一种缸盖燃油供给和回流装置以及发动机制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种缸盖燃油供给和回流装置，包括缸盖、安装孔以及喷油器，还包括与安装孔相通的燃油通道，其内设置有进油管，进油管与燃油通道之间的空隙构成回油道，进油管的入口与外界连通，出口抵在喷油器的进油孔上，燃油通道与安装孔的连通口的周围设置有第一密封装置；与回油道均相通且与外界连通的总回油道；从油箱输出的油经进油管进入喷油器的进油孔，多余的油从进油孔与进油管出口间的缝隙中溢出，由于第一密封装置的存在，溢出的油只能从回油道进入总回油道并回流，通过将总回油道和燃油通道集成到缸盖上，简化了燃油供给和回流油路，所需配件减少，提高了可靠性，减少了安全隐患，降低了生产成本。本实用新型专利技术还公开了一种发动机。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种缸盖燃油供给和回流装置以及发动机
本技术涉及发动机配件
，特别涉及一种缸盖燃油供给和回流装置以及发动机。
技术介绍
发动机缸盖主要用来封闭气缸上部，构成燃烧室。通常会在缸盖上安装喷油器，喷油器包括喷油器体和喷油嘴，其中，喷油嘴用于将燃油雾化，并分布在燃烧室内与空气混合，喷油器体设置有进油孔和回油孔，在工作过程中，油箱向喷油器供油，油从喷油器体上的进油孔进入，由喷油嘴进入气缸中，多余的油经回油孔流回油箱。现有技术中，通常采用单缸单进回油道，即在每个喷油器体上直接连接进油管和回油管实现进油和回油功能，这就造成了管路较多，结构复杂，并且由于管路较多，其接头相应的也比较多，增加了接头发生燃油泄漏的可能性，造成安全隐患，同时提高了生产成本。因此，如何提供一种缸盖燃油供给和回流装置，使其能够简化燃油供给和回流油路，提高可靠性，减少安全隐患，降低生产成本，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种缸盖燃油供给和回流装置，以使其达到简化燃油供给和回流油路，提高可靠性，减少安全隐患，降低生产成本的目的。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缸盖燃油供给和回流装置，包括缸盖、设置在所述缸盖上与发动机内气缸个数相同的多个安装孔（4）以及设置在所述安装孔（4）内的喷油器（3），其特征在于，还包括：燃油通道（1），与所述安装孔（4）数量相同且分别相通，其内设置有进油管（11），所述进油管（11）与所述燃油通道（1）之间的空隙构成回油道（12），所述进油管（11）的入口与外界连通，出口抵在所述喷油器（3）的进油孔（5）上，所述燃油通道（1）与所述安装孔（4）的连通口的周围设置有第一密封装置（6）；总回油道（2），与所述回油道（12）均相通，且与外界连通。

【技术特征摘要】
1.一种缸盖燃油供给和回流装置，包括缸盖、设置在所述缸盖上与发动机内气缸个数相同的多个安装孔(4)以及设置在所述安装孔(4)内的喷油器(3)，其特征在于，还包括: 燃油通道(1)，与所述安装孔(4)数量相同且分别相通，其内设置有进油管(11)，所述进油管(11)与所述燃油通道(I)之间的空隙构成回油道(12)，所述进油管(11)的入口与外界连通，出口抵在所述喷油器(3)的进油孔(5)上，所述燃油通道(I)与所述安装孔(4)的连通口的周围设置有第一密封装置(6)； 总回油道(2)，与所述回油道(12)均相通，且与外界连通。2.根据权利要求1所述的缸盖燃油供给和回流装置，其特征在于，所述第一密封装置(6)包括第一 O型圈(61)以及第二 O型圈(62)，所述第一 O型圈(61)以及第二 O型圈(62)均套设在所述喷油器(3 )上，位于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘汉如，张猛，王露，吕林，庞进军，
申请(专利权)人：安徽华菱汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：