一种可翻转卧铺制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可翻转卧铺的技术方案，本方案的可翻转卧铺，包括卧铺软垫总成、卧铺吊带总成、卧铺前部支撑总成，所述卧铺吊带总成有两个，分别安装在卧铺软垫总成的两端，所述卧铺前部支撑总成安装在卧铺软垫总成的前端，所述卧铺软垫总成通过铰链总成固定安装在驾驶室的本体上，该卧铺软垫总成上安装有后部木条支撑，该后部木条支撑固定连接有缓冲块。由于卧铺软垫总成通过铰链总成固定安装在驾驶室的本体上，该可翻转卧铺可以绕铰链旋转，需要休息时将可翻转卧铺放平；不需要休息时，可以将可翻转卧铺整体翻转，通过卧铺吊带总成将其固定在驾驶室本体上。该可翻转卧铺占用空间小，适合安装在重型汽车驾驶室内部，并且使用时非常舒服。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种可翻转卧铺
本技术涉及一种可在重型汽车驾驶室内部安装的卧铺，尤其涉及一种可翻转卧铺。
技术介绍
目前国内和国际法规对于重型汽车总长和总重均有严格限制，而货箱的长度和可载货量的多少直接影响到用户的经济效益，为了提高经济效益，不少用户选用驾驶室长度最短、价格较低、重量较轻的“标准”型驾驶室。而“标准”型驾驶室由于其长度限制，座椅后部空间有限，一般不适合安装卧铺；即使安装了卧铺，由于驾驶室空间有限，导致卧铺宽度太小，睡觉使用时的舒适性很差。由于驾驶重型汽车非常消耗体力，倘若驾驶员得不到很好的休息，轻则影响身体健康，重则容易发生交通事故。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种占用空间小、使用舒服性高的可翻转卧铺。本方案是通过如下技术措施来实现的:本技术的可翻转卧铺，包括卧铺软垫总成、卧铺吊带总成、卧铺前部支撑总成，所述卧铺吊带总成有两个，分别安装在卧铺软垫总成的两端，所述卧铺前部支撑总成安装在卧铺软垫总成的前端，所述卧铺软垫总成通过铰链总成固定安装在驾驶室的本体上，该卧铺软垫总成上安装有后部木条支撑，该后部木条支撑固定连接有缓冲块。由于卧铺软垫总成通过铰链总成固定安装在驾驶室的本体上，该可翻转卧铺可以绕铰链旋转，需要休息时将可翻转卧铺放平；不需要休息时，可以将可翻转卧铺整体翻转，通过卧铺吊带总成将其固定在驾驶室本体上。由于设计有缓冲块，避免了卧铺前部支撑在翻转后与卧铺软垫上胶合木板的刚性碰撞。该可翻转卧铺占用空间非常小，适合安装在重型汽车驾驶室内部。本技术的进一步在于:所述卧铺软垫总成包括胶合木板，该胶合木板上设置有海绵软垫，该海绵软垫外层包裹有卧铺面料。此种设计保证可翻转卧铺使用时的舒适性。本技术的进一步在于:所述卧铺吊带总成包括卧铺吊带，该卧铺吊带上安装有塑料子母粘扣，所述卧铺吊带上还固定安装有拉环。不需要休息时，可以将可翻转卧铺整体翻转，先将塑料子母粘扣扣合，再将卧铺吊带上的拉环固定在驾驶室本体上。本技术的进一步在于:所述卧铺前部支撑总成包括支架，该支架有两个，相对设置，每个支架的一端固定在卧铺软垫总成的底部，另一端与钢管支撑连接。本技术的进一步在于:所述钢管支撑呈U型，该钢管支撑的U型侧壁通过转轴与两支架连接。本技术的进一步在于:所述钢管支撑与支架内侧端连接，所述钢管支撑外侧端设置有弹簧销轴I，所述支架的外侧端安装有弹簧销轴II，弹簧销轴I与弹簧销轴II之间安装有弹簧。在弹簧的作用下，卧铺前部支撑总成可折叠贴合在卧铺下表面。本技术的进一步在于:所述支架内侧端安装有限位销。使用时，通过支架上面的限位销起到对钢管支撑的限位，保证了钢管支撑处于垂直位置。本技术的进一步在于:所述钢管支撑的底端安装有垫块。由于设计有垫块，增大了卧铺前部支撑与发动机罩衬垫的接触面积，避免了单纯使用钢管件作为卧铺中间支撑造成的对发动机罩衬垫的磨损。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中卧铺软垫总成通过铰链总成固定安装在驾驶室的本体上，该可翻转卧铺可以绕铰链旋转，需要休息时将可翻转卧铺放平；不需要休息时，可以将可翻转卧铺整体翻转，通过卧铺吊带总成将其固定在驾驶室本体上；由于设计有缓冲块，避免了卧铺前部支撑在翻转后与卧铺软垫上胶合木板的刚性碰撞。该可翻转卧铺占用空间非常小，适合安装在重型汽车驾驶室内部；由于支架内侧端安装有限位销，使用时，通过支架上面的限位销起到对钢管支撑的限位，保证了钢管支撑处于垂直位置。由此可见，本技术与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。【附图说明】图1为本技术【具体实施方式】的结构示意图；图2为本技术卧铺前部支撑总成的结构示意图；图3为本技术卧铺折叠后示意图。