【技术实现步骤摘要】
一种利用尾气余热气化醇类的辅助燃烧装置
本技术涉及柴油或汽油发动机辅助燃烧技术,特别涉及一种利用尾气余热气化醇类的辅助燃烧装置。
技术介绍
今天的人类面临着石油等不可再生能源枯竭的全球性能源危机。解决石油不足和汽车污染问题的根本措施是提高已有燃油机组的燃烧效率,还有生产和使用可再生的清洁燃料。在提高燃油燃烧效率方面,有超声波乳化、添加助燃剂等方法。这些方法的缺点是成本高,无法在大功率燃油机组上推广应用。此外,发动机尾气排放掉的能量占到了燃烧释放总能量的40%,目前这部分能源并没有得到很好的回收利用。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种结构简单、易于实现的利用尾气余热气化醇类的辅助燃烧装置;利用尾气的高温将液态醇类气化后,再使气态醇类进入气缸内与燃油进行混合燃烧,大大提高燃烧效率。本技术通过下述技术方案实现:—种利用尾气余热气化醇类的辅助燃烧装置,包括壳体1、置于壳体I内的内胆2、置于壳体I内用于固定内胆2的支架3、缠绕在内胆2外壁的铜管4、用于连接尾气管的尾气入口 5、用于排出尾气的尾气出口 6 ;所述内胆2的外壁与壳体I的内壁之间具有间隙;所述铜管4的两端穿出壳体1,其中一端用于吸入外部的液态醇,另外一端用于连接发动机进气管道。所述内胆2的前后两端呈半椭球状,内胆2的中部为带有两个通孔2-2的圆柱形结构,内胆2的前端具有一个与内胆2中部的两个通孔2-2相通的端孔2-1。所述尾气入口 5正对内胆2的端孔2-1,尾气入口 5大于端孔2-1。所述壳体I为两头小中间大。相对于现有技术,本技术具有如下优点和有益效果:当尾气从尾气 ...
【技术保护点】
一种利用尾气余热气化醇类的辅助燃烧装置,其特征在于:包括壳体、置于壳体内的内胆、置于壳体内用于固定内胆的支架、缠绕在内胆外壁的铜管、用于连接尾气管的尾气入口、用于排出尾气的尾气出口;所述内胆的外壁与壳体的内壁之间具有间隙;所述铜管的两端穿出壳体,其中一端用于吸入外部的液态醇,另外一端用于连接发动机进气管道。
【技术特征摘要】
1.一种利用尾气余热气化醇类的辅助燃烧装置,其特征在于:包括壳体、置于壳体内的内胆、置于壳体内用于固定内胆的支架、缠绕在内胆外壁的铜管、用于连接尾气管的尾气入口、用于排出尾气的尾气出口 ; 所述内胆的外壁与壳体的内壁之间具有间隙; 所述铜管的两端穿出壳体,其中一端用于吸入外部的液态醇,另外一端用于连接发动机进气管道。2.根据权利要求1所述的利用尾气余热气化醇...
【专利技术属性】
技术研发人员:莫一夫,李鸿鹏,张波,龙良活,林鹏哲,林春波,许晓通,姚厚森,李德志,
申请(专利权)人:华南理工大学,
类型:实用新型
国别省市:
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