一种柴油机湿式缸套制造技术

本实用新型专利技术属于发动机湿式缸套的技术领域，具体为一种柴油机湿式缸套采用改进的与缸体配合的支撑肩下端面与缸体支承面间有0°-10′的夹角，缸套顶面有一组同心圆环槽组成的密封结构的技术方案,能改善支撑肩特别是圆角处的应力，同时提高密封性能。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种柴油机湿式缸套
本技术属于发动机湿式缸套的
，具体为一种柴油机湿式缸套。
技术介绍
湿式缸套，其特点是缸套外壁直接与冷却液接触。用合金铸铁铸造的湿式缸套壁厚一般为5-8_。湿式缸套的定位是利用缸套外壁的上下定位环带与缸体的相应部位形成间隙配合实现径向定位；而轴向定位一般是靠气缸套上部支撑肩与缸体顶面相应的支撑面实现的。湿式缸套下部用2-3道耐热耐油的橡胶密封圈进行密封，防止冷却液泄露；上部的密封是利用气缸套装入缸体后，气缸套顶面高出缸体顶面0.05-0.15mm，这样在拧紧气缸盖螺栓时，大部分压紧力作用在缸套支撑肩上，使其与气缸盖密封垫和缸体支撑面贴合紧密，防止缸内漏气和水套漏水。随着发动机强化程度越来越高，缸体内燃烧温度、压力也越来越高，为防止高压燃气泄露和水套漏水，则作用在缸套支撑肩上的气缸盖螺栓压紧力也将越来越高，因此对缸套上端支撑肩的结构和强度设计要求也越来越高。支撑肩的结构和强度设计好坏对缸套的工作有很大的影响，如果上端支撑肩设计不良，会引起缸套的变形、漏气和影响冷却，严重时还会使支撑肩断裂。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述存在的缺陷而提供一种柴油机湿式缸套。采用改进的与缸体配合的支撑肩下端面与缸体支承面间有0° -10'的夹角，缸套顶面有一组同心圆环槽组成的密封结构的技术方案，能改善支撑肩特别是圆角处的应力，同时提高密封性能。本技术的技术方案为:一种柴油机湿式缸套，其特征在于，与缸体配合的支撑肩下端面与缸体支承面间有0° -10'的夹角，缸套顶面有一组同心圆环槽组成的密封结构。本技术的特点还有:所述的夹角范围为5' -10'，使缸套承受爆发力时受力更合理，有效减小支撑肩圆角处的应力，进而降低支撑肩断裂的风险。作为优选，所述的夹角为6' -8'。所述的环槽结构为半圆形，可在高的爆发压力下实现更加有效的密封。所述的同心圆环槽为2-8个同心圆环槽。所述的同心圆环槽为3-6个同心圆环槽。本技术的有益效果为:本技术的柴油机湿式缸套，结构设计合理，支撑肩下部的微小角度使缸套承受爆发力时受力更合理，有效减小支撑肩圆角处的应力，进而降低支撑肩断裂的风险，提高缸套的可靠性。缸套顶面的密封结构可在高的爆发压力下实现更加有效的密封。总之，本技术通过优化设计使湿式缸套支撑肩强度增加，并保证可靠的密封使湿式缸套得到更广泛的应用。【附图说明】图1为湿式缸套剖视图；图2为图1中A部放大图；图3为图2中B部放大图；其中，I为支撑肩下端面，2为夹角，3为缸套顶面，4为密封结构，5为环槽。【具体实施方式】下面通过【具体实施方式】对本技术的技术方案进行详细的说明。由图1-图3可以看出，本技术的柴油机湿式缸套，与缸体配合的支撑肩下端面I与缸体支承面间有0° -10'的夹角2，缸套顶面3有一组同心圆环槽组成的密封结构4。有效减小支撑肩圆角处的应力，进而降低支撑肩断裂的风险。所述的夹角2范围为5' -10'，使缸套承受爆发力时受力更合理。作为优选，所述的夹角为6' -8'。图3为支撑肩上端面的微密封结构详图，由3-6个同心圆环槽组成，环槽形状为半圆形，可在高的爆发压力下实现更加有效的密封。本技术通过优化设计使湿式缸套支撑肩强度增加，并保证可靠的密封使湿式缸套得到更广泛的应用。本技术未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机湿式缸套，其特征在于，与缸体配合的支撑肩下端面(1)与缸体支承面间有0°?10′的夹角(2)，缸套顶面有一组同心圆环槽组成的密封结构(4)。

【技术特征摘要】
1.一种柴油机湿式缸套，其特征在于，与缸体配合的支撑肩下端面(I)与缸体支承面间有0° -10'的夹角(2)，缸套顶面有一组同心圆环槽组成的密封结构(4)。2.根据权利要求1所述的柴油机湿式缸套，其特征在于，所述的夹角(2)范围为5' -10'。3.根据权利要求2所述的柴油机湿式缸套...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宁，肖进，欧阳竟成，姚章涛，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：