【技术实现步骤摘要】
【附图说明】图1是本技术的主视结构示意图。图2是本技术的右视结构示意图。图3是本技术中下切刀的放大示意图。图4是汽车踏板的主视结构示意图。【具体实施方式】下面结合说明书附图，对本技术作进一步说明，但本技术并不局限于以下实施例。如图1、图2所示，本技术所述的一种平板型汽车踏板成型模具，包括平行布置的上模架4和下模架6，上模架的顶部通过一组连接杆I与驱动机构相连(如液压冲床或钻床)，底部通过冲压块14安装有朝下布置的一组冲头12以及上切刀13，下模架的顶面固定有一组竖直布置朝上伸出的导向柱2，上模架通过一组定位孔套装在该组导向柱上，各导向柱上套装有对所述上压板施加向上压力的复位弹簧5，导向柱的顶端安装有调节螺母3 ；所述下模架的顶面安装有与上切刀相向而对的下切刀10，上切刀和下切刀的左右两侧均呈圆弧形(图3中A段所示，推荐弧长等于I / 4个圆，半径根据需要确定)，下模架上开设有一组与上述冲头对应的冲压孔15。所述下模架上设有对汽车踏板定位的左定位块11、右定位块7以及后定位块8，所述左定位块和右定位块分别设置在下模架前部的左右两侧，左定位块和右定位块之间的间距与汽车踏板的宽度匹配，后定位块固定在下切刀的后侧。所述下模架的顶面还设有一块支撑平板9，在冲压过程中起到支撑作用，该支撑平板位于下切刀的前侧，支撑平板的高度等于下切刀的高度。所述支撑板上开设有与一组与上述冲头对应的冲压孔，并且支撑板的冲压孔与下模架上的冲压孔 对应。所述左定位块、右定位块以及后定位块的高度均高于切刀的高度，左定位块、右定位块的对称中心线与下切刀的对称中心线重合；后定位块的对称中心线也与下切...
【技术保护点】
一种平板型汽车踏板成型模具，其特征在于：所述模具包括平行布置的上模架(4)和下模架(6)，上模架的顶部通过一组连接杆(1)与驱动机构相连，底部通过冲压块(14)安装有朝下布置的一组冲头(12)以及上切刀(13)，下模架的顶面固定有一组竖直布置朝上伸出的导向柱(2)，上模架套装在该组导向柱上，各导向柱上套装有对所述上压板施加向上压力的复位弹簧(5)，导向柱的顶端安装有调节螺母(3)；所述下模架的顶面安装有与上切刀相向而对的下切刀(10)，上切刀和下切刀的左右两侧均呈圆弧形，下模架上开设有一组与上述冲头对应的冲压孔(15)。
【技术特征摘要】
1.一种平板型汽车踏板成型模具，其特征在于:所述模具包括平行布置的上模架(4)和下模架(6)，上模架的顶部通过一组连接杆(I)与驱动机构相连，底部通过冲压块(14)安装有朝下布置的一组冲头(12)以及上切刀(13)，下模架的顶面固定有一组竖直布置朝上伸出的导向柱(2)，上模架套装在该组导向柱上，各导向柱上套装有对所述上压板施加向上压力的复位弹簧(5)，导向柱的顶端安装有调节螺母(3);所述下模架的顶面安装有与上切刀相向而对的下切刀(10)，上切刀和下切刀的左右两侧均呈圆弧形，下模架上开设有一组与上述冲头对应的冲压孔(15)。2.根据权利要求1所述的一种平板型汽车踏板成型模具，其特征在于:所述下模架上设有对汽车踏板定位的左定位块(11)、右定位块(7)以及后定位块(8),所述左定位块和右定位块分别设置在下模架前部的左右两侧，左定位块和右定位块之间的间距与汽车踏板的宽度匹配，后定位块固定在下切刀的后侧。3.根据权利要求1或2所述的一种平板型汽车踏板成型模具，其特征在于:所述下模架的顶面还设有一块支撑平板(9)，该支撑平板位于下切刀的前侧，支撑平板的高度等于下切刀的高度。4.根据权利要求3所述的一种平板型汽车踏板成型模具，其特征在于:所述支撑板上开设有与一组与上述冲头对应的冲压孔，并且支撑板的冲压孔与下模架上的冲压孔一一对应。5.根据权利要求4所述的一种平板型汽车踏板成型模具，其特征在于:所述左定位块、右定位块以及后定位块的高度均高`于切刀的高度。一种平板型汽车踏板成型模具【技术领域】[0001]本实用新型涉及模具【技术领域】，具体涉及一种平板型汽车踏板成型模具。【背景技术】[0002]在汽车零部件制造中，平板型的汽车用踏板(油门踏板、离合器踏板等)的成型工艺中有打孔和倒圆角两个步骤，打完孔之后再进行倒圆角(或者先倒圆角再打孔)，这两个步骤通常分开进行，花费的时间较多，如果可以将这两个步骤一次性完成，则可以大大提高工作效率。实用新型内容[0003]本实用新型的目的...
【专利技术属性】
技术研发人员：余丰，
申请(专利权)人：杭州飞航模具科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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