【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机油气分离机构。
技术介绍
现有发动机通常都装有呼吸器，为的是把曲轴箱内的废气及时排出。分离技术有的用海绵或铁丝等网状物过滤，效果不佳。有的用气流在呼吸器气道里旋转流动产生离心分离，也因气流旋转速度不够而分离不干净。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构合理，既能降低发动机排放的颗粒物，又能回收机油的发动机油气分离机构。本技术的技术解决方案是:—种发动机油气分离机构，其特征是:包括油气分离器底座，油气分离器底座的一侧设置发动机曲轴箱废气进口，油气分离器底座上设置油气分离器上盖，气分离器底座与油气分离器上盖之间有装油气分离器风扇的腔室，油气分离器风扇所处的腔室与发动机曲轴箱废气进口相通，油气分离器风扇所处的腔室与油气分离器底座上的油气分离器回油道相通，油气分离器上盖中设置排气通道，排气通道与油气分离器风扇所处的腔室相通。本技术结构合理，使发动机排出的曲轴箱内的机油与空气的混合气经过本技术后实现油气分离，分离出的机油被回到发动机内，而排出的空气为单纯的空气。发动机的呼吸器排出的油气混合气经过通道进入本技术，自身的高速气流推动风扇旋转，混合气经过风扇旋转后把油滴甩到外壳内壁，由自重流入底部储油腔并回流进发动机内，而分离后的干净气体则由上部气道排出。使用本技术后，使发动机的机油消耗明显减少，也减少了对大气的污染。本技术使混合气利用自身的压力和流速推动分离器内的风扇高速旋转，把混合气高速甩到分离器内壁，要比老式的气流在气道里流动旋转的离心效果大的多，而且气流通道与油路各自分开互不影响，分离后排出的气体很干净。【附图说明】下面结合附图...
【技术保护点】
一种发动机油气分离机构，其特征是：包括油气分离器底座，油气分离器底座的一侧设置发动机曲轴箱废气进口，油气分离器底座上设置油气分离器上盖，气分离器底座与油气分离器上盖之间有装油气分离器风扇的腔室，油气分离器风扇所处的腔室与发动机曲轴箱废气进口相通，油气分离器风扇所处的腔室与油气分离器底座上的油气分离器回油道相通，油气分离器上盖中设置排气通道，排气通道与油气分离器风扇所处的腔室相通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：洪里荣，冯建立，
申请(专利权)人：江苏全昌航空动力有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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