图中，I为卧铺软垫总成；2为卧铺右吊带总成；3为卧铺左吊带总成；4为塑料子母粘扣；5为拉环；6为后部木条支撑；7为缓冲块；8为铰链总成；9为卧铺前部支撑总成；91为钢管支撑；92为弹簧销轴I ;93为限位销；94为转轴；95为弹簧销轴II ；96弹簧；97支架。【具体实施方式】为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个【具体实施方式】，并结合其附图，对本方案进行阐述。通过附图可以看出，本方案的本技术的可翻转卧铺，包括卧铺软垫总成1、卧铺吊带总成、卧铺前部支撑总成9，所述卧铺吊带总成有两个，一个为卧铺右吊带总成2，另一个为卧铺左吊带总成3，分别安装在卧铺软垫总成I的两端，所述卧铺前部支撑总成9安装在卧铺软垫总成I的前端，所述卧铺软垫总成I通过铰链总成8固定安装在驾驶室的本体上，该卧铺软垫总成I上安装有后部木条支撑6，该后部木条支撑6固定连接有缓冲块7。由于卧铺软垫总成I通过铰链总成8固定安装在驾驶室的本体上，该可翻转卧铺可以绕铰链旋转，需要休息时将可翻转卧铺放平；不需要休息时，可以将可翻转卧铺整体翻转，通过卧铺吊带总成将其固定在驾驶室本体上。由于设计有缓冲块，避免了卧铺前部支撑在翻转后与卧铺软垫上胶合木板的刚性碰撞。该可翻转卧铺占用空间非常小，适合安装在重型汽车驾驶室内部。本技术的进一步在于:所述卧铺软垫总成包括胶合木板，该胶合木板上设置有海绵软垫，该海绵软垫外层包裹有卧铺面料。此种设计保证可翻转卧铺使用时的舒适性。本技术的进一步在于:所述卧铺吊带总成包括卧铺吊带，该卧铺吊带上安装有塑料子母粘扣4，所述卧铺吊带上还固定安装有拉环5。不需要休息时，可以将可翻转卧铺整体翻转，先将塑料子母粘扣扣合，再将卧铺吊带上的拉环固定在驾驶室本体上。本技术的进一步在于:所述卧铺前部支撑总成包括支架97，该支架97有两个，相对设置，每个支架97的一端固定在卧铺软垫总成I的底部，另一端与钢管支撑91连接。本技术的进一步在于:所述钢管支撑91呈U型，该钢管支撑91的U型侧壁通过转轴94与两支架97连接。本技术的进一步在于:所述钢管支撑91与支架97内侧端连接，所述钢管支撑91外侧端设置有弹簧销轴192，所述支架的外侧端安装有弹簧销轴1195，弹簧销轴192与弹簧销轴1195之间安装有弹簧96。在弹簧的作用下，卧铺前部支撑总成可折叠贴合在卧铺下表面。本技术的进一步在于:所述支架内侧端安装有限位销93。使用时，通过支架上面的限位销起到对钢管支撑的限位，保证了钢管支撑处于垂直位置。本技术的进一步在于:所述钢管支撑的底端安装有垫块。由于设计有垫块，增大了卧铺前部支撑与发动机罩衬垫的接触面积，避免了单纯使用钢管件作为卧铺中间支撑造成的对发动机罩衬垫的磨损。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中卧铺软垫总成通过铰链总成固定安装在驾驶室的本体上，该可翻转卧铺可以绕铰链旋转，需要休息时将可翻转卧铺放平；不需要休息时，可以将可翻转卧铺整体翻转，通过卧铺吊带总成将其固定在驾驶室本体上；由于设计有缓冲块，避免了卧铺前部支撑在翻转后与卧铺软垫上胶合木板的刚性碰撞。该可翻转卧铺占用空间非常小，适合安装在重型汽车驾驶室内部；由于支架内侧端安装有限位销。使用时，通过支架上面的限位销起到对钢管支撑的限位，保证了钢管支撑处于垂直位置。本技术未经描述的技术特征可以通过现有技术实现，在此不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可翻转卧铺，其特征在于：包括卧铺软垫总成、卧铺吊带总成、卧铺前部支撑总成，所述卧铺吊带总成有两个，分别安装在卧铺软垫总成的两端，所述卧铺前部支撑总成安装在卧铺软垫总成的前端，所述卧铺软垫总成通过铰链总成固定安装在驾驶室的本体上，该卧铺软垫总成上安装有后部木条支撑，该后部木条支撑固定连接有缓冲块。

【技术特征摘要】
1.一种可翻转卧铺，其特征在于:包括卧铺软垫总成、卧铺吊带总成、卧铺前部支撑总成，所述卧铺吊带总成有两个，分别安装在卧铺软垫总成的两端，所述卧铺前部支撑总成安装在卧铺软垫总成的前端，所述卧铺软垫总成通过铰链总成固定安装在驾驶室的本体上，该卧铺软垫总成上安装有后部木条支撑，该后部木条支撑固定连接有缓冲块。2.根据权利要求1所述的可翻转卧铺，其特征在于:所述卧铺软垫总成包括胶合木板，该胶合木板上设置有海绵软垫，该海绵软垫外层包裹有卧铺面料。3.根据权利要求1所述的可翻转卧铺，其特征在于:所述卧铺吊带总成包括卧铺吊带，该卧铺吊带上安装有塑料子母粘扣，所述卧铺吊带上还固定安装有拉环。4.根据权利要求1或2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王京奎，尚吉星，王晓波，王志锋，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：