汽车发动机尾气自动烧水装置制造方法及图纸

本发明专利技术其涉及一种利用汽车发动机尾气进行自动控制烧水的装置。本发明专利技术旨在提供一种利用汽车发动机尾气进行加热烧水，并且还可自动实时控制加热和保温的汽车发动机尾气自动烧水装置。其特征在于包括：发动机尾气供应单元、加热控制单元、蓄水单元、加热单元和放水单元，该蓄水单元内设有该加热单元；发动机尾气供应单元的出气口与加热控制单元的进气口连接，加热控制单元的出气口与加热单元的进气口连接，而加热单元的出气口从蓄水单元中伸出，蓄水单元的出水口与放水单元连接；发动机尾气供应单元经由加热控制单元向蓄水单元内的加热单元供应高温尾气，加热控制单元控制流入加热单元内的高温尾气流量，从而控制蓄水单元内的水温。

【技术实现步骤摘要】
汽车发动机尾气自动烧水装置
本专利技术涉及一种汽车发动机尾气再利用装置，尤其涉及一种利用汽车发动机尾气进行自动控制烧水的装置。
技术介绍
汽车发动机是将燃料燃烧的热能转化为机械能的一种动力装置，如何提高能量的转化和利用率一直是动力系统研究的主题，随着新技术的应用，发动机的热效率有了较大提高，但仍有60%左右的热量损失，其中摩擦损失占10%，冷却损失占20%，排气热量损失占30%，为了更好的利用排气损失的能量，各种排气能量回收利用装置应运而生。目前，还未有利用汽车发动机的尾气处理器排出的废气进行加热水的装置。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本专利技术旨在提供一种利用汽车发动机尾气进行加热烧水，并且还可自动实时控制加热和保温的汽车发动机尾气自动烧水装置。为了解决上述问题，本专利技术的一种汽车发动机尾气自动烧水装置，其特征在于包括:发动机尾气供应单元、加热控制单元、蓄水单元、加热单元和放水单元，该蓄水单元内设有该加热单元；发动机尾气供应单元的出气口与加热控制单元的进气口连接，加热控制单元的出气口与加热单元的进气口连接，而加热单元的出气口从蓄水单元中伸出，蓄水单元的出水口与放水本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机尾气自动烧水装置，其特征在于包括：发动机尾气供应单元、加热控制单元、蓄水单元、加热单元和放水单元，该蓄水单元内设有该加热单元；发动机尾气供应单元的出气口与加热控制单元的进气口连接，加热控制单元的出气口与加热单元的进气口连接，而加热单元的出气口从蓄水单元中伸出，蓄水单元的出水口与放水单元连接；发动机尾气供应单元经由加热控制单元向蓄水单元内的加热单元供应高温尾气，加热控制单元控制流入加热单元内的高温尾气流量，从而控制蓄水单元内的水温。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机尾气自动烧水装置，其特征在于包括:发动机尾气供应单元、加热控制单元、蓄水单元、加热单元和放水单元，该蓄水单元内设有该加热单元； 发动机尾气供应单元的出气口与加热控制单元的进气口连接，加热控制单元的出气口与加热单元的进气口连接，而加热单元的出气口从蓄水单元中伸出，蓄水单元的出水口与放水单元连接； 发动机尾气供应单元经由加热控制单元向蓄水单元内的加热单元供应高温尾气，加热控制单元控制流入加热单元内的高温尾气流量，从而控制蓄水单元内的水温。2.根据权利要求1所述的汽车发动机尾气自动烧水装置，其特征在于:所述发动机尾气供应单元为发动机尾气处理器，所述蓄水单元为烧水壶，该烧水壶具有进水口和蓄水腔，所述加热单元为加热管，所述放水单元为放水阀；所述加热控制单元的出气口通过一进气管与加热管连接。3.根据权利要求2所述的汽车发动机尾气自动烧水装置，其特征在于:所述加热控制单元包括:温度传感器、继电器和节气电磁阀； 温度传感器设置在所述烧水壶的外壁上，温度传感器通过继电器与节气电磁阀电连接，节气电磁阀阀门的一端连接所述发动机尾气处理器的出气口，另一端连接所述进气管； 温度传感器感应烧水壶内的水温，将信号传递给继电器，继电器控制节气电磁阀阀门的开度。4.根据权利要求2所述的汽车发动机尾气自动烧水装置，其特征在于:所述加热控制单元包括:温度传感器、整车 控制器和节气电磁阀； 温度...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝龙林，李晗，马生平，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：