消...
【技术保护点】
一种发动机油气分离机构，其特征在于：包括冷凝器，冷凝器两侧设有夹座（1），另外两侧设有夹板（2），共同固定冷凝器，冷凝器的一侧设有出口（5）和进口（6）。
【技术特征摘要】
1.一种发动机油气分离机构，其特征在于:包括冷凝器，冷凝器两侧设有夹座(1)，另外两侧设有夹板(2)，共同固定冷凝器，冷凝器的一侧设有出口(5)和进口(6)。2.如权利要求1所述的发动机油气分离机构，其特征在于:冷凝器由冷凝管(3)和散热片(4)组成，冷凝管(3)互相平行，并列设置于夹座(I)之间，散热片(4)套在冷凝管(3)上。3.如权利要求1或2所述的发动机油气分离机构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：洪里荣，冯建立，曹书余，
申请(专利权)人：江苏普盛动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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